咸陽(yáng)附近半掛車培訓(xùn)(現(xiàn)在/介紹)

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尤其是大型客車超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過(guò)去。開始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車安全距離。技巧超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。?尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。還有，被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機(jī)不太聽得見，必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。

來(lái)的學(xué)員不是來(lái)旅游享受的，而是來(lái)吃苦鍛煉技術(shù)來(lái)進(jìn)修的，吃不起苦受不了罪就不是合格司機(jī)，下定決心能吃苦賺錢，那么選擇我們培訓(xùn)中心來(lái)進(jìn)修半掛技術(shù)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

培訓(xùn)學(xué)員對(duì)半掛車倒車反方向的手感。左側(cè)倒入（順倒包括入庫(kù)庫(kù)區(qū)盲區(qū)且含障礙物的處理方法。右側(cè)倒入（反倒包括無(wú)后窗車頭反倒的技巧與觀察方法。考核標(biāo)準(zhǔn)集裝箱靠后平臺(tái)，1米寬升降平臺(tái)入箱，直倒上3米寬地磅?？己藰?biāo)準(zhǔn)與左倒入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)一樣?？己藰?biāo)準(zhǔn)2米庫(kù)寬，5倍車長(zhǎng)的庫(kù)前距離，一次性入庫(kù)。這樣的考核標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際的停車場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)的情況。

很多想學(xué)拖頭的想讓親戚朋友帶，跟車時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)輒就是一個(gè)月以上。何況現(xiàn)在基本都是三橋的掛了。一般場(chǎng)地大，沒(méi)有后顧之憂，學(xué)的就快些。沒(méi)場(chǎng)地。浪費(fèi)油，一般公司都規(guī)定的有油耗。再說(shuō)朋友一般都有心無(wú)力，很多苦衷沒(méi)時(shí)間練車，趕著裝卸貨。浪費(fèi)時(shí)間不說(shuō)還學(xué)不到什么東西，半掛車開起來(lái)還算容易，較主要是倒車。朋友倒的好但不見得教的好，一般表達(dá)不明白，這就是***和非***的區(qū)別。費(fèi)輪胎，現(xiàn)在一般都是兩橋以上的掛車，倒車半個(gè)小時(shí)，地上都掉一層輪胎皮子。他倒的好不見得教得好。

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