過(guò)去，曾有人誤把塑料托盤單一地看作包裝附屬物，或只把托盤的功能限定在裝卸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)。近年來(lái)隨著物流的重要作用日益顯現(xiàn)，人們發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動(dòng)的平臺(tái)”、“可移動(dòng)的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等眾多物流環(huán)節(jié)的功效都十分突出，尤其在托盤一貫化運(yùn)輸、門到門物流服務(wù)過(guò)程中，更顯示出不可替代的地位。托盤和集裝箱作為集裝單元化的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，并逐漸成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的基點(diǎn)。
塑料托盤作為集裝單元化器具，能將零散的貨物集合成規(guī)格一致、具有一定體積和重量的貨物單元。集裝單元化物流，是用集裝器具或捆扎方法，把物品集中組合成單元化形態(tài)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)奈锪鬟^(guò)程。典型的集裝單元化器具是集裝箱和塑料托盤。塑料托盤在集裝單元化物流中的功能十分突出。
1.利用塑料托盤的集裝單元化，可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。
2.依賴塑料托盤實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，可改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。
3.由于有了塑料托盤，才能把幾件、幾十件包裝物集裝成單元化形態(tài)；由于形成了集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車、吊車、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。
4.由塑料托盤構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。
5.由塑料托盤而實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，有利于物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。
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