常州軌道輸送滾輪軸承使用案例

曲線滾輪軸承，亦名螺栓型滾輪軸承。其滾輪外形經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，螺栓軸滾道部位經(jīng)過熱處理，呈現(xiàn)出淬火的光輝，避免了應(yīng)力集中的現(xiàn)象。滾輪的厚壁外圈外表面為弧形，外圈則由兩個(gè)整體擋邊構(gòu)成，由滾子引導(dǎo)其向軸向前進(jìn)。螺栓軸的頭部和壓裝的側(cè)擋圈通過滾子為外圈提供堅(jiān)強(qiáng)的軸向支承。端面擋圈則在螺栓上組成了外圈沿兩個(gè)側(cè)面方向的引導(dǎo)面。當(dāng)曲線滾輪在平滾道或凸輪盤上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于外圈的彈性變形，滾輪的內(nèi)應(yīng)力瞬間加大。曲線滾輪軸承擁有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)的各種規(guī)格型號(hào)，這些型號(hào)的密封圈材質(zhì)或?yàn)镹220，或?yàn)榫鬯姆蚁Ｃ芊馐角€滾輪軸承可承受較重的載荷但轉(zhuǎn)速較低，且必須經(jīng)常再潤(rùn)滑。曲線滾輪軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)賦予了它在某些特殊工作環(huán)境下突出的性能表現(xiàn)。復(fù)合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強(qiáng)，越來越多的應(yīng)用在各種門架升降系統(tǒng)中。常州軌道輸送滾輪軸承使用案例

凸輪軸承隨動(dòng)器是在軸承外圈中裝入滾針且?guī)лS桿的軸承，是為外圈旋轉(zhuǎn)用而設(shè)計(jì)的，具有安裝方便，摩擦系數(shù)小，承受負(fù)載大等特點(diǎn)。目前凸輪隨動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)有兩類:附帶保持架的凸輪軸承隨動(dòng)器和全滾子凸輪軸承隨動(dòng)器。附帶保持架的軸承適合于在轉(zhuǎn)速高的場(chǎng)景使用，全滾子的軸承適合于低速旋轉(zhuǎn)，承載重負(fù)荷的場(chǎng)景使用。為了能直接與對(duì)方軌道面接觸使用，凸輪軸承隨動(dòng)器有圓弧面和圓柱面兩種，圓弧的軸承可有效緩和因安裝誤差帶來的不均等的負(fù)荷。而圓柱的軸承與配合滑軌面的接觸面積大，適合于負(fù)載負(fù)荷大或硬度低的軌道面。常州精密徑向滾輪軸承配套鐵板NNTR重型滾輪軸承是雙列滿裝圓柱滾子軸承。滾道內(nèi)是圓柱滾子軸承，腔內(nèi)有油脂潤(rùn)滑。

螺栓滾輪滾針軸承應(yīng)如何安裝?由于螺栓型滾輪滾針軸承屬于以懸臂方式安裝使用。因此，螺栓與配合孔之間的組配，盡可能不產(chǎn)生游隙為宜。螺栓與安裝孔之間的配合如有過盈量時(shí)，請(qǐng)以壓力機(jī)等設(shè)備，壓螺栓端中間，進(jìn)行安裝，側(cè)板必須牢牢裝在與軸心呈垂直的平面上，不留游隙。另外，為了使側(cè)板得到充分的支撐面，擋邊的尺寸應(yīng)該大于尺寸表中所示之值F。安裝部如有游隙的話，當(dāng)承受載荷時(shí)，螺栓不僅會(huì)發(fā)生傾斜，而且會(huì)產(chǎn)生較大的撓曲，使得由于外圈與滾道(外圈外接觸面)之間發(fā)生一端接觸面而導(dǎo)致軸承內(nèi)的滾針?biāo)惺艿妮d荷發(fā)生不均現(xiàn)象。

滾針滾輪軸承是螺栓滾輪軸承與滾針軸承的中間版本，其有加厚的外圈，但沒有螺栓，與螺栓滾針軸承相比，滾針滾輪軸承可匹配更多的應(yīng)用，和滾針軸承相比，滾針滾輪軸承轉(zhuǎn)速更快，載荷也更高，亦可承受較大的沖擊載荷。滾針滾輪軸承根據(jù)外形樣式，有九個(gè)分類，具體如下：

RNAB2型。如上圖所示，這類軸承無內(nèi)圈，并有球面外圈，可以有效地承受由安裝誤差引起的邊緣載荷，其典型的型號(hào)如RNAB202，其中RNAB是類型代號(hào)，緊隨之后的2是尺寸系列，02是內(nèi)徑尺寸。

NAB2型。如上圖所示，這類軸承帶內(nèi)圈，并有圓柱外圈，可承受更大的載荷，型號(hào)如NAB206X，X即作為圓柱外圈。RNA22型。如上圖所示，這類軸承無內(nèi)圈，并有球面外圈，其密封件為鋼板增強(qiáng)合成橡膠材質(zhì)，并固定在外圈上，其型號(hào)如RNA22/6LL/3AS，其中/6作為內(nèi)徑為6mm，LL為雙面密封，/3AS為潤(rùn)滑脂，作為殼牌/阿爾瓦尼亞S3潤(rùn)滑脂。 在特殊工況下，如高溫、低溫、潮濕或腐蝕性環(huán)境中，軸承可通過采用特殊材料或潤(rùn)滑方式來滿足這些特殊需求。

圓錐滾子軸承的第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，與相同尺寸的球軸承相比，能夠支持更高的承載能力。每個(gè)滾子和滾道之間的線接觸提供了比滾珠的點(diǎn)接觸更寬的承重表面-因此，對(duì)于相同的負(fù)載能力，圓錐滾子軸承的尺寸將比滾珠軸承小。盡管圓錐滾子軸承具有優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也確實(shí)存在。這些軸承具有速度限制，并且對(duì)不對(duì)中非常敏感，因此工程師應(yīng)考慮將其他類型的軸承用于高不對(duì)中或高速要求的應(yīng)用。圓錐滾子軸承通常用于具有多向載荷的中速、重載應(yīng)用。示例包括變速箱、差速器、輪轂和鐵路車軸，以及農(nóng)業(yè)、建筑和采礦設(shè)備。螺栓型圓柱滾子滾輪軸承也可提供圓柱面(直線母線)運(yùn)行表面的螺栓型圓柱滾子滾輪軸承(型號(hào)后綴為X)。復(fù)合滾輪軸承導(dǎo)軌型號(hào)

除了滿裝滾子設(shè)計(jì)以外，螺栓型圓柱滾子滾輪軸承均裝有滾子引導(dǎo)的窗式鋼保持架。常州軌道輸送滾輪軸承使用案例

大多數(shù)螺栓型圓柱滾子滾輪軸承（尺寸均 ≥ 22）的芯柱頭有一個(gè)內(nèi)六角孔，可以在螺母擰緊的時(shí)候，用內(nèi)六角扳手固定。 小尺寸 16 和 19 的某些螺栓型圓柱滾子滾輪軸承在芯柱頭位置設(shè)計(jì)有凹槽，可使用螺絲刀使其固定。

根據(jù)安裝情況，可以通過凹槽或內(nèi)六角孔將帶有偏心套的凸輪隨動(dòng)件調(diào)整到需要的偏心度。不得敲打芯柱頭，以免損壞螺栓型圓柱滾子滾輪軸承。SKF推薦將芯柱頭中的潤(rùn)滑孔置于螺栓型圓柱滾子滾輪軸承的非載荷區(qū)。油孔位置與芯柱頭部的標(biāo)記位置相對(duì)應(yīng)。位置3的潤(rùn)滑孔可能用于配合鎖定裝置，以避免芯柱體旋轉(zhuǎn)。安裝堵頭時(shí)，用頂桿將它按壓安裝到位。 常州軌道輸送滾輪軸承使用案例