是車銑復(fù)合加工機(jī)床上必備的功能部件。因具備了刀具旋轉(zhuǎn)加工,故稱之為動力刀塔。利用單個內(nèi)藏式伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制刀塔精確轉(zhuǎn)位(也稱換刀)和控制旋轉(zhuǎn)刀具高速旋轉(zhuǎn)兩種功能,涉及到了復(fù)雜的機(jī)械傳動、互鎖、定位機(jī)構(gòu)和合理巧妙的電氣、氣動、液壓控制技術(shù)。作為車銑復(fù)合加工機(jī)床上所使用的**關(guān)鍵**部件—動力刀塔,目前尚無專業(yè)廠家生產(chǎn),刀塔生產(chǎn)廠家都以生產(chǎn)傳統(tǒng)車削功能的刀塔(或稱刀架)為主,這深深制約了我國車銑復(fù)合加工機(jī)床的發(fā)展,導(dǎo)致車銑復(fù)合機(jī)床也只能依靠進(jìn)口。車銑復(fù)合加工機(jī)床是集成車削加工和銑削加工于一身的***加工設(shè)備,被加工的零件一次裝夾在機(jī)床上,可實(shí)現(xiàn)車削、銑削、鉆孔、攻絲鏜孔、擴(kuò)孔等多種加工,解決了加工一個零件需要多臺加工設(shè)備的問題,且可顯著提高被加工零件的精度和加工效率,是車床的延伸和發(fā)展方向。具有高剛性、重切削、體積小、集成化等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)刀塔在其刀盤的圓周上有多個安裝平面和安裝槽,用于固定車刀刀座或鏜刀刀座,與刀塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是完全隔離的。傳統(tǒng)刀塔的電機(jī)置于箱體的外面,通過同步帶把動力傳給驅(qū)動軸,驅(qū)動軸的端部與***齒輪固定連接在一起,刀盤與第二齒輪固定連接在一起,***齒輪和第二齒輪相嚙合。車銑復(fù)合是什么樣的設(shè)備。廣東精密車銑復(fù)合生產(chǎn)廠家
一種車銑復(fù)合b軸動力刀塔的制作方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型涉及一種刀塔,更具體地說,涉及一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]常規(guī)的車削中心一般是使用動力刀塔來完成多刀自動換刀加工,但這種結(jié)構(gòu)一般會具有以下不足:一是受動力刀座體積結(jié)構(gòu)限制,銑削功率較小,不能強(qiáng)力切削;二是受刀塔工位數(shù)限制,一般**多只能裝12至20把刀,且刀位數(shù)越多干涉越大,難以設(shè)置刀庫,加工靈活性大受限制;三是必須使用**的刀座夾刀,其中的動力刀座價格昂貴,使用成本很高。給動力刀塔的普及帶來困難。【發(fā)明內(nèi)容】[0003]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的動力刀塔加工困難,成本高,加工靈活性較小,有噪音污染的不足,提供了一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔,采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,容易加工,工作靈活,制造成本低廉,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,壽命很長。[0005]2.技術(shù)方案[0006]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:[0007]本實(shí)用新型的一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔,包括銑削電主軸、伺服分度臺和車刀座,所述的車刀座固定連接于銑削電主軸的一側(cè),所述的銑削電主軸固定連接于伺服分度臺臺面。江門數(shù)控車車銑復(fù)合生產(chǎn)廠家精密軸類零件生產(chǎn)廠家。
以及減少人為公差的機(jī)會,達(dá)到“DoInOne”的加工概念。在新世代車銑復(fù)合機(jī)中,不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等,都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復(fù)合的功能,因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔,將使新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善。動力頭分類編輯動力頭產(chǎn)品分為多種。**主要的有:銑削動力頭、鏜削動力頭和鉆孔動力頭兩大類。銑削動力頭(3張)動力頭傳動方式編輯一般可分為德式快換刀座VDI系統(tǒng),日韓標(biāo)準(zhǔn)BMT系統(tǒng),以及非標(biāo)聯(lián)軸器。聯(lián)軸器形式動力頭工作原理編輯動力頭的主運(yùn)動采用三相異步電機(jī)驅(qū)動,經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸,不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來實(shí)現(xiàn)。[1]動力頭VDI系統(tǒng)1、一字型:意大利Duplomatic軸向入刀式刀塔**驅(qū)動齒DIN1809;零點(diǎn)定位齒型(漸開線栓槽型):德國SAUTER刀塔改良型**驅(qū)動齒DIN5480/5482;2、梅花型:意大利BARUFFALDI刀塔**驅(qū)動齒SPURMTTOEM;3、T字齒:美國HASS刀塔**驅(qū)動齒;4、斜傘齒輪:德國特勞伯TRAUB刀塔**驅(qū)動齒。動力頭BMT系統(tǒng)1、一字型:韓國斗山DOOSAN(PUMA系列)刀塔**1809;2、零點(diǎn)定位齒型:5480;3、特殊一字型:日本森精機(jī)MORISEIKI(NL系列)刀塔**。
編輯動力刀塔開放分類:技術(shù)機(jī)械科技產(chǎn)品一種集車銑加工于一體的動力刀塔,屬于數(shù)控機(jī)床用的刀塔,包括箱體,箱體內(nèi)安裝有電機(jī),電機(jī)包括電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子。編輯摘要基本信息編輯信息模塊中文名:動力刀塔本詞條內(nèi)容尚未完善,歡迎各位編輯詞條,貢獻(xiàn)自己的專業(yè)知識!一種集車銑加工于一體的動力刀塔,屬于數(shù)控機(jī)床用的刀塔,包括箱體,箱體內(nèi)安裝有電機(jī),電機(jī)包括電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子,電機(jī)定子固定安裝在箱體上,電機(jī)轉(zhuǎn)子中間固定連接有中空花鍵軸,中空花鍵軸一端傳動連接有離合器,離合器包括有離合器活動轉(zhuǎn)齒和離合器固定轉(zhuǎn)齒,離合器活動轉(zhuǎn)齒與所述中空花鍵軸相連,離合器活動轉(zhuǎn)齒能沿中空花鍵軸的軸向移動,離合器固定轉(zhuǎn)齒傳動連接有***傳動軸,***傳動軸從中空花鍵軸內(nèi)穿過,***傳動軸另一端傳動連接有***螺旋傘齒輪;箱體一端相對旋轉(zhuǎn)連接有刀盤,刀盤上安裝有旋轉(zhuǎn)刀具,旋轉(zhuǎn)刀具一側(cè)傳動連接有第二傳動軸,第二傳動軸另一端傳動連接有第二螺旋傘齒輪,第二螺旋傘齒輪與所述***螺旋傘齒輪相嚙合。國產(chǎn)16工位動力刀塔質(zhì)量怎么樣。
所述固定齒盤外壁與箱體相抵,且固定齒盤固定連接于箱體上。作為本**技術(shù)的一種推薦方案,所述旋轉(zhuǎn)齒盤和固定齒盤同時與移動齒盤相嚙合。作為本**技術(shù)的一種推薦方案,所述旋轉(zhuǎn)齒盤外套接有通水盤。作為本**技術(shù)的一種推薦方案,所述法蘭盤與中心軸之間設(shè)有推力軸承。本**技術(shù)的有益效果是,與現(xiàn)有技術(shù)相比:通過液壓油缸和彈簧銷的設(shè)置,使得需要對旋轉(zhuǎn)齒盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動時,在液壓油缸的作用下使得移動齒盤與旋轉(zhuǎn)齒盤之間的嚙合松開,而當(dāng)旋轉(zhuǎn)齒盤轉(zhuǎn)動時所需位置后,再在液壓油缸和彈簧銷的作用下,將移動齒盤同時與旋轉(zhuǎn)齒盤和固定齒盤嚙合,從而對旋轉(zhuǎn)齒盤進(jìn)行鎖緊,實(shí)現(xiàn)刀盤的鎖緊和快速換刀。附圖說明圖1是本**技術(shù)的剖視圖;圖中附圖標(biāo)記:箱體1,通水盤2,固定齒盤3,旋轉(zhuǎn)齒盤4,中心軸5,移動齒盤6,彈簧銷7,擋鐵8,推力軸承9,定位銷10,伺服電機(jī)11,法蘭盤12。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本**技術(shù)實(shí)施例作詳細(xì)說明。如圖1所示,內(nèi)置電機(jī)的伺服刀塔,包括伺服電機(jī)11、箱體1和旋轉(zhuǎn)齒盤4,伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4位于箱體1的相對兩端,且伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4電性連接;伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4之間設(shè)有中心軸5,中心軸5兩端分別與伺服電機(jī)11和旋轉(zhuǎn)齒盤4相連。車銑復(fù)合精密加工廠家。廣東精密車銑復(fù)合生產(chǎn)廠家
斗山車銑復(fù)合穩(wěn)定性怎么樣。廣東精密車銑復(fù)合生產(chǎn)廠家
動力刀座指的是安裝在動力刀塔上、可由伺服電機(jī)驅(qū)動的刀座。這種刀座一般應(yīng)用在車銑復(fù)合機(jī)上,也有少數(shù)可應(yīng)用在帶動力刀塔的加工中心上。中文名動力刀座位置動力刀塔注意不可超過刀座額定比較大轉(zhuǎn)速;目的新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善目錄1定義2傳動方式?VDI系統(tǒng)?BMT系統(tǒng)?非標(biāo)系統(tǒng)3制造商4使用說明書5選用動力刀座定義編輯伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級以及加工效率的提高,多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)必備的條件,除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外,車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài),例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種,以順應(yīng)新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復(fù)合機(jī)無疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作,比較大的優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺上做復(fù)雜零件的加工,可同時進(jìn)行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺工具機(jī)即可完成一個零件的所有加工流程,**降低上下料換機(jī)臺加工的時間,以及減少人為公差的機(jī)會,達(dá)到“DoInOne”的加工概念。在新世代車銑復(fù)合機(jī)中,不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等,都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復(fù)合的功能。廣東精密車銑復(fù)合生產(chǎn)廠家
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