板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進(jìn)行熱量交換。板式換熱器是液—液、液—汽進(jìn)行熱交換的理想設(shè)備。它具有換熱效率高、熱損失小、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、占地面積小、應(yīng)用廣、使用壽命長等特點(diǎn)。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)比管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達(dá)90%以上板片和墊片的四個角孔形成了流體的分配管和匯集管，同時又合理地將冷熱流體分開，使其分別在每塊板片兩側(cè)的流道中流動，通過板片進(jìn)行熱交換。[3]板式換熱器的優(yōu)化設(shè)計計算，就是在已知溫差比NTUE的條件下，合理地確定其型號、流程和傳熱面積，使NTUp等于NTUE。[4]板式換熱器基本組成結(jié)構(gòu)：⒈板式換熱器板片和板式換熱器密封墊片⒉固定壓緊板⒊活動壓緊板⒋夾緊螺栓⒌上導(dǎo)桿⒍下導(dǎo)桿⒎后立柱板式換熱器特點(diǎn)編輯（板式換熱器與管殼式換熱器的比較）a.傳熱系數(shù)高；由于不同的波紋板相互倒置，構(gòu)成復(fù)雜的流道，使流體在波紋板間流道內(nèi)呈旋轉(zhuǎn)三維流動，能在較低的雷諾數(shù)（一般Re=50~200）下產(chǎn)生紊流，所以傳熱系數(shù)高，一般認(rèn)為是管殼式的3~5倍。[2]b.對數(shù)平均溫差大，末端溫差小。在管殼式換熱器中。板式空氣預(yù)熱器分為蓄熱式和間壁式。云南結(jié)構(gòu)緊湊空氣預(yù)熱器哪家便宜
NH3和SO3濃度乘積影響***氫氨形成的另一重要因素是NH3和SO3濃度的乘積。以往認(rèn)為如果氨逃逸量在2μL/L以下將不會形成***氫氨，然而事實(shí)上在足夠高的SO3煙氣濃度下即使1μL/L的氨逃逸量仍可形成***氫氨。而且，隨著NH3和SO3濃度乘積的升高，***氫氨的**溫度升高，使得空預(yù)器發(fā)生***氫氨沉積的范圍進(jìn)一步加大。隨鍋爐運(yùn)行負(fù)荷變化，會導(dǎo)致通過催化劑的煙氣量、溫度、煙氣流速等發(fā)生變化，從而對***氫氨的形成產(chǎn)生影響：在鍋爐滿負(fù)荷(MCR)運(yùn)行時，催化劑區(qū)域溫度較高，流場也較為均勻，***氫氨的形成可能降低；反之，隨著鍋爐運(yùn)行負(fù)荷的降低，煙氣流量降低，催化劑區(qū)域溫度降低，***氫氨的形成可能增加。3***氫氨的控制～230℃之間的溫區(qū)位于空預(yù)器常規(guī)設(shè)計的冷段層上方和中間層下方，由于***氫氨在此溫區(qū)為液態(tài)向固態(tài)轉(zhuǎn)變階段，具有極強(qiáng)的吸附性，會造成大量灰分在空預(yù)器沉降，引起空預(yù)器堵塞及阻力上升，嚴(yán)重時將迫使停爐以清理空預(yù)器。同時，***氫氨或***氨本身對金屬有較強(qiáng)的腐蝕性，會造成催化劑金屬支撐架和空預(yù)器冷段腐蝕。因此必須嚴(yán)格控制氨泄漏量，一般要求小于3μL/L。當(dāng)反應(yīng)器入口管道設(shè)計不合理時，會引起反應(yīng)器截面上的NH3/NOx摩爾比、流量或溫度出現(xiàn)偏差。海南清洗方便空氣預(yù)熱器電話板式空氣預(yù)熱器是一種節(jié)能設(shè)備。
空預(yù)器吹灰壓力、疏水溫度，脫硝催化劑出口氨逃逸等表計的檢測維護(hù)，保證指示準(zhǔn)確。空預(yù)器檢修中要通過校直大軸、修復(fù)密封片、利用新型密封技術(shù)等降低空預(yù)器漏風(fēng)率，提高空預(yù)器出口排煙溫度。C級及以上計劃檢修時，根據(jù)空預(yù)器腐蝕、積灰情況把蓄熱元件拆包徹底清洗，冷、熱端蓄熱元件復(fù)裝時調(diào)換位置使用。部分電廠聘請專業(yè)清洗公司用高壓射流清洗車對空預(yù)器蓄熱元件在不吊出的情況下進(jìn)行沖洗。空預(yù)器堵塞嚴(yán)重的，要分析蓄熱元件高度和直徑設(shè)計是否合理，必要時進(jìn)行大通道蓄熱元件換型改造（改成L型直通道），或進(jìn)行空預(yù)器增加直徑改造。投用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng)，將對機(jī)組經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生不利影響，機(jī)組煤耗將上升1-3g/kWh，因此，在冷端綜合溫度（或冷端平均溫度）滿足要求的情況下，應(yīng)及時停用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng)，防止過量投入造成能耗增加。
底梁還通過底部軸承凳板支撐著空預(yù)器轉(zhuǎn)動部件的載荷。底梁還支撐端柱、底部扇形板和底部扇形板支板的重量。底部過渡煙風(fēng)道的重量由底部結(jié)構(gòu)承受。底梁上的所有載荷分別由兩端傳遞到用戶鋼架上。7、頂部和底部三分倉結(jié)構(gòu)三分倉結(jié)構(gòu)包括三分倉扇形板和三分倉扇形板支板等，布置在轉(zhuǎn)子頂部和底部的空氣一側(cè)，內(nèi)緣對接在項、底結(jié)構(gòu)的扇形板和翼板上，外緣則焊接道支撐在轉(zhuǎn)子的外殼上的三分倉軸向密封板上。頂、底三分倉扇形板與三分倉軸向密封板一起，將空氣側(cè)分隔成一次風(fēng)和二次風(fēng)。8、過渡煙風(fēng)道過渡煙風(fēng)道位于轉(zhuǎn)子熱端和冷端的煙氣側(cè)和空氣側(cè)，其作用是將氣流導(dǎo)入和引出轉(zhuǎn)子。三分倉布置的風(fēng)道又被進(jìn)一步分為二次風(fēng)道和一次風(fēng)道。過渡煙風(fēng)道連接在轉(zhuǎn)子外殼平板以及頂?shù)捉Y(jié)構(gòu)上。為保證空預(yù)器結(jié)構(gòu)合理受力，所有過渡煙風(fēng)道內(nèi)均設(shè)置內(nèi)撐管。9、轉(zhuǎn)子驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)子由中心驅(qū)動裝置驅(qū)動，驅(qū)動裝置直接與轉(zhuǎn)子頂部端軸相連。兩臺電機(jī)均能以正、反兩個方向驅(qū)動空預(yù)器，只有在空預(yù)器不帶負(fù)荷時才允許改變驅(qū)動方向。兩臺驅(qū)動電機(jī)與初級減速箱均為法蘭連接。終級減速箱通過輸出軸套直接套裝在驅(qū)動軸軸上并用鎖緊盤固定。終級減速箱一側(cè)裝有扭矩臂。 板式空氣預(yù)熱器廠家。
達(dá)到破壞板片表面鈍化層的腐蝕條件。同時，由于此區(qū)域板片冷沖壓形成的內(nèi)部應(yīng)力較大，在表面鈍化層被破壞的情況下，內(nèi)部應(yīng)力作用導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕的發(fā)生。處理方法：①更換有裂紋或穿孔板片，在現(xiàn)場用透光法查找板片裂紋。②調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，使其達(dá)到設(shè)計條件。③換熱器維修組裝時夾緊尺寸應(yīng)符合要求，并不是越小越好。④板式換熱器板片材料合理匹配。壓降過大產(chǎn)生原因：①運(yùn)行系統(tǒng)管路未進(jìn)行正常吹洗，特別是新安裝系統(tǒng)管路中許多臟物（如焊渣等）進(jìn)入板式換熱器的內(nèi)部。由于板式換熱器流道截面積較窄，換熱器內(nèi)的沉淀物和懸浮物聚集在角孔處和導(dǎo)流區(qū)內(nèi)，導(dǎo)致該處的流道面積大為減小，造成壓力主要損失在此部位。②板式換熱器選型時面積偏小，造成板間流速過高而壓降偏大。③板式換熱器運(yùn)行一段時間后，因板片表面結(jié)垢引起壓降過大。實(shí)例：2000年我廠為新疆用戶提供了BR10型板式換熱器，用于水一水換熱的集中供熱系統(tǒng)，一次供水設(shè)計溫度為130℃。在換熱器設(shè)計選型時。傳熱導(dǎo)數(shù)偏高，接近5500w/(rn·K），而實(shí)際應(yīng)在3500w/(rn·K）。同時，設(shè)計單位在水泵選型時流量余量又偏大，造成換熱器二次側(cè)介質(zhì)板間流速超過1m/s，實(shí)際運(yùn)行壓降在～MPa，使得二次網(wǎng)水力平衡嚴(yán)重失調(diào)。 板式空氣預(yù)熱器不易積灰結(jié)垢。安徽板式空氣預(yù)熱器聯(lián)系方式
板式空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)是全焊接密封的。云南結(jié)構(gòu)緊湊空氣預(yù)熱器哪家便宜
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