莆田奔馳改裝新款

目前市面上主流的汽車大燈有三個(gè)種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主都覺得自己的車燈不夠亮，車輛的原廠大燈有沒有必要去改，改裝大燈又需要注意哪些事項(xiàng)？這三種大燈都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，該如何選擇？就給大家來盤一盤。車友們首先要注意是氙(xian)氣大燈，而不是疝氣大燈。氙氣大燈簡稱HID，工作原理是通過高壓電流刺激燈泡內(nèi)部的氙氣來發(fā)光。氙氣大燈其優(yōu)點(diǎn)有：1.亮度較高，是鹵素大燈的三倍。2.耗電量比較低，市面上一般的氙氣大燈只有35W左右。3.壽命較長，評論壽命可到3000小時(shí)。4.色溫范圍較廣，3000K到1萬多K都可以選擇。很多車輛原廠氙氣大燈是在4000K左右，可以兼顧亮度和穿透性。氙氣大燈的缺點(diǎn)：大燈開啟存在延時(shí)，延遲3~4秒才能達(dá)到大亮度，這樣一來如在緊急情況開大燈警示其他車輛就會(huì)存在一定的安全隱患。其次氙氣大燈的成本相比鹵素大燈也要高一些。使用專業(yè)的密封工具能讓進(jìn)水起霧的機(jī)率降至1%左右。莆田奔馳改裝新款

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：鹵鎢前照燈 20世紀(jì)50年代末開發(fā)出鹵鎢燈泡后，很快被前照燈采用，使非對稱式近光前照燈系統(tǒng)到了明顯的改進(jìn)。前照燈使用的鹵鎢燈泡主要是單燈絲的H3和雙燈絲的H4。它的發(fā)光效率可達(dá)到221m/w～251 m/w，比一般白熾燈泡增高約50%，燈泡壽命也大幅度提高。在整個(gè)電光源的發(fā)展中，前照燈基本上采用拋物面反光鏡。這種反光鏡為一拋物線繞其軸旋轉(zhuǎn)而成，它的作用是收集、會(huì)聚來自燈泡的光線，并將此光線以平行于光軸方向射出。符合法規(guī)要求的燈光分布，由燈泡、反光鏡和配光的共同作用來達(dá)到。這種反光鏡沿用了長的一段時(shí)間，大約半個(gè)世紀(jì)左右。鯉城區(qū)改裝多少錢車燈的升級方案有多種，您可以根據(jù)自己的需求來進(jìn)行選擇。

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應(yīng)用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經(jīng)不起汽車的震振動(dòng)，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強(qiáng)度單位），而在汽車前方100M初產(chǎn)生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開始用作車燈光源。這是因?yàn)橐胰驳然鹑嫉妮喞炼燃s為7.2*10000cd/m，比當(dāng)時(shí)電燈所能達(dá)到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的。行車時(shí)車體的顛簸或晃動(dòng)剛好成為這個(gè)化學(xué)反應(yīng)的“催化劑”，一旦汽車停下來，則反應(yīng)漸弱，照明漸無。當(dāng)時(shí)已有其他高度光源，雖然也在汽車上試用過，但都因?yàn)榉N種原因未獲成功，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩(wěn)定光源，而且一直沿用到1925年前后。

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：投影型前照燈　以往的電光源前照燈，由于其結(jié)構(gòu)特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯(lián)邦德國海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產(chǎn)。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準(zhǔn)確而清晰的明暗截止線。近年來，中國生產(chǎn)的好的轎車也采用了投影型前照燈。強(qiáng)度放電燈　簡稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈?，F(xiàn)在寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強(qiáng)度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S燈泡適用于投射型前照燈。燈泡的啟輝電壓為25KV，電源仍然使用車上配用的12V直流電源。HID燈的配光鏡可為無紋塑料配光鏡，反光鏡的反射型和投射型兩種。當(dāng)然，也可以使用自由曲面反光鏡。這種燈具發(fā)光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、壽命長、不受車上電壓波動(dòng)影響等許多優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)代新型的汽車前照燈。改氙氣燈建議加透鏡，如果不裝透鏡的話，氙氣燈會(huì)散光，而透鏡就有聚光的作用。

LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國HP公司、日本東芝開發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有創(chuàng)新性的科研成果為汽車用燈LED化鋪平了道路。鹵素?zé)舻恼丈渚嚯x短，在夜間且天氣情況欠佳的時(shí)候照明效果更會(huì)降低，駕駛者的視野會(huì)到嚴(yán)重的影響。晉江市汽車車燈改裝哪家好

LED大燈因光源方向性比較強(qiáng)，燈具設(shè)計(jì)需要考慮LED特殊光學(xué)特性。莆田奔馳改裝新款

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：非對稱前照燈 為了解決道路照明和迎面駕駛員眩目的矛盾，1924年歐洲發(fā)明雙燈絲前照燈，從而開發(fā)了非對稱式前照燈。這種前照燈用同一燈泡的兩個(gè)燈絲分別作前車燈（遠(yuǎn)光）和會(huì)車燈（近光）的光源。在近光燈絲的下方裝備了一個(gè)遮光罩，用它遮住投向迎面車輛駕駛員的燈光，其邊緣形狀可使光束照在路面上形成一個(gè)明暗截止線。對道路迎面來車半邊只照亮1.25m 以下部分，從而可以防止迎面車輛駕駛員產(chǎn)生眩目；而在本車前方則以較高的亮度照亮路面足夠遠(yuǎn)的距離（100米以上）和足夠高（兩米以上）的空間，從而可以保證本車良好的前方照明。其后美國從1932年起也開發(fā)出另一種非對稱式近光前照燈。雖然沒有歐洲燈那樣清晰的明暗截止線卻通過反光鏡和配光鏡的特殊設(shè)計(jì)，使每只前照燈的近光光束寬度受到限制，從而使高亮度光束只照亮本車前方路面，迎面來車一側(cè)但受到較弱光的照明。由于非對稱光束的要求，燈前的防護(hù)玻璃變成配光鏡，其上加工出許多光學(xué)花紋，起到按需要改變光場，重新分配光線的作用。莆田奔馳改裝新款

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