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技術(shù)的更迭讓原本就昏暗的鹵素大燈更加的不受人喜愛(ài),很多車主在拿車的就想到升級(jí)大燈。而LED車燈改裝就成了現(xiàn)在的新寵,那么車燈改裝LED大燈需要注意哪些問(wèn)題呢?首先是改裝車燈后年審問(wèn)題,汽車年檢是國(guó)家強(qiáng)制性對(duì)車主駕駛安全進(jìn)行的保障檢測(cè)。在燈光方面年審有對(duì)燈光顏色和亮度的要求,更換的燈泡不能大于6500K!否則年檢設(shè)備無(wú)法檢測(cè)到燈光;還有就是更換的燈泡必須高低左右合適,要有中心聚光焦點(diǎn),設(shè)備檢測(cè)的也是中心點(diǎn)的亮度,如果是散射的年檢是通不過(guò)的。第二個(gè)是更換LED燈泡安裝問(wèn)題,每輛車燈泡位置和后蓋距離不一樣。現(xiàn)在的LED燈泡有帶風(fēng)扇和散熱鋁帶兩種,要選擇自己車能安裝的LED燈泡,不然安裝后蓋無(wú)法嚴(yán)實(shí)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水進(jìn)灰問(wèn)題,燈泡也會(huì)很快壞掉甚至影響原車線路和總成。第三個(gè)就是改裝LED燈泡品牌的選擇了,盡量選擇大品牌因?yàn)長(zhǎng)ED燈泡對(duì)散熱和燈珠要求比較高,市場(chǎng)上品牌繁多質(zhì)量參差不齊。散熱處理不好燈光衰減非常快,燈芯也會(huì)很快燒掉,選擇大品牌的質(zhì)量和效果都有保障。改裝是為了更安全,不要貪小便宜反而得到造成更大的損失。改裝燈不但單獨(dú)能夠提升安全性和舒適性,并且還能減少車主夜間的緊張感和疲勞感。鯉城區(qū)寶馬老款改裝新款
車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段:封閉式前照燈 1940年以后美國(guó)研制出封閉式前照燈,他把光源、反光鏡和配光鏡作成密封的一體。遠(yuǎn)光燈絲設(shè)計(jì)成短直圓柱狀置于反光鏡的焦點(diǎn)上;而近光燈絲的位置設(shè)計(jì)在略高于光軸的水平面上,使光束經(jīng)反光鏡反射后向光軸下面傾斜并向右側(cè)偏移(對(duì)右側(cè)通行),使近光的光場(chǎng)變的不對(duì)稱。1955年曾對(duì)上述系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),將遠(yuǎn)光光束的軸線提高0.5度,并采用了配光屏以保證迎面車輛駕駛員的眼睛不受近光燈絲直射的照射。晉江市奧迪老款改裝店一般的55W鹵素?zé)魶](méi)有鎢絲,因此壽命較長(zhǎng),約為3000小時(shí),大幅度超越汽車夜間行駛的總時(shí)數(shù)。
倒車燈,倒車燈在駕駛者掛上倒檔時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,它是白色透明的,主要是起提示后面車輛(我正在倒車)的作用。反光條,在汽車尾部里,起反光作用。當(dāng)后面的車照射過(guò)來(lái)時(shí),無(wú)論是從哪個(gè)方向,都可以沿原路返回,照射在后面駕駛者眼里,起提示作用。(這里遵守物理光直角原路反射定律)。轉(zhuǎn)向燈分類:前轉(zhuǎn)向燈,在汽車前燈內(nèi),閃爍告知?jiǎng)e人你的汽車轉(zhuǎn)向。顏色是琥珀色。側(cè)轉(zhuǎn)向燈,在汽車兩側(cè) ,有的則鑲嵌在汽車反光鏡前面,閃爍告知?jiǎng)e人你的汽車轉(zhuǎn)向。顏色是琥珀色。后轉(zhuǎn)向燈,在汽車后燈內(nèi),閃爍告知?jiǎng)e人你的汽車轉(zhuǎn)向。顏色是琥珀色。
鹵素?zé)羝鋵?shí)就是一類特殊的白熾燈,其原理就是電阻上有電流通過(guò)時(shí)會(huì)發(fā)熱,當(dāng)溫度足夠高時(shí)時(shí)發(fā)出波長(zhǎng)在可見(jiàn)光頻段的黑體輻射。鹵素?zé)粢话阌袃煞N:碘鎢燈和溴鎢燈,其原理是一樣的。白熾燈點(diǎn)亮?xí)r,雖然其燈絲溫度不超過(guò)鎢的熔點(diǎn)和沸點(diǎn),但是仍然會(huì)有少量的鎢在高溫下?lián)]發(fā)。當(dāng)揮發(fā)出來(lái)的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時(shí),就會(huì)凝結(jié)沉淀,久而久之燈泡外殼就會(huì)堆積一層發(fā)黑的鎢膜。普通白熾燈用久了外殼發(fā)黑就是這個(gè)緣故。如果在燈泡里充入一些碘,當(dāng)燈泡點(diǎn)亮?xí)r,碘會(huì)揮發(fā)成氣體,碘蒸氣遇到較冷的鎢,就會(huì)與其反應(yīng),生成低沸點(diǎn)的化合物——碘化鎢,從而使燈泡外殼沉淀的鎢揮發(fā)。碘化鎢氣體遇高溫會(huì)分解。當(dāng)?shù)饣u氣體遇到燈絲時(shí),就分解,將鎢留在燈絲上,而碘則繼續(xù)以氣體形式在燈絲與外殼之間游離,當(dāng)它再次來(lái)到燈泡外殼時(shí),它又會(huì)與外殼上的鎢反應(yīng)…… 這樣,一方面燈絲不停地將鎢揮發(fā)到燈泡外殼上,另一方面碘又不停地把鎢搬運(yùn)回?zé)艚z,這樣燈絲揮發(fā)消耗的速度有效降低了,燈泡壽命得以延長(zhǎng)。于是,可以用碘鎢燈制造功率很大的白熾燈,例如1000瓦。如果不加鹵素,普通白熾燈如果做到這么大功率,壽命將會(huì)很短,難以實(shí)用。鹵素?zé)粢哑毡閼?yīng)用于汽車照明領(lǐng)域。氙氣燈太散光,晚上開(kāi)車會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)面車主開(kāi)車,自己也會(huì)看不真切。所以,改氙氣燈建議加透鏡。
車燈燈語(yǔ):狀況一:綠燈亮后前車不走燈語(yǔ):大燈閃一下在十字路口等車,當(dāng)綠燈亮?xí)r,有時(shí)候會(huì)遇到前車紋絲不動(dòng)的情況。也許是新手,緊張手潮,起步慢,也許是前車駕駛員沒(méi)有留意指示燈的變化,等紅燈時(shí)走神了。這時(shí),后車通常都會(huì)采取一點(diǎn)措施,給對(duì)方一點(diǎn)提示。有人會(huì)狂按喇叭,然而這種有些煩躁的催促不但丟了風(fēng)度,還可能會(huì)起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開(kāi),故意壓左車,結(jié)果大家都吃虧。在遇到這種情況時(shí),狂按喇叭顯然不是合適的做法,我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下,通常情況前車就能意識(shí)到,如果還沒(méi)有動(dòng)靜就再閃一下,切忌連續(xù)閃大燈,這樣對(duì)人是不尊重的,容易引起前車駕駛員的逆反情緒。雙光透鏡氙氣燈使用一個(gè)35W的氙氣燈,同時(shí)提供近光和遠(yuǎn)光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節(jié)能。泉港區(qū)改裝
氙氣燈一旦發(fā)生故障不會(huì)瞬熄,而是通過(guò)逐漸變暗的方式熄滅,使駕車者在黑夜行車中獲得時(shí)間,緊急靠邊停車。鯉城區(qū)寶馬老款改裝新款
制動(dòng)燈,就是剎車燈。分為兩類:左右制動(dòng)燈(兩個(gè))和高位制動(dòng)燈(一個(gè))。左右制動(dòng)燈是后車燈的重要組成部分,一左一右分布在兩邊的后車燈里。它是紅色的,紅色有警示的意思。制動(dòng)一踩燈就亮(包括手剎)。制動(dòng)燈是提示后面車輛自己的車要減慢速度或停車,后面的車就可以提前準(zhǔn)備。現(xiàn)在的制動(dòng)燈也可以分為霧燈,可以穿透厚厚的霧。也有用LED燈做制動(dòng)燈。高位制動(dòng)燈,一般安裝在車尾上部,以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛制動(dòng),起到防止追尾事故發(fā)生的目的。高位制動(dòng)燈作用是警示后面行駛的車輛,從而避免發(fā)生追尾事故。沒(méi)有高位制動(dòng)燈的車輛,尤其是底盤(pán)較低的轎車和微型汽車在制動(dòng)時(shí)由于后剎車燈位置較低?通常亮度也不夠,其后面跟隨行駛的車輛特別是底盤(pán)較高的卡車、客車和公共汽車的司機(jī)有時(shí)很難看清楚。因此發(fā)生追尾事故的隱患就比較大。研究調(diào)查結(jié)果證明,高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發(fā)生。因此,高位制動(dòng)燈在許多發(fā)達(dá)國(guó)家得到了普遍的應(yīng)用。例如在美國(guó),按照法規(guī)要求從1986年開(kāi)始所有新銷售的轎車都必須裝備高位制動(dòng)燈;從1994年開(kāi)始所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位制動(dòng)燈。鯉城區(qū)寶馬老款改裝新款
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