常壓下PEMFC的工作溫度不能高于80℃，在0。4～0。5MPa壓力下不能超過102℃。工作溫度對燃料電池性能的影響，電壓-電流密度曲線線性區(qū)斜率隨著溫度的升高而降低，這說明電池內(nèi)阻減小，此時在相同的電流密度下，工作電壓升高，燃料電池的功率增大，效率也有所提高。這主要是因為在限定溫度范圍內(nèi)，工作溫度高，會加快反應(yīng)氣體向催化劑層擴散，質(zhì)子從陽極向陰極的運動也會加快，這些都積極地促進了電池性能的提高。反應(yīng)氣體中的雜質(zhì)也是影響質(zhì)子交換膜燃料電池性能的重要因素，燃料氣體中的雜質(zhì)主要有CO、C02、N2等。質(zhì)子交換膜的成膜困難，導致成本較高。誰能告知Areva用哪一款Fumatech膜
固定式長壽命電源在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度較大，現(xiàn)已證明它可連續(xù)使用10000小時以上，并不斷改善設(shè)計，為固定式質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)成功作出貢獻。使便攜式燃料電池裝置體積更小、功率更大，這些組件使燃料電池用干反應(yīng)氣體就能出色地進行工作，達到可滿足較具挑戰(zhàn)的應(yīng)用要求的耐用功率密度。交通工具電源在惡劣（炎熱和干燥）的汽車環(huán)境下具有較大的功率密度和耐用性。這些組件可在更熱和更干燥的工作條件下運行，實現(xiàn)系統(tǒng)更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。誰能告知Areva用哪一款Fumatech膜質(zhì)子交換膜的性能和壽命直接決定電池的性能和壽命。
冷卻水箱或余熱處理系統(tǒng)是吸收或處理發(fā)電機運行產(chǎn)生的熱量，保障電站環(huán)境不超溫。將發(fā)電站的余熱進行再利用，如用于工程除濕、空調(diào)、采暖或洗消等，實現(xiàn)電熱聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，可大幅度提高燃料利用效率，具有極好的發(fā)展與應(yīng)用前景。為了確保發(fā)電機電堆的正常工作，通常將電堆、H2和O2處理系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)及相應(yīng)的控制系統(tǒng)進行機電一體化集成，構(gòu)成發(fā)電機。根據(jù)不同負載和環(huán)境條件，配置H2和O2存儲系統(tǒng)、余熱處理系統(tǒng)和電力變換系統(tǒng)，并進行機電一體化集成就可構(gòu)成發(fā)電站。發(fā)電站由發(fā)電機和氫氣生產(chǎn)與儲存裝置、空氣供應(yīng)保障系統(tǒng)、氫氣安全監(jiān)控與排放裝置、冷卻水罐和余熱處理系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及電站自動控制系統(tǒng)構(gòu)成。
質(zhì)子交換膜的抗拉強度。膜的抗拉強度與膜的厚度成正比，也與環(huán)境有關(guān)，通常在保證膜的抗拉強度的前提下，應(yīng)盡量減小膜的厚度。膜的含水率。每克干膜的含水量稱為膜的含水率，可用百分數(shù)表示。含水率對膜電解質(zhì)的質(zhì)子傳遞能力影響很大，還會影響到氧在膜中的溶解擴散。含水率越高，質(zhì)子擴散因子和滲透率也越大，膜電阻隨之下降，但同時膜的強度也有所下降。膜的溶脹度是指離子膜在給定的溶液中浸泡后，離子膜的面積或體積變化的百分率，即浸液后的體積（面積）和干膜的體積（面積）的差值與干膜的體積（面積）的百分比。膜的溶脹度表示反應(yīng)中膜的變形程度。溶脹度高，在水合和脫水時會由于膜的溶脹而造成電極的變形和質(zhì)子交換膜局部應(yīng)力的增大，從而造成電池性能的下降。質(zhì)子交換膜燃料電池被公認為電動汽車、固定發(fā)電站等的頭號能源。
抗拉強度是指離子膜受到平等方向的拉力時，所能賓較高拉力，以單位面積上所受接力表示（MPa）。膜的機械強度主要決定地的化學結(jié)構(gòu)、增強材料等。增強的交聯(lián)度可提高膜的機械強度，而增設(shè)交換容量和含水量會使強度下降。一般使用膜的尖大于0。3MPa。膨脹性能（尺寸穩(wěn)定性）膜有膨脹和收縮應(yīng)盡量小而且均勻。否則既會帶來組裝的，而且還將造成壓頭損失增大、漏水、漏電和電流率下降等不良現(xiàn)象?；瘜W性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機污染等性能。質(zhì)子交換膜具有質(zhì)子電導率高和化學穩(wěn)定性好的優(yōu)點。誰能告知Areva用哪一款Fumatech膜
全氟磺酸膜是質(zhì)子交換膜主流產(chǎn)品。誰能告知Areva用哪一款Fumatech膜
質(zhì)子交換膜的氫氣安全監(jiān)控與排放消除裝置由氫氣敏感傳感器、監(jiān)控報警器及排放風機、管道和消氫器等組成，傳感器必須安裝在電站空間的較高處。電氣系統(tǒng)根據(jù)工程整體供電方式和結(jié)構(gòu)對發(fā)電機發(fā)出電力進行處理后與電網(wǎng)并聯(lián)運行或/和直接向負載供電，涉及潮流、開關(guān)設(shè)備、表盤和繼電保護等。采用發(fā)電站可以實現(xiàn)工程應(yīng)急電網(wǎng)的多電源分布式供電方式，因此其電氣及變配電系統(tǒng)是一個值得深入研究的問題。電站自動化系統(tǒng)是為保障發(fā)電站正常工作、可靠運行而設(shè)置的基于計算機參數(shù)檢測與協(xié)調(diào)控制的自動裝置，一般應(yīng)采用分布式控制系統(tǒng)(DCS)或現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)。主要設(shè)備包括現(xiàn)場智能儀表或傳感器、變送器，通訊總線和控制器，并提供向工程控制中心聯(lián)網(wǎng)通訊的接口。主要功能包括參數(shù)檢測、顯示、報警，歷史數(shù)據(jù)存儲，故障診斷，事故追憶，操作指導，控制保護輸出和數(shù)據(jù)信息管理等，是電站信息化、智能化的中心。誰能告知Areva用哪一款Fumatech膜
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