充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前較為關(guān)心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性?？焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。包頭家用充電樁多少錢一個
交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。遼寧特斯拉家用充電樁安裝小區(qū)不建車棚如何安裝電動車靠掛充電樁？
電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國相關(guān)部門積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。
交流充電樁（栓）技術(shù)要求：防風(fēng)保護(hù)：安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲；防盜保護(hù)：電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；溫升要求：交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；平均故障間隔時間（MTBF）：MTBF應(yīng)不小于8760h；電動汽車充電樁大都在外表顯著處都安裝有赤色急停按鈕，一旦按下，電動汽車充電樁馬上斷電，中止全部機(jī)能。
按照安裝地點，可分為公共充電樁和專門充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。家用充電樁靠掛后在充電過程中需要注意保持充電頭清潔干燥。包頭家用充電樁多少錢一個
充電樁能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。包頭家用充電樁多少錢一個
充電樁充電對電動汽車電池的影響是什么呢？我們來做個比喻，把動力電池比作水杯，把充電樁輸出的電比作水流，慢充則是細(xì)水長流，倒入杯子中較為平靜，而快充對電池的影響就好比是將水快速倒?jié)M在杯子中，倒的速度越快，水面的波動也就越大。類比到電池上，水面波動的情況相當(dāng)于整個電池組的壓差不平衡，久而久之，就會影響到電池的活性和性能。此外，電動車電池類型不同，也會有所差距，目前主流動力電池有：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。他們的材料不同性能也有所不同。包頭家用充電樁多少錢一個
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