下面描述中的附圖**是示例性的，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引申獲得其它的實(shí)施附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法的流程圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度裝置的示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電子設(shè)備的示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法的完整流程圖。具體實(shí)施方式以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的技術(shù)方案，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。顯然，下面所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的其中一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谙旅嫠枋龅膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。目前，電動(dòng)汽車充電調(diào)度已成為智能交通領(lǐng)域中一個(gè)新興的復(fù)雜調(diào)度優(yōu)化問題，本發(fā)明公開的技術(shù)方案將差分進(jìn)化算法運(yùn)用于電動(dòng)汽車充電調(diào)度，運(yùn)用差分進(jìn)化算法搜索所有電動(dòng)汽車充電調(diào)度方案的**優(yōu)組合，綜合考慮了旅程用時(shí)、充電費(fèi)用和到達(dá)終點(diǎn)電量狀態(tài)等多個(gè)方面的全局優(yōu)化目標(biāo)，采用離散型的充電站編號(hào)組成的充電站序列和連續(xù)型的充電率。循道新能源生產(chǎn)的電動(dòng)汽車充電器要不要接地？山東電動(dòng)汽車充電器哪里買
首先對(duì)s中包含的離散型變量和連續(xù)型變量分別進(jìn)行不同的變異操作從而獲得smutant，即先為a中每輛車的充電站序列實(shí)施基于**的離散型變異操作，再為變異后序列中各充電站的充電率實(shí)施傳統(tǒng)的連續(xù)型變異操作；接著使用經(jīng)典的二項(xiàng)交叉算子對(duì)s和smutant進(jìn)行交叉操作從而獲得第二調(diào)度方案strial，即以一定的概率從s或smutant中選擇a中每輛車的充電調(diào)度方案來生成strial；然后在滿足預(yù)設(shè)的目標(biāo)約束條件下評(píng)價(jià)strial并獲得相應(yīng)到的第二適應(yīng)值f(strial)；**后通過比較***適應(yīng)值f(s)和第二適應(yīng)值f(strial)來在s和strial間選擇較優(yōu)者作為下一代種群的個(gè)體解，即針對(duì)電動(dòng)汽車的目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案。遞增代數(shù)g。第三步：如果代數(shù)g不小于預(yù)設(shè)的**大代數(shù)gmax則終止算法，并依歷史**優(yōu)個(gè)體解(即目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案)來安排a中每輛電動(dòng)汽車的充電調(diào)度方案，否則轉(zhuǎn)到第二步繼續(xù)循環(huán)執(zhí)行。采用本發(fā)明所述的電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法，能夠有效優(yōu)化行程用時(shí)和充電費(fèi)用，并且保證達(dá)到電動(dòng)汽車到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的充電狀態(tài)盡可能逼近預(yù)期的狀態(tài)值，極大提高了全局路網(wǎng)中電動(dòng)汽車充電調(diào)度的效率，從而提升了用戶的使用體驗(yàn)。與上述提供的一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法相對(duì)應(yīng)，本發(fā)明還提供一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度裝置。江蘇奔奔電動(dòng)汽車充電器生產(chǎn)廠家循道電動(dòng)汽車充電器可以定制嗎？
由于電動(dòng)汽車的充電器發(fā)出的電磁波可能會(huì)干擾心臟起搏器，導(dǎo)致操作失誤，日本厚生勞動(dòng)省近日已就此發(fā)布文件，提醒充電器制造銷售商注意遠(yuǎn)離充電器。據(jù)日本《讀賣新聞》6月27日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)汽車的充電器分為兩種，一種是在高速公路上的休息區(qū)及加油站設(shè)置的快速充電器，另一種是在長(zhǎng)時(shí)間停車的家用停車場(chǎng)等設(shè)置的普通充電器。有關(guān)部門針對(duì)充電器電磁波對(duì)心臟起搏器的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示，普通充電器的影響距離為，而快速充電器的影響距離則達(dá)到了53公分。同時(shí)，這種電磁波對(duì)于心電除顫器是否有影響，目前還尚未查明。為避免可能會(huì)造成的危害，日本厚生勞動(dòng)省在文件中指出了三點(diǎn)注意事項(xiàng)：(1)不要使用電動(dòng)汽車的快速充電器。(2)盡可能遠(yuǎn)離放置快速充電器的場(chǎng)所。(3)普通充電器不要放置過于密集。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的對(duì)充電汽車調(diào)度優(yōu)化過程效率較低，導(dǎo)致無法滿足用戶實(shí)際使用需求的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：***方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法，包括：針對(duì)預(yù)設(shè)電動(dòng)汽車**中的電動(dòng)汽車分別獲得相應(yīng)的***調(diào)度方案，所述***調(diào)度方案包括對(duì)應(yīng)所述電動(dòng)汽車的初始充電站序列和初始充電率序列；在滿足預(yù)設(shè)的目標(biāo)約束條件下，對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得相應(yīng)的***適應(yīng)值；按照預(yù)設(shè)的操作規(guī)則對(duì)所述***調(diào)度方案進(jìn)行混合變量變異處理獲得相應(yīng)的變量變異值；根據(jù)所述***調(diào)度方案和所述變量變異值進(jìn)行交叉操作處理，獲得第二調(diào)度方案；在滿足所述目標(biāo)約束條件下，對(duì)所述第二調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得相應(yīng)的第二適應(yīng)值；基于所述***適應(yīng)值和所述第二適應(yīng)值，從所述***調(diào)度方案和所述第二調(diào)度方案選擇出目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案，按照所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案管控所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電調(diào)度。進(jìn)一步的，所述的電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法，還包括：預(yù)設(shè)目標(biāo)優(yōu)化迭代次數(shù)；選擇出所述目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方案之后。上海循道生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電器哪里買？
現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)汽車越來越多，大家環(huán)保意識(shí)的增加，油價(jià)的改變都間接的影響了共享電動(dòng)汽車充電樁的使用量，共享電動(dòng)汽車充電樁就是電動(dòng)汽車的能量來源。共享電動(dòng)汽車充電樁分為兩類，怎么進(jìn)行維養(yǎng)的問題小編會(huì)為您具體介紹。一、種類1、交流充電樁交流共享電動(dòng)汽車充電樁結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，交流輸出電流，安裝比較方便成本也比較低，交流共享電動(dòng)汽車充電樁就是大家平時(shí)說的慢充，一般情況下充滿電需要6-8小時(shí)左右，比較適合安裝在停車場(chǎng)自己使用。共享電動(dòng)汽車充電樁2、直流充電樁直流共享電動(dòng)汽車充電器充電樁被安裝在電動(dòng)汽車外，直流輸出電流，直流共享電動(dòng)汽車充電樁就是大家所說的快充，一般情況下充滿電需要2-3小時(shí)，它功率會(huì)比較高，體積也比較大，所以比較適合安裝在公共區(qū)域。二、維養(yǎng)1、定時(shí)清理需要定期清理共享電動(dòng)汽車充電樁上的異物和灰塵嗎，保持共享電動(dòng)汽車充電樁的干凈整潔是有必要的。新能源電動(dòng)汽車充電樁2、檢查機(jī)體檢查共享電動(dòng)汽車充電樁的指示燈、顯示屏、外形是否有破損，如果有的話要及時(shí)維修。3、檢查充電線需要及時(shí)檢查共享電動(dòng)汽車充電樁的電線接口處、電源等地方是不是有損壞松動(dòng)的痕跡。 循道電動(dòng)汽車充電器有CQC認(rèn)證嗎？山東智能電動(dòng)汽車充電器商家
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四個(gè)限位孔的位置與汽車充電樁插座四周的防脫桿位置對(duì)應(yīng)，充電時(shí)，汽車充電樁插座上的四個(gè)防脫桿分別插入連接板上四個(gè)限位孔中，將連接頭的位置固定，避免脫落；2、本發(fā)明中，將螺紋接頭插入接線孔內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)螺紋接頭，固定電線管的位置，再將防護(hù)蓋蓋在工作箱上，在防護(hù)蓋蓋在工作箱上時(shí)，底座上的四個(gè)限位桿分別插入四個(gè)插孔的內(nèi)部，固定防護(hù)蓋的位置，使得擋塊與轉(zhuǎn)軸的位置對(duì)應(yīng)，由于四個(gè)插孔的內(nèi)壁光滑，減小限位桿插入插孔時(shí)產(chǎn)生的摩擦力，便于防護(hù)蓋的固定，組裝簡(jiǎn)單；3、本發(fā)明中，分別轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)撥桿，使得四個(gè)曲柄上的卡塊向擋塊的位置移動(dòng)，四個(gè)卡塊分別移動(dòng)到四個(gè)擋塊的一側(cè)，卡住擋塊的位置，實(shí)現(xiàn)防護(hù)蓋與工作箱的固定工作，不需要使用螺釘固定，連接方便，便于拆卸和安裝，便于工人進(jìn)行插頭的維修工作，降低使用成本；4、本發(fā)明中，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而使得轉(zhuǎn)軸上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)齒輪帶上的齒牙分別與與其對(duì)應(yīng)位置的齒輪嚙合連接，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)橫板向連接板的方向移動(dòng)，由于橫板固定設(shè)置在連接塊的側(cè)壁上，使得連接塊和連接頭沿滑軌移動(dòng)到連接板中部位置的矩形槽，便于插入汽車充電樁插座上進(jìn)行充電，不需要使用時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿。山東電動(dòng)汽車充電器哪里買
上海循道新能源科技有限公司位于松匯西路1799號(hào)，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。循道新能源是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋交流充電樁，電動(dòng)汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。循道新能源順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的交流充電樁，電動(dòng)汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器。