斯普銳中光強雙頭聯(lián)閃航空障礙燈
產品應用：
在塔式起重機，風力發(fā)電機組，高桿燈，冶金，鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠，焦化廠，化工廠等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機械，大型工程機械，風力發(fā)電機等需要對航空器起警示作用的場合。
主要功能及特點：
● 燈罩使用PC 材料，帶防鳥尖，具有良好的抗沖擊強度、耐腐蝕、抗UV、熱穩(wěn)定性、阻燃性。
● 采用先進的LED光源,低功耗，壽命長，低能高效。
● 控制電路抗沖擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。
● 光電自動控制功能，自動日關夜開。
● 燈體底座使用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕性好。
● 閃爍型或常亮型可切換，共4種模式，恒光備份、閃光備份、兩燈頭交替閃光及同時恒光。
● 故障自動切換，當主燈出現(xiàn)故障時自動切換到備燈工作。
產品參數(shù)表：
產品型號 GZ-212
電源電壓 AC220V（電壓可定制）
光源類型 LED
發(fā)光顏色 紅色/白色
工作方式 閃爍
閃光頻率 40 FPM ( 20 ~ 60 FPM 可定制 )
有效光強 2000cd（±25%）
光源功耗 30W
平均功耗 ≤15W
水平發(fā)光角度 360°
光源壽命 ≥100,000小時
防護等級 IP65
光控環(huán)境亮度 ≤50Lux
環(huán)境溫度 -40?C ~ 70?C
工作濕度 10% ~ 95%
產品參考重量 18kg
抗風能力 100米/秒
材質 主體：鋁合金
- 燈罩：聚碳酸酯
上海斯普銳航標光源設備有限公司主營優(yōu)異中光強航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢；江蘇風力發(fā)電機航空障礙燈批發(fā)價
LED光源航空障礙燈性能優(yōu)勢：
具有良好的水準配光特性。水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可直觀的在多個同心圓周上看出它的峰-谷值，而且還可以通過座標上的精確定位來確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優(yōu)異的航空障礙燈，其峰-谷值通常在10％以內。
采用了先進的驅動電路。現(xiàn)代LED航空障礙燈必備高轉換效率的驅動電路（一般采用光電開關電源），采用軟體實現(xiàn)高精度閃光周期；帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路，以方便接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 寧夏高樓航空障礙燈有哪些品牌上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，歡迎來電詳詢；
低光強障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及其設施設置有多層中光強或高光強障礙燈，在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈。（低光強障礙燈為紅色，有效光強100cd±25%）
中光強障礙燈按發(fā)光要求分為三種：
中光強A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用。
中光強B型障礙燈為紅色閃光燈，有效光強2000cd±25%。
中光強C型航空障礙燈為紅色恒光，有效光強2000cd±25%。
高光強障礙燈按發(fā)光要求分為兩種：
高光強A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光，有效光強分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用，或于中光強障礙燈配合使用。高光強B型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分別為白晝100000 cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%，主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。
LED航標燈簡介：傳統(tǒng)的航標燈由于光源的性能影響，存在著發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差等問題，而LED光源是一種半導體固體發(fā)光器件，它是利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，具有體積小、壽命長、效率高等優(yōu)勢，是目前代替航標燈傳統(tǒng)的鹵素光源的理想選擇，其使用優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下方面：LED航標燈體積小、重量輕：LED航標燈基本上是一塊很小的晶片被封裝在環(huán)氧樹脂里面，所以它非常的小，非常的輕，可以減輕航標燈的整體重量。LED航標燈耗電量低：LED光源有著節(jié)能優(yōu)勢，耗電非常低，LED航標燈的工作電壓是，工作電流是，這就是說它消耗的電不超過。LED航標燈使用壽命長：相比傳統(tǒng)的鹵素光源和白熾燈泡，LED燈源有著更長久的使用壽命，LED光源理論工作壽命可達10萬h，而且光源都是由多個LED組合而成的,其中的1/3燒毀也不會嚴重影響燈光質量。LED航標燈高亮度、低熱量、環(huán)保：LED燈屬于冷光源，在常態(tài)工作發(fā)熱量低，與白熾燈、熒光燈相比，節(jié)電效率可以達到90%以上。同時LED半導體照明自身對環(huán)境沒有任何污染，由無毒的材料作成，不像熒光燈含**會造成污染，同時LED也可以回收再利用。LED光源的航標燈有著更好的應用性能，其有效彌補傳統(tǒng)燈具在光源壽命、燈光強度等缺陷。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營LED中光強航空障礙燈，如有需要歡迎咨垂詢；
航空障礙燈是為飛行器設置的障礙燈或標識，火災時一般不應切斷電源，否則會給航空飛行器的飛行帶來影響，甚至會造成更大的損失。以下情況除外：
（1）建筑物外立面或建筑屋頂燃起的較大火焰，產生的警示標識作用不遜于了航空障礙燈。
（2）航空障礙燈系統(tǒng)自身發(fā)生火災。（這種情況幾乎不存在，因為導線選用阻燃耐火型，燈具為阻燃材質。）
航空障礙燈雖然不是火災撲救設備，但在發(fā)生火災時，絕大部分情況下其應該繼續(xù)工作。需要指出的是，此處討論的航空障礙燈不包括超高層建筑屋頂設置的直升飛機坪四周的障礙燈和標識燈。
鑒于航空障礙燈通常在火災時需要繼續(xù)工作，故其供電電纜需選用耐火電纜或礦物絕緣電纜。其負荷等級屬于一級負荷，跟一類高層的消防負荷相同。故筆者認為航空障礙燈可以按照消防負荷進行供電。
考慮到航空障礙燈的用電量很小，沒有必要從變電所單獨接引回路供電，一般可以從附近的消防電源箱供電。
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煙囪設置航空障礙燈的數(shù)量
煙囪頂部的障礙燈應設置在煙囪頂端以下1.5-3m范圍內，高度超過150m的煙囪可設置在煙囪頂端以下7.5m范圍內。
每層障礙燈的數(shù)量應根據(jù)其所在標高煙囪的外徑確定：
外徑小于或等于6米時，每層設3個障礙燈；
外徑超過6米，但不大于30米時，每層設4個障礙燈；
外部直徑超過30米，每層設置6個障礙燈。
煙囪上航空障礙燈工作要求
全部的障礙燈應同時閃光，高光強A型障礙燈應自動變光強，中光強B型障礙燈應自動啟閉，全部障礙燈應能自動監(jiān)控，變使其保證正常狀態(tài)。
特別注意的一點就是：設置障礙燈時，應考慮避免周圍居民感到不適，從地面只能看到散逸的光線。
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