單活塞式液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端進出油口都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸，活塞只能能單向運動，其反方向運動需要由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸筒固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單左右式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧片、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)，而雙作用力液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。液壓裝置配管情況，于運轉(zhuǎn)段時間后即可看出，檢察是否漏油，配管是否松動。福建油缸自動車
在CDLI系列工程液壓缸(缸徑40~500)的兩端極限位置，可設置抗靜電電感接近開關，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去了運動機構設計安裝極限開關的繁瑣環(huán)節(jié)，為設計安裝調(diào)整帶來了極大的便利。位移傳感器可以配置在缸頭和缸底的法蘭固定缸上，液壓缸可以根據(jù)工況準確停止，充分發(fā)揮液壓缸的機械化、自動化功能，實現(xiàn)高速、準確的工業(yè)自動控制。應用對象:可配備起重機、挖掘機、泵車、鉆機、裝載機等設備。產(chǎn)品特點:適用于高速、高壓、高溫、超重負荷的場合。氣缸鏜滾壓和活塞桿高頻淬火，疲勞壽命長?；钊麠U可選用鍍鎳、鉻，耐腐蝕性更強。兩腔可設計緩沖結構，減少沖擊，提高密封壽命。活塞桿移動密封，有效延長單缸密封壽命?；钊麠U移動密封。端部連接可為螺栓型、卡鍵型、螺紋型，選擇性強。集成閥、傳感器、油口、連接形式可定制。油缸廠活塞桿有實心桿和空心桿兩種。
液壓缸常用的導向材料有QT500.7.ZQAL9-4.非金屬材料支承環(huán)等，特別是非金屬材料支承環(huán)尺寸不均勻，部分非金屬材料支承環(huán)隨油溫變化尺寸增大或減小，即油中尺寸穩(wěn)定性差可以直接導致配合間隙變化，容易導致液壓缸速度不穩(wěn)定。液壓缸低速爬行是由密封材料問題引起的。常用的液壓缸密封材料有丁青橡膠、聚氨酯橡膠、聚四氟乙烯等。由于材料的硬度、強度和跟隨性，可以直接影響其與滑動表面的摩擦。此外，對于唇密封，液壓波動會改變密封區(qū)域與接觸面的接觸壓力，從而改變液壓缸的速度。
常見液壓站的工作原理：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后升油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。液壓泵站設計通過對液壓泵站具體工況的分析，確定液壓泵站總體方案的設計，并且對液壓泵站的液壓系統(tǒng)設計。通過對液壓泵站的詳細設計，使其滿足了使用者的要求，同時對不同壓力和流量的液壓設備提供液壓動力。珩磨和強力珩磨的靈活性和適應性較好，在單件生產(chǎn)和特殊缸生產(chǎn)中更具有優(yōu)勢，并且可以修復滾壓失敗的工件。
液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清理水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年或工作滿2000h更換全部液壓油，在使用環(huán)境特別惡劣的情況下，油液的更換周期應相應縮短，液壓油經(jīng)長期工作之后，會產(chǎn)生一些冷凝水和沉淀物，應當每月一次定期排放。無論是工作時間多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止油液變質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。換油之前應先啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，將液壓油暖熱以利于排放。濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。各種機件特別是液壓系統(tǒng)各裝置，都切忌污垢附著，在作業(yè)以后，一定要把灰塵、油污及時清理干凈。滾壓加工屬于無切削壓力加工方法，滾壓是把一定的力施加在工作元件上這個工作元件同待加工零件面表面接觸。浙江機械液壓油缸缸筒
沖洗時應避免臟油通過已經(jīng)沖洗干凈的管道。福建油缸自動車
液壓缸低速爬行現(xiàn)象液壓缸活塞桿在油壓作用下，往往出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，有時伴有振動和異常聲音，導致整個液壓系統(tǒng)振動，驅(qū)動主機其他部件振動，經(jīng)常出現(xiàn)在主機調(diào)試過程中，有時速度快，這種現(xiàn)象會減少。除了液壓系統(tǒng)管道引起的這種現(xiàn)象外，液壓缸本身產(chǎn)生的振動也經(jīng)常引起這種現(xiàn)象。液壓缸有桿腔和無桿腔氣體引起的低速爬行。由于氣體混合在液壓油中，在壓力作用發(fā)生變化，甚至在高壓作用下立即，導致液壓缸速度不穩(wěn)定。液壓缸設計間隙不當導致低速爬行，液壓缸內(nèi)活塞與缸體、活塞桿與導套之間的滑動間隙過大，導致滑動面壓力不均勻，摩擦不均勻，液壓缸低速爬行；如果滑動間隙過小，零件制造公差，滑動面壓力不均勻，摩擦不均勻，液壓缸低速爬行。福建油缸自動車
河南匯博液壓機械有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事液壓油缸，油缸配件，液壓泵站，雙頭油缸車的老牌企業(yè)。公司位于驛城大道與汝河大道交叉口，成立于2004-11-01。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡遍布國內(nèi)各大市場。公司主要經(jīng)營液壓油缸，油缸配件，液壓泵站，雙頭油缸車，公司與液壓油缸，油缸配件，液壓泵站，雙頭油缸車行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機構保持合作關系，共同交流、探討技術更新。通過科學管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。河南匯博液壓嚴格按照行業(yè)標準進行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標準測試完成后，通過質(zhì)檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證液壓油缸，油缸配件，液壓泵站，雙頭油缸車質(zhì)量和服務，再創(chuàng)佳績是我們一直的追求，我們真誠的為客戶提供真誠的服務，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導。