在檢查擺線馬達配流軸和轉子孔的間隙是否在允許范圍內(見附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉中心線是否一致，如超出允許值應重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉子孔的配合間隙超過0.6mm，或轉子內配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽；柱塞與轉子配合間隙超過0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時，均會使低速大扭矩內曲線馬達轉動無力。若兩只行走馬達不同步，則將使履帶跑偏。滾子外圓與殼體孔配合過松，或者使用磨損后造成進油腔的壓力油漏往回油腔（出油腔），內泄漏量增大，此時應通過刷鍍或重新加工滾子配上。擺線馬達采用鑲齒定轉子副，機械效率高，高壓運轉壽命長。江蘇葉片式擺線馬達生產(chǎn)
擺線馬達在許多機械設備上均有運用，關鍵作為轉動的一部分。例如電動掃地車，除雪車，水泥泵車，起重機的液壓絞車，小型壓路機的走路也用。是一種內孔配流式旋輪線液壓馬達。選用專業(yè)的鑲立柱式定電機轉子主要參數(shù)設計，具備生產(chǎn)效率高，壓力高運行工作壓力低。運行穩(wěn)定雙重可得到相同的輸入輸出扭距?？孔V的軸動密封。為達到不一樣構造設計的必須，有三種構造形式：規(guī)范馬達，車轱轆馬達，無滾動軸承馬達。主要特點定電機轉子主要參數(shù)設計，運行工作壓力低，高效率，低速檔運行穩(wěn)定。較高的壓力，輸出扭距高。軸密封設計，高的背壓式承配流組織設計，具備配流高精度和損壞自行彌補的特性。江蘇扭矩擺線馬達規(guī)格擺線馬達應能夠正、反兩個方向旋轉。
造了軸配油的擺線馬達，迅速占領了市場，規(guī)模也不斷擴大，這種軸配油馬達，是輸出軸與配油機構融為一體，輸出軸是配油機構，配油機構也是輸出軸，這種馬達結構簡單，體積小，能夠適用很多場合，但是配油機構容易受負載的影響，馬達的流量小，效率低，承壓能力弱。一批鑲針齒的盤配油馬達被生產(chǎn)出來，盤配油馬達將輸出軸和配油機構分開，輸出軸只負責輸出扭矩，配油機構不受輸出軸的影響，因此流量大，承壓能力強，容積效率和機械效率都高，擺線馬達又向前發(fā)展了一大步。七八十年代，由于數(shù)控技術的應用使得馬達的精度，產(chǎn)量大幅增加。許多對液壓馬達感興趣的公司也開始選購擺線馬達。
19世紀50年代末期出現(xiàn)了擺線液壓泵，進而發(fā)展出現(xiàn)了擺線馬達。這種開始的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種帶針齒的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了圓柱形滾子，低速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向上均可產(chǎn)生相等的轉矩。各系列的馬達都有各種排量的選擇，以滿足各種速度和轉矩的要求。擺線馬達由一個內齒圈（外轉子或定子）和一個與之相配的擺線齒輪（內轉子或轉子）組成。二者之間有一齒之差，采用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達是兼具高速液壓馬達與機構減速機構組合而成的低速大轉矩液壓元件。它在工程機械、石化機械、船舶運動、輕工機械等設備上有著很多的應用。應避免同時在扭矩和轉速下使用擺線馬達。
擺線馬達采用先進的鑲柱式定轉子參數(shù)設計,具有工作效率高,工作壓力高,啟動壓力低,運轉平穩(wěn),雙向可獲得同樣的輸出扭矩?？煽康妮S動密封。為滿足不同結構設計的需要。全系列高速和低速電機提供的扭矩力高可達15,000ips，速度范圍介于1/2rpm至13,000rpm。提供全套尺寸的齒輪、齒輪泵、葉輪和活塞式操作配置。提供固定和可變排量的電機。派克的液壓電機性能好、效率高、具有真正的磨損補償功能和更長的使用壽命。由于存在著這些差別，使得擺線馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。擺線馬達采用了端面配流和軸面配流，結構簡單緊湊，配流精度高。上海高轉速擺線馬達規(guī)格參數(shù)
擺線馬達的轉子與定子是一對擺線針齒嚙合齒輪。江蘇葉片式擺線馬達生產(chǎn)
擺線馬達采用轉定子參數(shù)設計，啟動壓力低，效率較高并保持性好。工作壓力較高，輸出扭矩較大。采用圓錐滾子軸承結構，承受軸、徑向負荷能力較強，使馬達可直接驅動工作機構，使用范圍擴大。平面配流結構，使馬達配流精度較高，磨損后自動補償能力強，確保較高的容積效率、馬達較長壽命，確保馬達轉速平穩(wěn)、負載速度特性平穩(wěn)。采用整體式轉定子付，功率密度較大，效率較高、轉速較高、使用壽命較長，軸密封承壓較高，可串、并聯(lián)使用，恒溫無塵車間，零件加工精度較高。江蘇葉片式擺線馬達生產(chǎn)