從能量轉換的觀點來看，擺線馬達是將輸入的液壓能轉換為了機械能，而液壓泵正好相反，所以液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成擺線馬達工況；反之，當擺線馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于擺線馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的擺線馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。擺線馬達在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用。江蘇分流擺線馬達生產商
擺線液壓馬達的使用性能特性：選用了內孔配流和軸面配流，構造簡潔緊密，配流精度高；選用擺線液壓馬達鑲齒定電機轉子副，機械能高，髙壓運轉使用壽命長；選用擺線液壓馬達雙連角接滾珠軸承，小型行星減速機可以承擔很大的發(fā)生和徑向負荷，滑動摩擦力小，機械能高。高質量的配流組織設計方案，具備配流精度高和損壞全自動補充的特性。擺線液壓馬達容許串并聯(lián)電路應用，串連應用時該接外泄油口。選用深溝球軸承支撐點設計方案，具備比較大的切向承載力，促使電機可立即推動工作中組織。多種多樣法蘭盤、導出軸、油口等安裝聯(lián)接方式。浙江方形擺線馬達安裝特殊的聯(lián)動軸花鍵的設計使得擺線馬達具有高壽命及可靠性。
擺線馬達運轉注意事項1.運轉前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確，通過濾清器把油加到指定高度。2.在無負荷狀態(tài)下起動運轉10~15分鐘，并進行排氣、油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音，以及馬達油缸有滯進都證明系統(tǒng)中有空氣。3.排除空氣后，加滿油箱，再開始給馬達漸漸增加負荷，直到高負荷，觀察是否有不正?，F(xiàn)象，如噪聲、油升和漏油等。4.通過運轉50小時更換一次油，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進行。5.如非馬達故障，請不要輕易拆卸。拆裝時不要碰傷各結合面，如有碰傷，需修整后才能裝配。裝配前用汽油或煤油洗凈所有零件，禁止使用棉紗或破布擦洗零件，應用毛刷或綢布，切不可將橡膠圈浸在汽油中。
擺線馬達是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。工作壓力指入口大允許壓力,額定工作壓力指工作壓差不應同時在大轉速和大壓力下使用馬達,工作條件允許持續(xù)的時間為6秒推薦用油:抗磨液壓油,粘度37~73cst,油液清潔度ISO18/13高工作油溫80°C擺線馬達可直接驅動工作機構，使用范圍擴大。
擺線馬達的工作原理與結構特點概述：轉子與定子是一對擺線針齒嚙合齒輪，轉子具有Z1（Z1=6或8）個齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z2=Z1十1個圓弧針齒齒形，轉子和定子形成了Z2個封閉齒間容積，則有1、2、3、4、5、6、7七個封閉齒間容積。中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。定子固定不動，其齒圈中心為o2。轉子的中心為o1。轉子在壓力油產生的液壓力矩的作用下以偏心距e為半徑繞定子中心o2作行星運動，即轉子一方面在繞自身的中心o1作低速自轉的同時，另一方面其中心o1又繞定子中心o2作高速反向公轉，轉子在沿定子滾動時，其進回油腔不斷地改變，但始終以連心線o1o2為界分成兩邊，一邊為進油，容腔容積逐漸增大另一邊排油，容積逐漸縮小，將油液擠出，通過配流軸(輸出軸)，再經液壓馬達出油口排往油箱。擺線馬達兩端雙滾動軸承設計，具有更大的側向承載能力。江蘇扭矩擺線馬達構造
擺線馬達具有二級和三級變量，因而具有較大的調速范圍。江蘇分流擺線馬達生產商
擺線液壓馬達是一種端面配流式擺線馬達，具有壓力補償功能，適用于工程機械、農業(yè)機械、石油機械、起重運輸和機床制造業(yè)。在馬達全負荷工作前，必須在30%的額定壓力下磨合1小時以上，可靠的動密封控制手段，馬達允許的較大背壓可達7Mpa,為獲得良好的壽命及綜合性能，建議不超過3.5Mpa,超過時需接外泄油管，接外泄管時，應確保馬達內總能充滿油。外泄油管路應有一定的節(jié)流保持0.35Mpa以上的背壓。接外泄油管除可以保持較低的背壓外，還可以使馬達內產生的磨損污染帶走，并可產生一定的冷卻作用。進的定轉子參數(shù)設計，啟動壓力低，效率高，低速運轉平穩(wěn)。采用圓錐滾子軸承設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。江蘇分流擺線馬達生產商