配流盤磨損的難題，由這種擺線馬達(dá)原理得知，配流盤和擺線電機(jī)轉(zhuǎn)子由小連動(dòng)軸連接一起轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)配流盤在閥盤上做滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)致此摩擦副過(guò)多磨損的因素如下所示：剛安裝新的液壓馬達(dá)時(shí)，因?yàn)閿[線馬達(dá)外殼內(nèi)沒(méi)有充注齒輪油，使摩擦副的摩擦表面欠缺充足的潤(rùn)化而導(dǎo)致磨損。尤其是工作中前期就帶比較大負(fù)載，更加重了配流盤的磨損配流盤與閥盤摩擦表面因?yàn)槟p表面粗糙度下降，使摩擦副中間殘?jiān)鎯?chǔ)空間增加，進(jìn)到摩擦表面的細(xì)顆粒物與被切削出來(lái)的合金顆粒物隨配流盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，加重了磨損。擺線馬達(dá)采用鑲齒式定轉(zhuǎn)子;采用兩端滾動(dòng)軸承支撐。浙江齒輪式擺線馬達(dá)型號(hào)
擺線馬達(dá)是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);采用鑲齒式定轉(zhuǎn)子;采用兩端滾動(dòng)軸承支撐;采用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。特點(diǎn):配流機(jī)構(gòu)與輸出軸整體結(jié)構(gòu),具有更高的配油精度,機(jī)械效率高；先進(jìn)的軸密封設(shè)計(jì)，高的背壓承受能力鑲齒式定轉(zhuǎn)子和先進(jìn)的花鍵參數(shù)設(shè)計(jì)機(jī)械效率高,壽命長(zhǎng)；兩端雙滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì),具有更大的側(cè)向承載能力；整體輸出軸設(shè)計(jì),強(qiáng)度更高。雙球軸承大支撐，可以承受較大的徑向力。采用鑲針齒定轉(zhuǎn)子副設(shè)計(jì)，啟動(dòng)壓力低，效率較高，保持性好。可靠的軸密封設(shè)計(jì)，承受背壓高，可以串并聯(lián)使用。轉(zhuǎn)子式擺線馬達(dá)生產(chǎn)擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。
擺線馬達(dá)的配油軸是與后蓋剛性連接的，轉(zhuǎn)子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸向支承，轉(zhuǎn)子出軸是內(nèi)花鍵，要求工作機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸與他松動(dòng)配合，這樣轉(zhuǎn)子體是浮動(dòng)的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連接進(jìn)出油口。壓力油經(jīng)配油軸中通道（或變速閥）分配到個(gè)通道高壓腔的配油窗口進(jìn)入各活塞缸孔?；钊趬毫τ妥饔孟拢ㄟ^(guò)鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到鋼球。N′可分解為徑向和切向2個(gè)分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過(guò)活塞作用于轉(zhuǎn)子體。這樣轉(zhuǎn)子體在F力的推動(dòng)下繞配油軸旋轉(zhuǎn)，因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下，所以能產(chǎn)生很大扭矩。當(dāng)活塞隨轉(zhuǎn)子體旋轉(zhuǎn)到定子曲面的頂點(diǎn)后，活塞在定子曲面的推動(dòng)下向軸心回程，將活塞缸中工作油經(jīng)配油軸窗口排回低壓油道。如此往復(fù)即完成將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的任務(wù)，使液壓馬達(dá)不斷旋轉(zhuǎn)。改變兩個(gè)通油口的油流方向，即可使反向旋轉(zhuǎn)。改變進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量即可改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速目的。有級(jí)變量液壓馬達(dá)排量的變化，是由裝置在液壓馬達(dá)配油軸中的變速閥位置的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)的。變速閥的位置可以用手動(dòng)機(jī)構(gòu)或先導(dǎo)閥來(lái)控制。
擺線馬達(dá)對(duì)錯(cuò)定轉(zhuǎn)子副為什么會(huì)反轉(zhuǎn)，定轉(zhuǎn)子是不會(huì)錯(cuò)的，是轉(zhuǎn)子與配流盤的相對(duì)位置錯(cuò)了，擺線馬達(dá)分為軸配流和端面配流兩種。軸配流的配流方式在主軸上，你可以在軸端對(duì)著一個(gè)油槽做一個(gè)記號(hào)，對(duì)著轉(zhuǎn)定子副的較小密封腔，試一下，若為反轉(zhuǎn)再錯(cuò)一個(gè)齒就好了。端面配流的配流方式是配流盤，通過(guò)配流軸和轉(zhuǎn)子連接，裝好轉(zhuǎn)定子副后，測(cè)量一下密封腔深度就可以了，若較小密封腔的順時(shí)針?lè)较虻那槐饶鏁r(shí)針?lè)较虻那簧顒t為正轉(zhuǎn)，反之為反轉(zhuǎn)。深度為轉(zhuǎn)定子、側(cè)板、配流盤三者之和。其主要原因在配流盤上。一般來(lái)說(shuō)，配流盤側(cè)向進(jìn)油時(shí)，又正好通到轉(zhuǎn)定子較小密封腔的順時(shí)針邊的腔（高壓腔）即為正轉(zhuǎn)。在進(jìn)行排氣時(shí)或者油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音，以及擺線馬達(dá)油缸有滯進(jìn)都證明系統(tǒng)中有空氣。
近些年，伴隨著液壓技術(shù)應(yīng)用的不斷向髙壓。大功率方位發(fā)展趨勢(shì)會(huì)及其我們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的高度重視，液壓機(jī)實(shí)行構(gòu)件具備噪音。環(huán)境污染少。運(yùn)作暢順的特性，大轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)變成發(fā)展方向之一。針對(duì)擺線液壓馬達(dá)而言，假如其潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能優(yōu)良，液壓馬達(dá)原理則可以在其工作全過(guò)程中巨大層度的降低活塞桿磨擦的輸出功率損害和主滾動(dòng)軸承處的磨擦損害，這樣一來(lái)，就可以在較大水平上確保擺線馬達(dá)的穩(wěn)定性、合理性和驅(qū)動(dòng)力。以上就是液壓技術(shù)對(duì)馬達(dá)發(fā)展的作用介紹。擺線馬達(dá)采用鑲針齒定轉(zhuǎn)子副設(shè)計(jì)，啟動(dòng)壓力低，效率較高，保持性好。轉(zhuǎn)子式擺線馬達(dá)生產(chǎn)
擺線馬達(dá)整體輸出軸設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高。雙球軸承大支撐，可以承受較大的徑向力。浙江齒輪式擺線馬達(dá)型號(hào)
擺線馬達(dá)的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概述：轉(zhuǎn)子與定子是一對(duì)擺線針齒嚙合齒輪，轉(zhuǎn)子具有Z1（Z1=6或8）個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z2=Z1十1個(gè)圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成了Z2個(gè)封閉齒間容積，則有1、2、3、4、5、6、7七個(gè)封閉齒間容積。中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。定子固定不動(dòng)，其齒圈中心為o2。轉(zhuǎn)子的中心為o1。轉(zhuǎn)子在壓力油產(chǎn)生的液壓力矩的作用下以偏心距e為半徑繞定子中心o2作行星運(yùn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子一方面在繞自身的中心o1作低速自轉(zhuǎn)的同時(shí)，另一方面其中心o1又繞定子中心o2作高速反向公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在沿定子滾動(dòng)時(shí)，其進(jìn)回油腔不斷地改變，但始終以連心線o1o2為界分成兩邊，一邊為進(jìn)油，容腔容積逐漸增大另一邊排油，容積逐漸縮小，將油液擠出，通過(guò)配流軸(輸出軸)，再經(jīng)液壓馬達(dá)出油口排往油箱。浙江齒輪式擺線馬達(dá)型號(hào)