多路閥的結(jié)構(gòu)類型：多路閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中大規(guī)模應(yīng)用。多路閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。多路閥具有可靠的安全保護(hù)措施，如過載保護(hù)、緊急停機(jī)等功能。高壓多路閥安全閥
多路閥的工作原理：多路閥的工作原理是進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥：當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差,使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。高壓多路閥安全閥多路閥的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)合理可以提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
挖掘機(jī)整體多路閥難度如何？個(gè)、液壓行業(yè)的鑄件一般是幾公斤，、十幾公斤，比較大的是2、三十公斤，但是這個(gè)整體式多路閥的單個(gè)鑄件是150公斤，長、，寬400mm，高200mm，多路閥整個(gè)內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主體分為兩層，內(nèi)部覆蓋有互連的不同形狀的油路、，還有很多小彎第二個(gè)、有很多尺寸，對(duì)尺寸精度要求很高。整體式多路閥圖紙所示尺寸有1500多個(gè)，鍵距尺寸、有302個(gè)尺寸，主孔加工余量、的加工精度只有0.6mm，第三個(gè)、鑄件是復(fù)雜的大球墨鑄鐵，整體式多路閥是QT550-7，綜合性能優(yōu)越。由于整體式多路閥形狀復(fù)雜，其中有許多彎曲的流道，這種鑄件容易出現(xiàn)縮孔、和氣孔。另外，由于壁厚大，凝固時(shí)間長，眾所周知，球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮松，或者石墨堆積，甚至石墨漂浮。嚴(yán)格要求第四個(gè)、鑄件的內(nèi)腔。為了保證整體式多路閥在使用過程中安裝無任何問題，并保證各項(xiàng)性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，要求鑄造型腔光滑，無任何非標(biāo)準(zhǔn)毛刺和其他殘留物。
多路閥價(jià)格是越便宜越好嗎？對(duì)于眾多機(jī)械設(shè)備來說，它的配置高低往往決定這機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，通常來說越高的機(jī)械質(zhì)量會(huì)越好，其設(shè)備配件價(jià)格也相應(yīng)的變高，反之配置低的設(shè)備則會(huì)越來越便宜，關(guān)于這一點(diǎn)相信大伙應(yīng)有所了解，那么眾多機(jī)械設(shè)備上所使用的多路閥價(jià)格是越便宜越好嗎？許多機(jī)械設(shè)備的報(bào)價(jià)主要跟它的零件的選用有著很大的關(guān)系，比如說多路閥，它的質(zhì)量在很大程度上往往決定了設(shè)備的使用壽命長短。對(duì)多路閥來說，使用比較多的材料是錐鐵和不銹鋼，這樣的材料耐磨、耐腐蝕。多路閥可以根據(jù)需求進(jìn)行定制設(shè)計(jì)。
開中心多路閥，“開中心”就是閥芯位于中位時(shí)液壓泵輸出的液壓油可以經(jīng)過多路閥流回油箱。開中心多路閥一般采用六通多路閥，液壓泵出口主油路分成并聯(lián)油路（并聯(lián)通道）和旁通油路（開中心通道）兩路;當(dāng)多路閥位于中位時(shí)，液壓泵的流量經(jīng)過開中心通道直接流回油箱。開中心多路閥主要用于定量泵液壓系統(tǒng)，也有用于變量泵液壓系統(tǒng)的，比如用于挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)-負(fù)流量控制系統(tǒng)或正流量控制系統(tǒng)。開中心多路閥操縱性能的另一缺點(diǎn)是：當(dāng)一泵供多個(gè)執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作時(shí)，因液壓油是向負(fù)載輕的執(zhí)行器流，需要對(duì)負(fù)載輕的執(zhí)行器控制閥芯進(jìn)行節(jié)流，特別是像挖掘機(jī)這類機(jī)械，各執(zhí)行器的負(fù)荷時(shí)刻在變化，但又要合理地分配流量，能相互配合實(shí)現(xiàn)所要求復(fù)合動(dòng)作，是很難控制，操縱性差。總之，這類開中心多路閥可控性差，司機(jī)要精確控制工作裝置是很困難的，全靠司機(jī)感覺、經(jīng)驗(yàn)和臨場(chǎng)發(fā)揮。多路閥的封閉性能好，能夠有效防止外部污染物對(duì)系統(tǒng)的影響。高壓多路閥安全閥
多路閥的密封選型要符合工作條件，以確保系統(tǒng)安全可靠。高壓多路閥安全閥
多路閥的清洗工藝：進(jìn)行拆卸，雖然多路閥的各零件之間多為螺栓連結(jié)，但液壓閥設(shè)計(jì)是面向非拆卸的，如果沒有設(shè)備或?qū)I(yè)技術(shù)，強(qiáng)行拆卸極可能造成液壓閥損害。因此拆卸前要掌握多路閥的結(jié)構(gòu)和零件間的連結(jié)方式，拆卸時(shí)記錄各零件間的位置關(guān)系。檢查閥體并清理，檢查閥體、閥芯等零件的污垢沉積情況，在不損傷工作表面的前提下，用棉紗、毛刷、非金屬刮板清理集中污垢。進(jìn)行粗洗，將閥體、閥芯等零件放在清洗箱的托盤上，加熱浸泡，將壓縮空氣通入清洗槽底部，通過氣泡的攪動(dòng)作用，清洗掉殘存污物，有條件的可采用超聲波清洗。高壓多路閥安全閥