頭一次提出了擺線定轉(zhuǎn)子的概念，雖然是初創(chuàng)，但這位英雄人物沒有留下名字，在歷史上也算是一大遺憾，這個(gè)概念提出了來了，也就是擺線定轉(zhuǎn)子的規(guī)律被發(fā)現(xiàn)了。1906年，美國人梅隆希爾將擺線定轉(zhuǎn)子稱為“Gerotor”，這一年擺線定轉(zhuǎn)子被授予專利技術(shù)。1937年，雖然規(guī)律被發(fā)現(xiàn)了，也有了名字，但是還沒有形成產(chǎn)品，只是一種紙上談兵的概念，，至1937年以前的這21年里，擺線定轉(zhuǎn)子毫無發(fā)展。到了1937年出現(xiàn)了一個(gè)決定性的事件，就是擺線轉(zhuǎn)子磨床被發(fā)明出來，，這個(gè)具有劃時(shí)代的意義，當(dāng)然了也被授予了**技術(shù)。這時(shí)的擺線定轉(zhuǎn)子就能夠應(yīng)用了，定轉(zhuǎn)子初次被做出來就用在了燃油供暖系統(tǒng)的油泵上，但是此時(shí)的定轉(zhuǎn)子未經(jīng)熱處理工藝，所以不耐用，很不成熟。擺線馬達(dá)屬于低速大扭矩馬達(dá)，也就是轉(zhuǎn)速范圍屬于低速。上海液壓擺線馬達(dá)廠家
擺線馬達(dá)回油背壓過大或過小都極容易損害馬達(dá)，縮短馬達(dá)使用壽命。因此擺線馬達(dá)回油背壓較小不要小于0.5MPa，較大不要超過5MPa，超過5MPa就需要接外泄油管。但是如果液壓馬達(dá)為徑向式柱塞馬達(dá)，工作時(shí)要有足夠的背壓以確保馬達(dá)所有的柱塞能夠貼緊在馬達(dá)的定子環(huán)。背壓值一般設(shè)置為1.5-2.4MPa，沒有背壓或背壓不夠會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的“撞缸”現(xiàn)象發(fā)生，并且可以清晰地聽到馬達(dá)內(nèi)部有撞缸聲響。對(duì)馬達(dá)直接造成損壞。閉式液壓系統(tǒng)背壓低也會(huì)對(duì)液壓柱塞泵造成損壞。上海螺紋擺線馬達(dá)規(guī)格擺線馬達(dá)傳動(dòng)軸是連接擺線輪與輸出軸的一根軸。
擺線馬達(dá)的參數(shù)：1、壓力，單位為MPa，表示單位面積所受力的大小。馬達(dá)的壓力調(diào)節(jié)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)壓。一般來說馬達(dá)承受的壓力較大為20MPa，壓力過高，馬達(dá)負(fù)載過大，容易損壞；2、排量，單位為ml/r，表示馬達(dá)每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出液壓油的體積。每個(gè)馬達(dá)的排量是固定的，既擺線馬達(dá)是定量馬達(dá)；3、流量，單位為L(zhǎng)/min，表示擺線馬達(dá)每分鐘所排出液壓油的體積。每個(gè)型號(hào)的馬達(dá)有其較為固定的流量值，大于這個(gè)值，將使馬達(dá)轉(zhuǎn)速過高；4、轉(zhuǎn)速，單位為r/min，表示擺線馬達(dá)輸出軸每分鐘所轉(zhuǎn)的圈數(shù)。每個(gè)排量的馬達(dá)有其固定的轉(zhuǎn)速范圍，大于這個(gè)范圍數(shù)值馬達(dá)容易損壞。馬達(dá)轉(zhuǎn)速太小容易引起爬行現(xiàn)象。
液壓馬達(dá)零件流轉(zhuǎn)污染物，外界的空氣、水、灰塵、固體顆粒，在馬達(dá)部件運(yùn)轉(zhuǎn)、存放及裝配過程中，通過化學(xué)腐蝕或粘附，致使零部件的表面產(chǎn)生顆粒污染物，如生銹、灰塵等等，此類污染物會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致摩擦副的局部磨碎，致使馬達(dá)產(chǎn)品工作失效。組裝測(cè)試過程中產(chǎn)生的污染物，液壓馬達(dá)組裝、調(diào)試過程中由于輔助工裝或工具帶來的金屬碎屑，以及液壓油中所夾雜的顆粒污染物，同樣都會(huì)危害馬達(dá)的使用壽命。公司現(xiàn)有擺線馬達(dá)中主軸與殼體徑向配對(duì)、轉(zhuǎn)定子配對(duì)質(zhì)量直接決定了馬達(dá)的工作性能及使用壽命，其配對(duì)間隙范圍均要求在0.01mm-0.02mm以內(nèi)，因此任何微小的污染顆粒都會(huì)影響配對(duì)效果，直接導(dǎo)致馬達(dá)在測(cè)試過程中會(huì)損壞或者在客戶短期使用過程中出現(xiàn)失效，嚴(yán)重影響公司產(chǎn)品品質(zhì)。擺線馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)化裝置。
馬達(dá)一步步走向成熟，然而再想發(fā)展，就受到了加工手段的制約，定轉(zhuǎn)子老的加工方法，一個(gè)是受到了**技術(shù)的制約，另一個(gè)也有他的局限性。1974年，時(shí)光到了1974年德國的winter公司發(fā)明了另一種轉(zhuǎn)子加工方法，這種方法突破了定轉(zhuǎn)子生產(chǎn)和應(yīng)用向世界市場(chǎng)開發(fā)的藩籬。80年代，又發(fā)生了一個(gè)重大的突破事件，就是內(nèi)腔磨的出現(xiàn)，在此以前，定子都是拉削出來的，而拉削的尺寸不穩(wěn)定，熱處理后變形大，只能是一個(gè)轉(zhuǎn)子配一個(gè)定子，效率始終上不去。而內(nèi)腔磨的發(fā)明較大程度上改觀了這一情況，使得擺線馬達(dá)的生產(chǎn)走向了成熟。液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件。上海液壓擺線馬達(dá)廠家
擺線液壓馬達(dá)采用鑲齒定轉(zhuǎn)子副，機(jī)械效率高，高壓運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)。上海液壓擺線馬達(dá)廠家
馬達(dá)的工作原理是什么？工作原理為通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912初次使用在汽車行業(yè)。軸向柱塞馬達(dá)是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá)，采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、專門使用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈，使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種較初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。上海液壓擺線馬達(dá)廠家
上海國瑞液壓科技有限公司在齒輪泵，齒輪馬達(dá)，液壓閥，液壓系統(tǒng)一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。國瑞液壓是我國機(jī)械及行業(yè)設(shè)備技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。