汽車零部件顯微硬度計多少錢

來源: 發(fā)布時間:2022-01-12

一般顯微硬度計測量顯微鏡物方視場只有0.25~0.35mm,在此視場范圍外區(qū)域,在測量顯微鏡目鏡視場內,眼睛是看不見的。而針尖類試樣尖部往往小于0.1mm,所以在安裝調節(jié)試樣時,很難把此尖部調節(jié)在視場內;如果此尖部在視場周圍而不在視場內,則在升降工作臺進行調節(jié)時不小心就會把物鏡鏡片頂壞,即使不頂壞物鏡,找像也很困難,為解決這個問題,提出“光點找像法”方法。開啟測量顯微鏡的照明燈泡,這時在物鏡下面工作臺上就有一個圓光斑,把針尖試樣垂直于工作臺安裝在此光斑的中心,升高工作臺,使此針尖的尖部離開物鏡約1mm,這時眼睛觀察尖部部位,調節(jié)工作臺上的兩個測微絲桿,使物鏡下照明光點在前后左右對稱分布在此尖部上(這一步驟必須仔細),隨后緩慢調節(jié)升降機構,這時在目鏡視場中即會看到一個光亮點,這就是此尖部上的反射光點,再進一步調節(jié)升降即可找到此針尖的像。顯微硬度計的操作方法:轉動試驗力變換手輪,使試驗力符合選擇要求。汽車零部件顯微硬度計多少錢

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顯微硬度計的特點:試驗力小,對薄形樣品或涂層均可測試;壓痕小,可認為無損檢測,同時可在極小范圍內進行多點測試;全新浮點計算方法,使測試結果與理論結果完全一致;超大屏幕,顯示清晰度高,完全中文操作系統(tǒng),使用方便快捷;全新大三通光路系統(tǒng),接近100%完全光吸收;物鏡(壓頭)-塔臺基板-光學系統(tǒng)-照明四者一體化結構設計,幾乎做到了100%完美光學系統(tǒng);主機硬件及軟件采用預留端口設置,部分功能升級只需輕松撥碼即可實現(xiàn),使后續(xù)升級服務更加完美貼切。泰州感應淬火深度顯微硬度計顯微硬度計是光機電一體化的高新技術產(chǎn)品。

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顯微硬度計是由精密機械,光學系統(tǒng)和先進技術萃合而成的材料硬度測定儀器。主要應用于單獨進行硬度測定,如表面比較光潔的零件試樣的硬度,各種電鍍層、氮化層、滲碳層零件的表層硬度,玻璃、陶瓷、瑪瑙等脆性非金屬材料的硬度。但既然是儀器,維護自然少不了。硬度計保養(yǎng)與注意事項:搬運硬度計時必須卸下砝碼和壓頭,并在壓頭座與樣品臺之間夾防震膠墊;長途運輸應恢復原有包裝。任何調試和檢查如裝卸砝碼、取上下蓋、拔插電纜、打開側門檢查時,應切斷電源。

顯微硬度計通過使用自重來產(chǎn)生力。與洛氏硬度計不同,這些輕載裝置將靜重直接堆疊在壓頭頂部。這消除了放大誤差和許多其他負面因素,例如刀刃和懸掛重物。其他單元利用螺旋驅動器施加力,并使用稱重傳感器來控制施加的力量。這些類型有其自身的可重復性和耐久性問題。通常,這些力施加系統(tǒng)是穩(wěn)健的。然而,壓頭沖程的問題會產(chǎn)生錯誤的負荷。對于大多數(shù)機器,負載應用以兩種速度完成-“快速”使壓頭靠近測試件,“慢”速度接觸工件并施加負載。壓頭的“行程”通常設有測量裝置。一旦設置了“壓頭測試表面”距離,高功率物鏡會聚焦在測試表面上。顯微硬度計測量薄片或表面層的硬度時,根據(jù)壓力頭,根據(jù)深度和先導層或表面層厚度選擇載荷。

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顯微硬度計的操作方法:如果在目鏡中觀察到的成像呈模糊狀或一半清晰一半模糊,則說明光源中心偏離系統(tǒng)光路中心,需調節(jié)燈泡的中心位置。如果視場太暗或太亮可通過操作面板(6)上的軟鍵調節(jié)光源強弱。如果想觀察試塊或試樣上的較大視場范圍,可將物鏡壓頭轉換手柄逆時針轉至主體前方,此時,光學系統(tǒng)總放大倍率為100X,處于觀察狀態(tài)。當轉換1OX和40X物鏡時聚焦面有微量變化,可微調升降絲桿進行聚焦。將轉換手柄逆時針轉動,使壓頭主軸處于主體前方,此時壓頭尖部(1)與聚焦好的平面之間間隙約為0.4~0.5mm。當測量不規(guī)則的試樣時要小心,防止壓頭碰及試樣,損壞壓頭。顯微硬度計硬度測試是判斷材料或產(chǎn)品部件質量的手段。北京HV顯微硬度計測試方法

顯微硬度計主要用于測量微小而薄的試件和易碎的五金件。汽車零部件顯微硬度計多少錢

顯微硬度計主負荷:杠桿比例不對,吊桿和砝碼的配重有誤差;主軸、杠桿和砝碼有偏斜,均會使主負荷產(chǎn)生誤差。杠桿比不對,應進行調整。刀口有磨損應修復或更換,主軸變形要進行校直。主軸、杠桿和砝碼偏斜應撥正。各種標尺主負荷的允差小于±0.5%。硬度計安置不正:硬度計不處于水平位置,測試硬度時,其值偏低。用水平儀測量水平度,然后墊平硬度計。測試部位的表面與工作臺接觸不良:零件某一測試部位的表面與工作臺接觸不良,或支承點不穩(wěn)固,將會產(chǎn)生滑移、滾動、翹起等現(xiàn)象。應根據(jù)零件的幾何形狀設計合適的工作臺。汽車零部件顯微硬度計多少錢

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