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摩擦焊適合各類(lèi)異種材料的焊接，對(duì)常規(guī)熔化下不能焊接的鋁-鋼、鋁-銅、鈦-銅、金屬間化合物-鋼等都可以進(jìn)行焊接?？梢詫?shí)現(xiàn)同直徑、不同直徑的棒材和管材的焊接。焊接時(shí)不產(chǎn)生煙霧、弧光以及有害氣體等，不污染環(huán)境。同時(shí)，與閃光焊相比，電能節(jié)約5～10倍。但是，摩擦焊也具有如下缺點(diǎn)與局限性。對(duì)非圓形截面焊接較困難，所需設(shè)備復(fù)雜；對(duì)盤(pán)狀薄零件和薄壁管件，由于不易夾固，施焊也比較困。對(duì)形狀及組裝位置已經(jīng)確定的構(gòu)件，很難實(shí)現(xiàn)摩擦焊接。接頭容易產(chǎn)生飛邊，必須焊后進(jìn)行機(jī)械加工。夾緊部位容易產(chǎn)生劃傷或夾持痕跡。摩擦焊利用焊件表面相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端面達(dá)到熱塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種壓焊方法。東莞新能源汽車(chē)攪拌工具哪家便宜

在整個(gè)焊接過(guò)程中，空腔的產(chǎn)生于填滿(mǎn)連續(xù)進(jìn)行，焊縫區(qū)金屬經(jīng)歷著被擠壓、摩擦生熱、塑性變形、轉(zhuǎn)移、擴(kuò)散以及再結(jié)晶。攪拌摩擦焊能完成對(duì)焊、搭接、餃接、丁字接等多種形式。由于摩擦焊這種固態(tài)焊接方法具有焊件準(zhǔn)備容易、自動(dòng)化程度高、成本低、消耗功率小、節(jié)能、清潔環(huán)保以及焊接范圍廣、可以獲得高性能焊接接頭等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以從二十世紀(jì)50年代開(kāi)始，摩擦焊就得到世界工業(yè)界的重視。現(xiàn)在應(yīng)用比較廣的摩擦焊主要是連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊、慣性摩擦焊和攪拌摩擦焊。江蘇電子攪拌工具生產(chǎn)商低耗：摩擦焊不需要特殊的焊接電源，所需能量為傳統(tǒng)焊接工藝的20%左右。

摩擦焊應(yīng)用：汽車(chē)及工程機(jī)械上風(fēng)扇軸支座組件、空心后軸、前懸架、自動(dòng)變速器輸出軸、無(wú)變形飛輪齒圈、發(fā)電機(jī)支座、粘性傳動(dòng)風(fēng)扇聯(lián)軸節(jié)、起動(dòng)機(jī)小齒輪組件、速度選擇軸、變扭器蓋、汽車(chē)液壓千斤頂、轉(zhuǎn)向節(jié)、司機(jī)側(cè)氣囊充氣器、萬(wàn)向節(jié)組件、凸輪軸、水泵轂和軸、直接離合器鼓和轂組件、后橋殼管、傾斜轉(zhuǎn)向軸、叉、冷卻風(fēng)扇電機(jī)殼體和軸、等速萬(wàn)向節(jié)、連軸齒輪、變扭器蓋、傳動(dòng)軸、叉、渦輪傳動(dòng)軸、渦輪增壓器、乘客側(cè)氣囊充氣器、汽車(chē)用扁尾套筒扳手、后懸架臂、空調(diào)機(jī)蓄壓器等的制造過(guò)程中均可利用摩擦焊工藝簡(jiǎn)化制造工藝和降低生產(chǎn)成本。

焊接時(shí)，圓環(huán)在徑向力及扭矩作用下高速旋轉(zhuǎn)，摩擦界面上產(chǎn)生的摩擦熱把接頭區(qū)域加熱到焊接溫度。在徑向力與高溫作用下，利用圓環(huán)將兩側(cè)管子焊接在一起。適用于長(zhǎng)管的現(xiàn)場(chǎng)焊接，可用于陸地和海上管道鋪設(shè)、水下修復(fù)和連接。攪拌摩擦焊：采用特型攪拌頭在待焊工件間旋轉(zhuǎn)、摩擦生熱，并擠壓以形成焊縫。采用攪拌摩擦焊取代傳統(tǒng)的氬弧焊，能完成材料的對(duì)接、搭接、鋁鋰合金的焊接，很大提高了焊接接頭的力學(xué)性能，并且排除了熔焊缺陷產(chǎn)生的可能性。摩擦焊過(guò)程完全由焊接設(shè)備控制，人為因素影響很小。

摩擦焊和閃光焊相比較，節(jié)省電能為80~90%左右，摩擦焊的工作場(chǎng)地衛(wèi)生，沒(méi)有火花、弧光及有害氣體，有利于環(huán)境保護(hù)，適于和其他先進(jìn)的金屬加工方法一起用于自動(dòng)生產(chǎn)線。摩擦焊以其高效、節(jié)能、無(wú)污染的技術(shù)特色，在航空、航天、核能、兵器、汽車(chē)、電力、海洋開(kāi)發(fā)、機(jī)械制造等新技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)部門(mén)得到了愈來(lái)愈普遍的應(yīng)用。下面以摩擦焊在航空航天工業(yè)與汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用舉例說(shuō)明。航空航天工業(yè)，隨著現(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷更新，其主要性能指標(biāo)推重比亦不斷提高。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料及制造工藝均提出了更高的要求。摩擦焊技術(shù)的特點(diǎn)：固態(tài)焊接，摩擦焊過(guò)程中，被焊材料通常不熔化，仍處于固相狀態(tài)，焊合區(qū)金屬為鍛造組織。常州焊刀攪拌工具廠家直銷(xiāo)

摩擦焊通常由如下四個(gè)步驟構(gòu)成：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能；材料塑性變形；熱塑性下的鍛壓力；分子間擴(kuò)散再結(jié)晶。東莞新能源汽車(chē)攪拌工具哪家便宜

環(huán)境清潔，摩擦焊不需要填充材料（如：焊條、焊劑等）和保護(hù)氣體（鈦合金除外)，焊接時(shí)不產(chǎn)生大量的煙霧、弧光以及其他有害氣體，無(wú)需安裝排煙、換氣裝置。節(jié)省能源，摩擦焊設(shè)備大多數(shù)采用三相交流供電，主軸電機(jī)功率因數(shù)高，電網(wǎng)負(fù)載均衡。摩擦焊過(guò)程產(chǎn)生的熱能幾乎完全作用與摩擦界面上，與閃光焊相比，其耗電量為閃光焊的8%-10%，電能節(jié)省5-10倍，功率消耗為傳統(tǒng)焊接工藝的20%。連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)工件旋轉(zhuǎn)，同時(shí)把另一工件壓向旋轉(zhuǎn)工件，使其接觸面相互摩擦產(chǎn)生熱量和一定塑性變形，然后停止旋轉(zhuǎn)，同時(shí)施加頂鍛壓力完成焊接。東莞新能源汽車(chē)攪拌工具哪家便宜

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