系統(tǒng)由碳控儀、自動維護儀和氧化鋯氧傳感器等組成。系統(tǒng)原理和功能簡述如下：1)碳控儀碳控儀是系統(tǒng)工作的**部分，通過深入爐膛內(nèi)氧傳感器，檢測爐內(nèi)氣氛氧濃度和探頭部分溫度。將傳送過來的氧電勢信號和溫度電勢信號，經(jīng)過化學(xué)平衡原理計算爐內(nèi)碳勢向當(dāng)值，并與用戶設(shè)定值相比較，經(jīng)智能PID控制模塊輸出，控制執(zhí)行機構(gòu)(電磁閥)的開閉，控制富化劑的流量來達到碳勢控制的目的，縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源和保護環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量。碳控儀具有自動氧傳感器維護功能，根據(jù)不同的爐工況，設(shè)定相應(yīng)的定時時間***碳頭內(nèi)積碳，并實時監(jiān)測探頭狀況，保護氧傳感器使用壽命。在自動維護期間保持爐內(nèi)相對碳勢值，避免停爐維護，保證產(chǎn)品質(zhì)量。2)自動維護儀自動維護儀是氧傳感器自動維護執(zhí)行部分，同時也是系統(tǒng)工作中各種必要氣源的供給儀，是系統(tǒng)不可缺少的部分。3)氧化鋯氧傳感器氧化鋯氧傳感器是系統(tǒng)檢測元件，利用氧化鋯陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，從而控制碳勢，達到縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源和保護環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。有誰知道氧探頭-碳控儀碳勢控制回爐的原理，及其原理圖?北京低溫氧探頭聯(lián)系方式
：有些用戶的真空爐，在保證真空度同時希望測量氧含量。飛立的一體式氧化鋯探頭是高性能的測量儀表，通過垂直或傾斜方式安裝于被測爐上，精密測量爐內(nèi)的氧含量，探頭頂部顯示測量數(shù)值，能***滿足您的氧含量測量需求。2020年2月，某真空爐設(shè)備廠家的劉工曾向飛立，咨詢真空環(huán)境中氧含量測量，因為**沒能達成合作。期間一直保持聯(lián)系，11月，項目正式啟動，為此派出工程部經(jīng)理小汪到現(xiàn)場了解實際工況。在此前的電話/網(wǎng)絡(luò)溝通時，對方因為以前沒有在真空爐內(nèi)進行氧含量測量，一直糾結(jié)測量精度、量程范圍等技術(shù)疑問，因此，在拜訪客戶時，結(jié)合現(xiàn)場情況，武漢飛立的工程師汪工推薦一體式氧化鋯氧探頭，劉工覺得國內(nèi)外的這種設(shè)備檢測效果不太理想，提出了三點疑問：1.裝配尺寸是否匹配？2.連續(xù)工作一定時間后，測量是否穩(wěn)定？3.不同的環(huán)境PPM濃度實際值對我方工藝是否有影響？作為專業(yè)技術(shù)工程師，汪工嫻熟地一一回答，解除了劉工的困惑。并詳細(xì)的討論了各項細(xì)節(jié)之后，對方認(rèn)為是真實可行的，嘗試的訂購了一套。運行一個月后，售后團隊定期電話回訪。廣東氧化鋯氧探頭聯(lián)系方式真空爐生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)氧化怎么辦？
氧傳感器是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達到監(jiān)測和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達標(biāo)的測量元件。氧傳感器廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前比較好的燃燒氣氛測量方式，具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、維護容易、使用方便、測量準(zhǔn)確等優(yōu)點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。汽車上的氧傳感器工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越**氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下，帶負(fù)電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內(nèi)外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多的負(fù)離子，兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電動勢。當(dāng)汽車套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時，在氧傳感器電極之間產(chǎn)生一個高電壓（0.6～1V）。
金屬材料在許多情況下要進行低溫保護氣氛熱處理，在球化退火工藝中，有一種是采用氮氣加丙烷，為了保持一定的爐壓，要通入適量的氮氣和丙烷常量，爐體上安裝武漢飛立低溫氧探頭，并在線測量爐內(nèi)氣氛，精確控制爐內(nèi)碳勢，產(chǎn)品全部生產(chǎn)過程在保護氣氛中進行，使每爐產(chǎn)品做出來都差不多，解決出廢品問題。在球化退火工藝中一般爐溫為500℃—800℃，采用低溫氧探頭測量的氧勢碳勢在整個溫度段都比較適合，而普通氧探頭只有在750℃以上測量的氧勢和碳勢才是比較正確的。所以在球化退火爐上建議使用低溫氧探頭。應(yīng)用低溫氧探頭及其溫度—氧勢—含氧量對照表能很方便地測控爐氣中的氧含量及碳勢，從而達到對鋼材球化退火的質(zhì)量控制的目的。武漢飛立的低溫氧探頭和普通碳傳感器氧探頭其工作原理是相同的，都是利用氧化鋯陶瓷做敏感元件來測量爐內(nèi)氧濃度，由化學(xué)平衡原理計算對應(yīng)的參數(shù)值，達到監(jiān)測和控制爐內(nèi)氣氛的目的，并且不需要維護儀也能進行測量。整套控制系統(tǒng)能夠很好解決了工件等球化退火過程中氧化、脫碳等問題，自動控制提高了產(chǎn)品質(zhì)量，從根本上降低了廢品率問題。氧探頭是利用氧化鋯陶瓷敏感元件測量滲碳爐內(nèi)氧濃度，由化學(xué)平衡原理計算對應(yīng)的碳保證產(chǎn)品質(zhì)量的測量元件。
熱處***體是比較復(fù)雜，存在許多變量。想要獲得精確碳勢有條件要求，而現(xiàn)場的各種突發(fā)情況會對碳勢造成干擾。在現(xiàn)場的多次對比實驗中，飛立的研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)，氧氣只是爐氣成分其中的一種，熱處理爐內(nèi)各種成份是互相轉(zhuǎn)換的，正常氣氛下如果出現(xiàn)一種數(shù)據(jù)波動，會存在兩種可能：一、可能是傳感器異常。二、傳感器的作用是在監(jiān)控當(dāng)前爐內(nèi)的氣氛。單一的測量數(shù)據(jù)是無法準(zhǔn)確的了解碳勢的真相。因此，需要使用飛立的多氣氛在線監(jiān)控系統(tǒng)，它能根據(jù)被測氣氛的特性和工藝要求，進行模塊化組合，高溫檢測在保證爐氣數(shù)據(jù)的實時、準(zhǔn)確的同時，達到多維度監(jiān)測，**終獲取精細(xì)碳勢數(shù)值。熱處理氧探頭嚴(yán)重腐蝕是什么原因？安徽滲碳爐氧探頭費用
為熱處理工藝?yán)Щ髱淼慕鉀Q方案。北京低溫氧探頭聯(lián)系方式
這是因為雜波可能是由于燃燒效率低造成的，只要上流動系統(tǒng)不是處在正確的工作狀態(tài)下，催化器就不能被精確地測試，氧傳感器波形的雜波能警告各個發(fā)動機氣缸性能的下降，這時廢氣診斷是**主要的。因為它能發(fā)現(xiàn)催化器轉(zhuǎn)換效率的降低和個別氣缸的性能降低。雜波信號也妨礙燃油反饋控制系統(tǒng)控制器的正常運行(在發(fā)動機控制電腦中的反饋程序運行)，“燃油反饋控制系統(tǒng)控制器”專門指起作用的軟件程序(稱之為“反饋控制器”)，它是接受氧傳感器電壓信號并計算正確的即時噴油或混合氣控制命令的程序。通常，反饋控制器程序不是設(shè)計成有效地去處理由非正常的系統(tǒng)操作和燃油控制命令所產(chǎn)生的氧傳感器信號頻率。雜亂的高頻變動信號能使反饋控制器失掉控制精度，或失去“反饋節(jié)奏”。這里有幾個影響，首先，當(dāng)反饋控制器的操作精度受影響時，燃油混合比就會超出催化劑窗口，這將影響轉(zhuǎn)換器的工作效率和廢氣排放。其次，發(fā)動機性能也將受到影響。雜波可以成為失去控制的廢氣進入催化劑的判定性指示，經(jīng)常可發(fā)現(xiàn)當(dāng)雜波存在時，進入催化劑的廢氣便沒有了正確的混合氣空燃比，理解氧傳感器波形上的雜波對廢氣排放的修理診斷是很重要的。在一些情況下，雜波是催化轉(zhuǎn)換效率減少的明顯信號。
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上海飛立碳控科技有限公司位于顧北東路575弄1-17號A區(qū)106-2。公司業(yè)務(wù)分為氧探頭，低溫氧探頭，碳控儀等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造儀器儀表良好品牌。上海飛立碳控憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。