壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良造成的危害壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良時(shí)會(huì)引起異常負(fù)荷、堵轉(zhuǎn)、散熱不足，這都會(huì)縮短繞組的壽命。繞組中磨損的金屬屑存在潤(rùn)滑油里這會(huì)為短路提供了便利，這會(huì)導(dǎo)致接觸器焊合壓縮機(jī)的保護(hù)無法執(zhí)行，電機(jī)賴以運(yùn)轉(zhuǎn)的電源出現(xiàn)異常將會(huì)從根本上毀掉任何電機(jī)，這樣會(huì)使壓縮機(jī)抽真空可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)接線柱放電，造成致命的損害。壓縮機(jī)在線油品品質(zhì)監(jiān)測(cè)解決方案經(jīng)過多年的技術(shù)積累及實(shí)際使用，推出的這款在線油品品質(zhì)傳感器就能很好的解決這個(gè)問題。Y是一款特別為在線測(cè)量油品品質(zhì)變化的智能化傳感器，其特有的測(cè)量技術(shù)對(duì)油品品質(zhì)的變化極其敏感，能夠?qū)崟r(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)油品的品質(zhì)指標(biāo)，對(duì)油液提供360°***的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，為您貴重設(shè)備的連續(xù)可靠運(yùn)行提供可靠且有力的保障。 振動(dòng)分析在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)。通遼磨損分析在線監(jiān)測(cè)公司
油品變質(zhì)的原因及預(yù)防油品從購(gòu)入到使用往往要經(jīng)歷一個(gè)過程,在此過程中油品質(zhì)量將發(fā)生程度不同的變化。油品質(zhì)量變化的內(nèi)在原因是氧化、蒸發(fā)、添加劑失效和析出等;外部因素則是雜質(zhì)混人,如水分、異種油品、機(jī)械雜質(zhì)等的混入所造成的污染。前者稱之為老化。后者稱之為污損,統(tǒng)稱為油品變質(zhì)。l.蒸發(fā)與氧化一些油品,特別是汽油、溶劑油等,蒸發(fā)性較強(qiáng)。由于蒸發(fā),除大量的輕組分損失外,也會(huì)引起油品理化性質(zhì)的變化,如10%餾出溫度的升高、飽和蒸氣壓和辛烷值降低等,使得油品質(zhì)量降低。如在7‘C―48‘C范圍內(nèi),在有透氣閥的露天油罐中儲(chǔ)存70號(hào)汽油,10個(gè)月后10%餾出溫度增高約10‘C,飽和蒸氣壓也隨之下降;皂化溶劑油中的酒精蒸發(fā)后會(huì)使乳化性能變差等。油品在儲(chǔ)存及使用過程中難兔會(huì)與空氣中的氧接觸,特別是在溫度較高且有金屬催化作用時(shí),容易氧化。引起油品老化的**重要的原因就是氧化,油品氧化,首先是生成酮、醇、醚等含氧有機(jī)物,繼而生成有機(jī)酸(包括溶于水的低分子有機(jī)酸和溶于油的高分子有機(jī)酸)。腐蝕產(chǎn)物可進(jìn)一步加速油品的老化,油品深度氧化的結(jié)果是生成縮合物,其中包括膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、油泥及其它沉淀物。 山西元素分析在線監(jiān)測(cè)哪里好潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析比對(duì)。
對(duì)于振動(dòng)速度為簡(jiǎn)諧振動(dòng)，其振動(dòng)速度有效值用下式計(jì)算在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2372中，規(guī)定了轉(zhuǎn)速為10-200的機(jī)器在10-1000Hz的頻率范圍內(nèi)機(jī)械振動(dòng)強(qiáng)烈度的范圍，它將振動(dòng)速度有效值從0.11（人體剛有振動(dòng)的感覺）到71的范圍內(nèi)分為15個(gè)量級(jí)，相鄰兩個(gè)烈度量級(jí)的比約為1:1.6，即相差4dB。這是由于對(duì)于大多數(shù)機(jī)器的振動(dòng)來說，4dB之差意味著振動(dòng)響應(yīng)有了較大的變化。有了振動(dòng)烈度量級(jí)的劃分，就可以用它表示機(jī)器的運(yùn)行質(zhì)量。為了便于使用，將機(jī)器運(yùn)行質(zhì)量分成四個(gè)等級(jí)：A級(jí)——機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振級(jí)，此時(shí)稱機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)“良好”。B級(jí)——已超過正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振級(jí)，但對(duì)機(jī)器的工作量尚無***的影響，此種運(yùn)行狀態(tài)是“容許”的。C級(jí)——機(jī)器的振動(dòng)已達(dá)相當(dāng)劇烈的程度，致使機(jī)器只能勉強(qiáng)維持工作，此時(shí)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)稱為“可容忍”的。D級(jí)——機(jī)器的振動(dòng)級(jí)已大到使機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)、工作，此種機(jī)器的振級(jí)是“不允許”的。顯然，不同的機(jī)械設(shè)備由于工作要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、動(dòng)力特性、功率容量、尺寸大小以及安裝條件等方面的區(qū)分，其對(duì)應(yīng)于各等級(jí)運(yùn)行狀態(tài)的振動(dòng)烈度范圍必然是各不相同的。所以對(duì)各種機(jī)械設(shè)備是不能用同一標(biāo)準(zhǔn)來衡量的，但也不可能對(duì)每種機(jī)械設(shè)備專門制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
帶式輸送機(jī)齒輪箱在不同階段產(chǎn)生磨粒濃度不同，測(cè)得的電容值也不相同。帶式輸送機(jī)齒輪箱在齒輪磨損初期，齒面之間相互磨合，磨損率較大，磨損顆粒較多；當(dāng)齒輪箱齒輪進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段，磨損緩慢且趨于平穩(wěn)，齒輪磨粒濃度變化不大；經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定磨損后，齒輪箱齒輪進(jìn)入劇烈磨損階段，隨著磨粒含量急劇增加，所對(duì)應(yīng)的電容值迅速上升。通過研究油液中顆粒含量與電容值的關(guān)系，能為帶式輸送機(jī)齒輪箱健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供參考信息，并對(duì)判斷齒輪箱齒輪的磨損階段提供依據(jù)。油液分析技術(shù)作為機(jī)械設(shè)備故障診斷及狀態(tài)監(jiān)測(cè)的有效手段之一。為監(jiān)測(cè)煤礦帶式輸送機(jī)齒輪箱齒輪磨損，利用自由軸法對(duì)油液中磨粒含量進(jìn)行測(cè)量。由試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可知，油液的電容值隨著磨粒的增加呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在煤礦帶式輸送機(jī)實(shí)際工作過程中，齒輪箱油液隨著異物侵入及齒輪磨損程度不同，磨粒含量增多，電容值越大。系統(tǒng)通過檢測(cè)油液的電容值來監(jiān)測(cè)齒輪箱齒輪的磨損狀態(tài)，可應(yīng)用于齒輪箱的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)，保障設(shè)備安全運(yùn)行。采煤機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)。
當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本發(fā)明的一種設(shè)備潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的示意圖；圖2為本發(fā)明的設(shè)備潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備APP界面示意圖；圖3為本發(fā)明的設(shè)備潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的流程圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。實(shí)施例一請(qǐng)綜合參考圖1至圖3，一種設(shè)備潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括傳感器、數(shù)據(jù)采集端、無線傳輸模塊、云服務(wù)器和移動(dòng)設(shè)備，傳感器安裝于待檢測(cè)設(shè)備的潤(rùn)滑油管路中，傳感器與數(shù)據(jù)采集端連接，數(shù)據(jù)采集端采集到傳感器檢測(cè)的潤(rùn)滑油的參數(shù)后，通過無線傳輸模塊將其傳輸至云服務(wù)器，當(dāng)設(shè)備更迭潤(rùn)滑油時(shí)，云服務(wù)器或者移動(dòng)設(shè)備根據(jù)采集的參數(shù)建立潤(rùn)滑油理化指標(biāo)基線，在設(shè)備使用過程中。云服務(wù)器或者移動(dòng)設(shè)備根據(jù)實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)與已建立的潤(rùn)滑油理化指標(biāo)基線進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而判斷潤(rùn)滑油的品質(zhì)狀態(tài)，當(dāng)超出預(yù)設(shè)的經(jīng)驗(yàn)閾值時(shí)，發(fā)出預(yù)警。傳感器為市售的集成式傳感器，使用溫度能在零下40攝氏度到120攝氏度。傳感器自帶螺紋，方便安裝。傳感器應(yīng)該安裝在設(shè)備的潤(rùn)滑油循環(huán)管路的各個(gè)待測(cè)點(diǎn)中。 幫助維護(hù)人員預(yù)測(cè)設(shè)備故障、保養(yǎng)油品以及優(yōu)化設(shè)備性能。包頭磨損金屬在線監(jiān)測(cè)一般多少錢
在線油品監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以應(yīng)用于各種行業(yè)和設(shè)備，如發(fā)電廠、石油化工、交通運(yùn)輸、航空 航天等。通遼磨損分析在線監(jiān)測(cè)公司
潤(rùn)滑油里進(jìn)水、氣、雜質(zhì)的危害。由于系統(tǒng)滲漏，密封不嚴(yán)、油液長(zhǎng)期處于熱負(fù)荷、開放式儲(chǔ)油等原因，空氣中的顆粒塵埃進(jìn)入或系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長(zhǎng)期在高溫、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì)。潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)很大程度上取決于油中含水、含氣量、油中雜質(zhì)和油的污染度。為了使油液潤(rùn)滑性能增強(qiáng)，必須在額定的真空度和溫度下對(duì)油液進(jìn)行脫水、脫氣、去除雜質(zhì)等凈化處理。油液中含水（潤(rùn)滑油中含水規(guī)定不超過，若潤(rùn)滑油中含水超標(biāo)）、含氣、含雜質(zhì)的危害：1使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面2油液中添加劑沉淀失效，油液潤(rùn)滑膜厚度減小，機(jī)械接觸面磨損加劇3油液潤(rùn)滑、冷卻、流動(dòng)性能降低，加速金屬表面疲勞4低溫下形成的冰晶使元件阻塞5用油系統(tǒng)響應(yīng)緩慢并伴有不規(guī)則動(dòng)作，傳導(dǎo)性能降低6加大了潤(rùn)滑油的乳化程度，使?jié)櫥驮跍囟容^高時(shí)易汽化，產(chǎn)生氣泡。不但破壞油膜，損壞軸瓦，而且易形成汽堵，影響潤(rùn)滑油路正常循環(huán)。 通遼磨損分析在線監(jiān)測(cè)公司
包頭市潤(rùn)琪康得森油液監(jiān)測(cè)有限公司是以提供油品檢測(cè)，設(shè)備檢測(cè)，振動(dòng)分析，故障診斷內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供油品檢測(cè)，設(shè)備檢測(cè)，振動(dòng)分析，故障診斷，公司始建于2013-09-03，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)；石油和化工產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)服務(wù)；機(jī)械磨損和振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)；水質(zhì)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)；設(shè)備故障診斷技術(shù)服務(wù)；設(shè)備故障診斷信息系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)、銷售、及其售后服務(wù)；檢測(cè)儀器和油液凈化設(shè)備研發(fā)、制造、銷售及其售后服務(wù)；油液凈化服務(wù)。（依法須經(jīng)批轉(zhuǎn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來，已經(jīng)為我國(guó)能源行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。