江蘇優(yōu)勢(shì)鋁碳化硅產(chǎn)業(yè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-31

碳化硅是鋁基碳化硅顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料的簡(jiǎn)稱,它充分結(jié)合了碳化硅陶瓷和金屬鋁的不同優(yōu)勢(shì),具有高導(dǎo)熱性、與芯片相匹配的熱膨脹系數(shù)、密度小、重量輕,以及高硬度和高抗彎強(qiáng)度,是新一代電子封裝材料中的佼佼者。鋁碳化硅封裝材料滿足了封裝的輕便化、高密度化等要求,適用于航空、航天、高鐵及微波等領(lǐng)域,是解決熱學(xué)管理問(wèn)題的優(yōu)先材料,其可為各種微波和微電子以及功率器件、光電器件的封裝與組裝提供所需的熱管理,新材料——鋁碳化硅的應(yīng)用也因此具有很大的市場(chǎng)潛力。高體分鋁碳化硅生產(chǎn)工藝流程多采用真空壓力浸滲法。江蘇優(yōu)勢(shì)鋁碳化硅產(chǎn)業(yè)

鋁碳化硅材料成型制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì):鋁碳化硅的材料成型方法還在不斷改進(jìn)和發(fā)展,高效、低成本、批量生產(chǎn)的方法仍需研究開(kāi)發(fā),這將關(guān)系到鋁碳化硅材料的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。當(dāng)前,現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展為鋁碳化硅復(fù)合材料的制備從理論研究到具體應(yīng)用提供了有力的保證。計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)、新材料技術(shù)的完善,使復(fù)合材料的制備技術(shù)、工藝不斷推出,這些工藝本身也有交叉并相互融合,鋁碳化硅材料制備技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)必將是多學(xué)科、多種技術(shù)相“復(fù)合”的綜合過(guò)程。河南質(zhì)量鋁碳化硅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)杭州陶飛侖新材料有限公司在鋁碳化硅全部工藝流程的研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中具有自主研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)能力。

真空壓力浸滲法

工藝流程;多孔SiC陶瓷制備—模具裝配—盛鋁坩堝裝爐—抽真空、升溫、浸滲—工裝拆解—鋁碳化硅熱處理—機(jī)加(—表面處理)

工藝設(shè)備:真空壓力浸滲爐

工藝優(yōu)勢(shì):1、可實(shí)現(xiàn)近凈成型加工,尤其是復(fù)雜的零件;2、組織致密度高,材料性能好;3、相對(duì)于粉末冶金,其工藝過(guò)程易于控制。

工藝不足:1、對(duì)成型設(shè)備要求高;2、受限于設(shè)備尺寸,制造大尺寸零件困難;3、組織易粗大。

適應(yīng)性:高體分鋁碳化硅、中體分鋁碳化硅的應(yīng)用。

***代以塑料、金屬、陶瓷等為主的簡(jiǎn)單封裝,主要的用途是將器件封裝在一起,起到包封、支撐、固定、絕緣等作用,這代封裝材料目前主要用于電子產(chǎn)品的封裝。2第二代封裝材料,以可伐(Kovar)合金、鎢銅合金產(chǎn)品為**,其對(duì)于航天、航空、****及以便攜、袖珍為主要趨勢(shì)的當(dāng)代封裝業(yè)來(lái)講,有先天的劣勢(shì)。3第三代封裝材料即是以鋁碳化硅為**的產(chǎn)品。鋁碳化硅(AlSiC)是將金屬的高導(dǎo)熱性與陶瓷的低熱膨脹性相結(jié)合,能滿足多功能特性及設(shè)計(jì)要求,具有高導(dǎo)熱、低膨脹、高剛度、低密度、低成本等綜合優(yōu)異性能,是當(dāng)今芯片封裝的***型材料。目前已大量應(yīng)用到航空航天、新能源汽車(chē)、電力火車(chē),微電子封裝等領(lǐng)域。高體分鋁碳化硅復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、高導(dǎo)熱、低熱膨脹系數(shù)等優(yōu)異性能。

a、T/R模塊封裝:機(jī)載雷達(dá)天線安裝在飛機(jī)萬(wàn)向支架上,采用機(jī)電方式掃描,其發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)是從美國(guó)F-22開(kāi)始應(yīng)用有源電子掃描相控陣天線AESA體制,其探測(cè)距離下表所示:圖三機(jī)載雷達(dá)探測(cè)距離

APG-80捷變波束雷達(dá)、多功能機(jī)頭相控陣一體化航電系統(tǒng)、多功能綜合射頻系統(tǒng)、綜合式射頻傳感器系統(tǒng)、JSF傳感器系統(tǒng)等,所用T/R (發(fā)/收)模塊封裝技術(shù)日趨成熟,每個(gè)T/R模塊成本由研發(fā)初期的10萬(wàn)美元降至600-800美元,數(shù)年內(nèi)可降至約200美元,成為機(jī)載雷達(dá)的**部分。幾乎所有的美國(guó)參戰(zhàn)飛機(jī)都有安裝新的或更新AESA計(jì)劃,使其作戰(zhàn)效能進(jìn)一步發(fā)揮,在多目標(biāo)威脅環(huán)境中先敵發(fā)現(xiàn)、發(fā)射、殺傷,F(xiàn)-22機(jī)載AESA雷達(dá)可同時(shí)探測(cè)**目標(biāo)數(shù)分別為空中30 個(gè)、地面16個(gè)、探測(cè)范圍為360°全周向。 杭州陶飛侖新材料有限公司生產(chǎn)的高體分鋁碳化硅涵蓋50%-75%體分。江蘇好的鋁碳化硅一體化

鋁碳化硅可以應(yīng)用于軌道交通轉(zhuǎn)向架-框架。江蘇優(yōu)勢(shì)鋁碳化硅產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)電子、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品、移動(dòng)通信、智慧家庭、5G、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域成為中國(guó)電子元器件市場(chǎng)發(fā)展的源源不斷的動(dòng)力,帶動(dòng)了電子元器件的市場(chǎng)需求,也加快電子元器件更迭換代的速度,從下游需求層面來(lái)看,電子元器件市場(chǎng)的發(fā)展前景極為可觀。當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋁碳化硅,鋁碳化硼,銅碳化硅,碳化硅陶瓷行業(yè)發(fā)展迅速,我國(guó) 5G 產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在世界前列,但在整體產(chǎn)業(yè)鏈布局方面,我國(guó)企業(yè)主要處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。在產(chǎn)業(yè)鏈上游,尤其是鋁碳化硅,鋁碳化硼,銅碳化硅,碳化硅陶瓷和器件等重點(diǎn)環(huán)節(jié),技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。我國(guó)也在這方面很看重,技術(shù),意在擺脫我國(guó)元器件受?chē)?guó)外有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)間的不確定因素影響。我國(guó)和電子元器件的專業(yè)人員不懈努力,終于獲得了回報(bào)!電子元器件銷(xiāo)售是聯(lián)結(jié)上下游供求必不可少的紐帶,目前電子元器件企業(yè)商已承擔(dān)了終端應(yīng)用中的大量技術(shù)服務(wù)需求,保證了原廠產(chǎn)品在終端的應(yīng)用,提高了產(chǎn)業(yè)鏈的整體效率和價(jià)值。電子元器件行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于國(guó)際市場(chǎng),多個(gè)下**業(yè)的應(yīng)用前景明朗,電子元器件行業(yè)具備廣闊的發(fā)展空間和增長(zhǎng)潛力。江蘇優(yōu)勢(shì)鋁碳化硅產(chǎn)業(yè)

杭州陶飛侖新材料有限公司總部位于塘棲鎮(zhèn)富塘路37-3號(hào)1幢201-1室,是一家一般項(xiàng)目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;新材料技術(shù)研發(fā);模具銷(xiāo)售;新型陶瓷材料銷(xiāo)售;金屬基復(fù)合材料和陶瓷基復(fù)合材料銷(xiāo)售;特種陶瓷制品銷(xiāo)售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng):一般項(xiàng)目:金屬材料制造;特種陶瓷制品制造;模具制造;金屬工具制造(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于鋁碳化硅,鋁碳化硼,銅碳化硅,碳化硅陶瓷,是電子元器件的主力軍。陶飛侖新材料繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。陶飛侖新材料始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使陶飛侖新材料在行業(yè)的從容而自信。