海運(yùn)知識
船東單和貨代單
船東單(MASTERBILL)是船公司簽發(fā)的提單;
貨代單(HOUSEBILL)是無船承運(yùn)人(NVOCC)簽發(fā)的提單。
HOUSEBILL能派上用場的情況有這樣兩種:一是拼箱貨。貨代用船公司簽發(fā)的船東單提柜拆箱后,憑自己簽發(fā)的HOUSEBILL放貨。二是客戶要求的內(nèi)容不能在船東單上體現(xiàn)。船公司有時也可以憑HOUSEBILL放貨,但要貨代出保函向船公司申請,一旦申請被接受,船公司就會在艙單里加上備注,此票貨是憑HOUSEBILL放貨的,HOUSEBILL的提單號是多少,等等等等。同樣,不是所有港口都接受HOUSEBILL,要看當(dāng)?shù)睾jP(guān)的規(guī)定。 跨境電商賣家品牌出海和精品推送。上海歐洲雙清報價
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亞馬遜的規(guī)則和政策總是多變。面對經(jīng)濟(jì)前景不確定性的情況下,亞馬遜可能還會繼續(xù)調(diào)整政策。這對賣家也是一個警示,賣家還需做好實(shí)時應(yīng)對的準(zhǔn)備,注意控制補(bǔ)貨數(shù)量,時刻關(guān)注亞馬遜的動態(tài)和趨勢,必要時做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,同樣還可以多種物流結(jié)合運(yùn)營,從而節(jié)省運(yùn)營成本。經(jīng)過幾年的高速發(fā)展,跨境電商的野蠻生長時期已經(jīng)過去。在收縮擴(kuò)張步伐的計(jì)劃下,亞馬遜倉庫減少、人力資源減少,分倉必然是個大趨勢。對于跨境電商賣家來說,大趨勢是不可逆的,對未來整個運(yùn)營的規(guī)劃,尤其是對于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長期規(guī)劃。目前可以比較有效地防止被分倉的辦法只能是加大發(fā)貨量走整柜派送。第二個辦法是選擇海外倉的大貨中轉(zhuǎn)服務(wù),先預(yù)存部分備貨到第三方海外倉,到需要補(bǔ)貨時發(fā)出指令,海外倉即可及時送倉到相對應(yīng)的FBA倉。對于賣家來說是額外支出了部分轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi),但是在時效的把控上,尤其是在旺季備貨時,可以保障貨架不斷貨。在這種無限分倉的狀況下,備貨第三方海外倉的布局就格外重要。這就考驗(yàn)第三方海外倉對于時效的把控,第二是對海外倉操作貨物效率的考驗(yàn)。這也是未來海外倉的核心競爭力所在公司總部在深圳,在歐美均有質(zhì)量清關(guān)公司及代理。
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