本發(fā)明涉及母線安裝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種左右雙拼密集型母線槽起始端連接板。背景技術(shù):隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn),各行各業(yè)的用電量迅增,尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn),作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求,多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生,母線槽與傳統(tǒng)的電纜相比,在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性,同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝,降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升,并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個(gè)系統(tǒng)更加完善?,F(xiàn)有技術(shù)中的母線槽多為單個(gè)母線槽,母線槽的母排組件由l1相母排、l2相母排、l3相母排、pe相母排、n相母排組成,,且各相之間對(duì)安全距離均有要求,因此母排組件起始端接線所需空間較大,如遇到需要使用多個(gè)母線槽的場合時(shí),單個(gè)母線槽之間并列設(shè)置將占用極大的空間,造成空間和成本的浪費(fèi)。B型母線槽沒有特殊規(guī)定。 管狀總線 加蓋板的問題 封面是一個(gè)附件。當(dāng)橋架安裝高度不能滿足要求時(shí);湖北如何密集型母線槽價(jià)格網(wǎng)
本實(shí)用新型涉及母線槽技術(shù)領(lǐng)域,具體為密集型母線槽。背景技術(shù):現(xiàn)代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能,而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備,母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個(gè)高效輸送電流的配電裝置,尤其適應(yīng)了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要,母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“bus-way-system”的新的電路方式,它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐,然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體,在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年),自那以后母線槽得到了發(fā)展,如今在高層建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式,由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要,而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì),使用原來的電路接線方式,即穿管方式,施工時(shí)帶來許多困難,而且,當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí),要使其變簡單一些幾乎是不可能的,然而如果采用母線槽的話,非常容易就可以達(dá)到目的,另外還可使建筑物變得更加美觀。但是現(xiàn)在母線槽的使用量很大,所以母線槽的工作時(shí)間久的話就會(huì)產(chǎn)生熱量,容易造成母線槽因?yàn)闊崃慷斐蓳p壞,減少了母線槽的使用壽命。青海特色密集型母線槽價(jià)格網(wǎng)密集型母線槽相與相及相與接頭用絕緣螺栓緊固,同時(shí)采用雙連接銅排連接,有效增加了接頭接觸面積;
母線槽極限溫升的原因:1.銅排的含銅量低,電阻率大銅排的含銅量以及電阻率確實(shí)與母線槽的載流能力有關(guān)。在母線行業(yè),含銅量達(dá)到,電阻率ρ≤(歐姆·平方毫米/米)已經(jīng)是很好的銅排。以電阻率約束銅母排好過含銅量的約束,因電阻率很多地方及現(xiàn)場都可以檢驗(yàn),含銅量只有的檢測(cè)單位能檢測(cè),含銅量低、電阻率大,導(dǎo)體則要加大,否則,溫升就會(huì)高。2.導(dǎo)體規(guī)格小,載流能力不足由于母線槽的工藝是導(dǎo)電排外包扎有絕緣材料和外殼,封閉母線槽生產(chǎn)廠家,所以按設(shè)計(jì)手冊(cè)上40℃時(shí)環(huán)境溫度時(shí)導(dǎo)電排規(guī)格,要降15%~20%才能達(dá)到≤70K的溫升值;按30℃環(huán)境溫度選擇要降25%—30%左右才能達(dá)到≤70K溫升。選擇導(dǎo)體的規(guī)格與溫升和載流能力有直接關(guān)系。電纜橋架和母線槽的安裝要求:(1)金屬橋架和線槽及其支架全長不少于2處與接地(PE)或接零(PEN)干線相連接。(2)非鍍鋅橋架間連接板的兩端及非鍍鋅線槽間連接板兩端要跨接銅芯接地線,其截面積不小于4mm2。(3)鍍鋅橋架間連接板及線槽間連接板間的兩端不跨接接地線,母線槽,但連接板兩端不少于2個(gè)有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。(4)橋架應(yīng)敷設(shè)在氣體管道和熱力管道的下方,與管道的凈距,符合表6—11規(guī)定。
本實(shí)用新型屬于密集母線技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種密集母線槽分支分流裝置。背景技術(shù):原有母線槽分接單元利用分接箱插接方式把主干線母線槽的電流接到支線上去。其插腳是卡接式,u型插腳直接插接在母線相線導(dǎo)體上,其接觸面為線面,同時(shí)插腳與母線槽的相線導(dǎo)體插接配合時(shí)需具有一定的夾緊力,以確保插腳與相線導(dǎo)體緊密接觸導(dǎo)電。這樣的連接方式有很多弊端,插腳銅片受力不夠可能影響插口排的載流量,受力不均會(huì)導(dǎo)致插腳與干線單元接觸部位溫升過高,及安裝過程中導(dǎo)致的接觸不良等情況,容易引發(fā)事故。同時(shí)母線槽分接單元(分支箱)故障需要維護(hù)人員先進(jìn)行實(shí)地檢查,接著維修,效率低且工作量大;母線槽分接單元(分支箱)安裝范圍廣且高度不同,維護(hù)工作難度大。母線槽在生產(chǎn)過程中為了提供插頭與插腳插接配合接觸導(dǎo)電的空間、足夠的電氣間隙和爬電距離,插口內(nèi)的絕緣座體積大,生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜,組裝復(fù)雜,生產(chǎn)效率不高,同時(shí)易降低插口部位的防護(hù)等級(jí)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決上述問題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種密集母線槽分支分流裝置,該裝置針對(duì)t形分支結(jié)構(gòu)采用螺栓實(shí)現(xiàn)分支排與銅排的連接,連接更加穩(wěn)固且接觸面更大。母線槽一般用于低壓電力輸送干線工程項(xiàng)目,比如說工廠、商業(yè)中心、高層建筑、發(fā)電機(jī)房;
本實(shí)用新型涉及母線槽附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種環(huán)保型的消防配電干線系統(tǒng)母線槽。背景技術(shù):眾所周知,母線槽,是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置,用來為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率?,F(xiàn)有的母線槽安裝在墻體上或者配電柜上后無法調(diào)節(jié)母線槽導(dǎo)電排的朝向,導(dǎo)致不方便與不同方向過來的其他導(dǎo)電片相連,導(dǎo)致其實(shí)用性較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種環(huán)保型的消防配電干線系統(tǒng)母線槽,其結(jié)構(gòu)簡單,在固定起來后,其導(dǎo)電片的角度可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn),提高實(shí)用性。本實(shí)用新型的一種環(huán)保型的消防配電干線系統(tǒng)母線槽,包括母線槽本體,母線槽本體包括外殼以及設(shè)置于外殼左端和右端的導(dǎo)電排,還包括箱體、螺紋桿和橫桿,所述箱體內(nèi)部中空,箱體頂部設(shè)置有軸承,軸承中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸頂端與所述外殼底部連接,轉(zhuǎn)軸底端伸入至箱體內(nèi)部,轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪,箱體內(nèi)底部設(shè)置有兩組支撐桿,兩組支撐桿上均設(shè)置有第二軸承,所述螺紋桿左端和右端分別設(shè)置有與兩組所述第二軸承中部連接的左過渡軸和右過渡軸,螺紋桿上螺紋連接有螺套,螺套設(shè)置有限位孔,所述橫桿穿過限位孔并且橫桿兩端分別與兩組支撐桿連接,螺套頂端設(shè)置有齒條。按照慣例,貴州橋架,每個(gè)分配單元中的電流分支電路的導(dǎo)體稱為總線插槽。江蘇質(zhì)量密集型母線槽
密集型母線槽采用全封閉結(jié)構(gòu),防護(hù)等級(jí)可達(dá)密集型母線槽插接箱與母線槽的插拔次數(shù)不少于200次;湖北如何密集型母線槽價(jià)格網(wǎng)
現(xiàn)代建筑電氣的設(shè)計(jì)施工中,線槽布線是一種較重要的布線方式,這是因?yàn)殡娋€電纜可以在線槽安裝后才放進(jìn)去,使得安裝工作變得比導(dǎo)管容易,并且線槽走向統(tǒng)一,強(qiáng)弱電線路可以有序地分開,方便了日后的維修保養(yǎng),特別是在功能要求較高、電氣線路種類較多的大型民用建筑工程中,應(yīng)用愈來愈普遍?,F(xiàn)代建筑電氣的設(shè)計(jì)施工中,線槽布線是一種較重要的布線方式,這是因?yàn)殡娋€電纜可以在線槽安裝后才放進(jìn)去,使得安裝工作變得比導(dǎo)管容易,并且線槽走向統(tǒng)一,強(qiáng)弱電線路可以有序地分開,方便了日后的維修保養(yǎng),特別是在功能要求較高、電氣線路種類較多的大型民用建筑工程中,應(yīng)用愈來愈普遍。制造線槽的材料有鋼、PVC、鋁等,但常用的是鋼和PVC,本文將就鋼線槽(電纜橋架)在設(shè)計(jì)施工中所應(yīng)注意的問題進(jìn)行論述。1、電纜橋架(線槽)根據(jù)抗蝕的保護(hù)進(jìn)行分類,常用的是線槽內(nèi)外都作較輕程度的保護(hù),一般用厚度不小于。2、同路的所有相線和中性線(如果有中性線時(shí))應(yīng)敷設(shè)在同一電纜橋架內(nèi);同一路徑無防干擾要求的線路也應(yīng)敷設(shè)在同一電纜橋架內(nèi)。湖北如何密集型母線槽價(jià)格網(wǎng)
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