專注于為客戶提供連接器系統(tǒng)解決方案集研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造市場服務(wù)于一身，擁有完善的管理體系，技術(shù)好的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的試驗(yàn)測試中心，專業(yè)齊套的高精尖加工設(shè)備和智能化的自動化組裝產(chǎn)線，還有全套的連接器生產(chǎn)技術(shù)：包括設(shè)計(jì)開發(fā)，模具設(shè)計(jì)制造，注塑，沖壓，車制，電鍍，自動裝配及組件線束加工全工序大型生產(chǎn)的高科技企業(yè)。便于平時(shí)的使用及安裝。本實(shí)用新型還具有操作工藝簡單、可靠性高及易于維護(hù)的特點(diǎn)，若連接器出現(xiàn)故障需對連接器模塊進(jìn)行更換便可，極大的方便了后期維護(hù)。模塊化設(shè)計(jì)對于提高維修效率和質(zhì)量，降低對維修人員的技術(shù)要求及減少維修費(fèi)用有明顯優(yōu)勢。附圖說明圖是本實(shí)用新型的插頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖是圖的剖視圖；圖是插座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖是圖的剖視圖；圖是鎖緊螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖是圖的a-a向剖視圖；圖是鎖緊套與鎖緊組件的鎖緊結(jié)構(gòu)示意圖；也是對接前狀態(tài)示意圖；圖是鎖緊套與鎖緊組件對接后狀態(tài)示意圖；圖是浮動組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖是第二尾罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖是插頭與插座對接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：-插頭連接器組件；-插頭殼體；--插頭絕緣體組件；---通孔；---第二通孔；--插針接觸件；-插頭尾部屏蔽附件；--尾罩；---安裝孔；--氣路組件。汽車防水連接器，新能源汽車連接器找柯耐特.湖州軌道交通連接器工廠
本實(shí)用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種螺紋鎖緊防松機(jī)構(gòu)及使用該機(jī)構(gòu)的模塊化矩形連接器。背景技術(shù)：現(xiàn)有的模塊化矩形連接器對插后通過設(shè)置在插頭連接器和插座連接器上的螺紋鎖緊部件鎖緊，插頭連接器和插座連接器對插時(shí)邊插合邊鎖緊。該方式采用螺紋連接及固定，連接器通過螺紋力矩鎖緊，當(dāng)產(chǎn)品在高振動條件環(huán)境下使用時(shí)會導(dǎo)致螺紋松脫，使產(chǎn)品鎖緊失效。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種螺紋鎖緊防松機(jī)構(gòu)及使用該機(jī)構(gòu)的模塊化矩形連接器，該螺紋鎖緊防松機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用于模塊化矩形連接器中實(shí)現(xiàn)插頭、插座連接器的連接及鎖緊，使模塊化矩形連接器可以應(yīng)用于高震動環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品有效鎖緊防松脫。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種螺紋鎖緊防松機(jī)構(gòu)，包括插頭組件和與該插頭組件對插的插座組件，其中，插頭組件包括插頭導(dǎo)銷和固定套，插座組件包括殼體和固定在殼體內(nèi)的固定件以及裝配在固定件外周的彈簧，固定套中部為多邊形導(dǎo)套用于和插頭導(dǎo)銷上的多邊形導(dǎo)桿配合從而在插頭導(dǎo)銷轉(zhuǎn)動的同時(shí)固定套也能隨之轉(zhuǎn)動；固定套下部為螺紋導(dǎo)套。廈門汽車連接器廠商柯耐特專業(yè)連接器-圓形+矩形-卡扣-防水-可定制。
插頭絕緣體組件和插座絕緣體組件分別預(yù)留出安裝氣路組件和第二氣路組件的通孔，并在通孔中安裝氣路組件和第二氣路組件，從絕緣體內(nèi)腔直接通到插頭尾部屏蔽附件和插座尾部屏蔽附件的外側(cè)，以此將線纜與通氣管隔離開。本實(shí)用新型的插頭絕緣體組件和插座絕緣體組件的孔腔采用交錯(cuò)網(wǎng)格排布，可提高空間利用率，安裝更多接觸件。插頭絕緣體組件和插座絕緣體組件上集成接觸件、氣路組件和鎖緊裝置，電接觸件可做到混裝高頻、低頻、功率、光纖等信號，又不影響氣路傳輸同時(shí)該連接器還設(shè)置了實(shí)現(xiàn)拉脫鎖緊的鎖緊套和鎖緊組件，并且在插座上設(shè)計(jì)了浮動組件，連接器還設(shè)計(jì)導(dǎo)銷和導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)，具有鎖緊識別、自對準(zhǔn)結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。插頭與插座對接的過程中實(shí)現(xiàn)自動鎖緊，拉脫分離，插拔方便，設(shè)計(jì)更加人性化。深圳市柯耐特科技有限公司2002年于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)創(chuàng)立，現(xiàn)公司坐落于中國粵港澳大灣區(qū)前沿地帶，美麗富饒的深圳寶安區(qū)工業(yè)重鎮(zhèn)沙井，地理位置優(yōu)越，比鄰珠江東岸，深圳新國際會展中心。交通便利，商旅省時(shí)。距深圳國際寶安機(jī)場20公里，臨近107國道，沈海、沿江二兩大高速，物流快速高效，出行方便快捷。公司文化沉淀深厚，以“快速創(chuàng)新、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、分享價(jià)值”為宗旨，。
14：斜面ⅰ,15：斜面ⅱ，16：插頭導(dǎo)銷底部，17：臺階ⅱ，18：臺階ⅲ，19：臺階ⅳ，20：固定件的下端，21：插頭連接器，22：插座連接器。具體實(shí)施方式為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型采取的技術(shù)手段和技術(shù)效果，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。需要說明的是：本實(shí)用新型所述的“上端”、“下端”等指示方位的術(shù)語均是基于圖示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本實(shí)用新型，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。本實(shí)用新型的螺紋鎖緊防松機(jī)構(gòu)包括插頭組件和與該插頭組件對插的插座組件，插頭組件包括插頭導(dǎo)銷1和固定套2，插座組件包括殼體3和固定在殼體內(nèi)部的固定件4以及裝配在固定件外周的彈簧5。固定套中部為多邊形導(dǎo)套6，該多邊形導(dǎo)套的內(nèi)壁橫截面為多邊形用于和插頭導(dǎo)銷上的多邊形導(dǎo)桿7配合，在使用工具轉(zhuǎn)動插頭導(dǎo)銷時(shí)，固定套也能隨之轉(zhuǎn)動；多邊形導(dǎo)桿橫截面形狀與多邊形導(dǎo)套內(nèi)壁橫截面形狀相同。圖1-圖6所示均為六方導(dǎo)套和六方導(dǎo)桿，其導(dǎo)套內(nèi)壁橫截面形狀和導(dǎo)桿橫截面形狀均為六邊形。固定套下部為螺紋導(dǎo)套8，該螺紋導(dǎo)套內(nèi)壁設(shè)有螺紋ⅰ9用于和插座組件中殼體上部插合端外壁的螺紋ⅱ10配合從而使插座組件與螺紋導(dǎo)套螺紋連接。工控，汽車及周邊連接器，就找實(shí)力生產(chǎn)廠家柯耐特.
定位銷在插頭中部靠后位置，少了定位銷限制，進(jìn)而減短了插頭殼體的軸向長度，縮短了正常取送接觸件的距離，使電連接器體積小、重量輕，可應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域?qū)﹄娺B接器的體積重量有嚴(yán)格要求的場合。本實(shí)用新型的有益效果是，采用本實(shí)用新型小型防潮、防淋雨、壓接后松式矩形連接器可以應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域?qū)﹄娺B接器的體積重量有嚴(yán)格要求的場合，具有防潮、防淋雨功能，尾部電纜罩可方便對尾部出線進(jìn)行夾緊固定，壓接后松式結(jié)構(gòu)方便接觸件的安裝與拆卸，提高了連接器的可操作性和可靠性。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的小型防潮、防淋雨、壓接后松式矩形連接器的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1.插頭殼體，2.插座殼體，3.插孔絕緣組件，4.插針絕緣組件，5.插孔，6.插針，7.鎖勾，8.電纜罩，9.電纜夾，，11.保持夾，12扭簧，13安裝密封墊，14導(dǎo)線。圖2是本實(shí)用新型三角密封示意圖圖中1.插頭殼體，2.插座殼體，。圖3是本實(shí)用新型插頭殼體(左)、插座殼體(右)示意圖圖4是本實(shí)用新型絕緣體組件示意圖具體實(shí)施方式圖1中，插頭殼體(1)和插座殼體(2)通過鎖勾(7)連接在一起，插孔絕緣組件(3)和插針絕緣組件(4)分別裝在插頭殼體和插座殼體內(nèi)，保持夾(11)裝在絕緣體孔穴內(nèi)，插孔(5)和插針。防水型公母接插頭柯耐特一站式購齊。廈門M23連接器制造商
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插孔接觸件、鎖緊組件和第二氣路組件分別垂直安裝在孔腔、第三通孔和第四通孔內(nèi)，在所述插座殼體的尾部與第二尾罩固定，插孔接觸件的尾端置于第二尾罩的內(nèi)部空腔中，插座殼體上的左、右兩端分別設(shè)有與導(dǎo)銷和第二導(dǎo)銷相匹配的導(dǎo)套和第二導(dǎo)套，在插頭殼體的導(dǎo)套的兩側(cè)以及第二導(dǎo)套的兩側(cè)分別安裝有浮動組件；插頭與插座對接時(shí)，插頭的導(dǎo)銷和第二導(dǎo)銷分別插入插座的導(dǎo)套和第二導(dǎo)套，實(shí)現(xiàn)插頭與插座的鎖緊識別，鎖緊組件與鎖緊套配合實(shí)現(xiàn)插頭與插座的拉脫鎖緊，氣路組件和第二氣路組件的管口相對接連通構(gòu)成氣路。進(jìn)一步地，所述插頭殼體與尾罩的四角對應(yīng)位置采用十字槽盤頭螺釘通過螺紋連接方式固定，在十字槽盤頭螺釘頭部與尾罩之間設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈和小墊圈；所述插座殼體與第二尾罩的四角對應(yīng)位置采用十字槽盤頭螺釘通過螺紋連接方式固定，在十字槽盤頭螺釘頭部與第二尾罩之間設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈和小墊圈。進(jìn)一步地，所述尾罩上設(shè)有用于氣路組件穿過的安裝孔，在安裝孔上設(shè)有內(nèi)螺紋，氣路組件的尾端設(shè)有外螺紋，所述鎖緊螺套包括圓柱體形狀的鎖緊段，空心圓柱體的頂端向外周延伸形成環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺作為旋擰段，鎖緊段的內(nèi)部為空腔且設(shè)有內(nèi)螺紋。湖州軌道交通連接器工廠