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R系列斜齒輪減速機具有多重特點,使其在許多場合中成為理想的傳動解決方案。設(shè)計先進(jìn):R系列斜齒輪減速機采用先進(jìn)的設(shè)計理念和技術(shù),具有較高的傳動效率和穩(wěn)定的動力傳輸性能。其獨特的齒輪設(shè)計確保了齒合緊密,降低了噪音和振動。傳動率高:R系列斜齒輪減速機的傳動效率可達(dá)90%以上,這意味著能量損失較小,設(shè)備運行更為經(jīng)濟高效。噪音?。簝?yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計和高精度制造技術(shù)使得R系列斜齒輪減速機在運行時產(chǎn)生的噪音極小,適用于對噪音有嚴(yán)格要求的場所。體積?。篟系列斜齒輪減速機采用緊湊型設(shè)計,體積小,占地面積小,使得設(shè)備布局更為靈活,節(jié)省了寶貴的空間資源。徐匯區(qū)R系列直聯(lián)減速電機R系列斜齒輪減速機共同合作上海精耕機電銷售的RF147斜齒輪減速機受到廣大用戶的認(rèn)可。
R系列斜齒輪減速機的承載能力也非常強,能夠承受較大的轉(zhuǎn)矩和負(fù)載。這是因為斜齒輪的齒面寬度較大,能夠分散載荷,減少齒輪的磨損和疲勞。同時,減速機的殼體采用 度材料制成,能夠有效地抵抗外部沖擊和振動。R系列斜齒輪減速機的結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便。由于采用了斜齒輪傳動原理,減速機的體積相對較小,重量較輕,安裝和調(diào)整都比較方便。同時,減速機的齒輪采用模塊化設(shè)計,可以根據(jù)實際需要進(jìn)行組合,滿足不同的傳動比和輸出轉(zhuǎn)矩要求。
上海精耕機電生產(chǎn)的斜齒輪減速機 R系列減速機是,在選型時,其使用系數(shù)是由每天的運行時間和每小時的啟停次數(shù)決定,同時也要考慮負(fù)載類型(由慣性加速系數(shù)決定)。選型時必須保證9550*(電機額定功率/輸出轉(zhuǎn)數(shù))*使用系數(shù)≤減速機的比較大輸出扭矩。
其負(fù)載類型一般有三類:
I:均勻負(fù)載,允許慣性加速系數(shù)≤0.2
II:中等沖擊負(fù)載,允許慣性加速系數(shù)≤3
III:強沖擊負(fù)載,允許慣性加速系數(shù)≤10
其慣性加速系數(shù)=所有外部轉(zhuǎn)動慣量/驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動慣量
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上海精耕生產(chǎn)的R57R37雙極斜齒輪減速電機,實心軸底腳安裝。速比范圍:134-14369,減速機比較大輸出扭矩450N.m??蓱?yīng)用于輸送機等設(shè)備。具有體積小,重量輕,傳遞扭矩大,傳動效率高(94%(3級)~96%(2級))等特點。在模塊化組合的基礎(chǔ)上,采用優(yōu)化設(shè)計,能滿足客戶的各種需求。齒輪采用**合金鋼材料,經(jīng)滲碳淬火,高精度磨齒加工,和齒形修形,使傳動平穩(wěn),噪音低,承載能力大,耗能低,存貨竄動效率高,溫升低,壽命長。在選型時。其使用系數(shù)是由每天的運行時間和每小時的啟停次數(shù)決定,同時也要考慮負(fù)載類型(由慣性加速系數(shù)決定)。選型時必須保證9550*(電機額定功率/輸出轉(zhuǎn)數(shù))*使用系數(shù)≤減速機的比較大輸出扭矩。系列斜齒輪減速機采用斜齒輪傳動設(shè)計。溫州R系列減速機R系列斜齒輪減速機公司
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上海精耕生產(chǎn)的R97R57雙極斜齒輪減速電機,實心軸底腳安裝。
速比范圍:227-21769,減速機比較大輸出扭矩3000N.m。
可應(yīng)用于輸送機等設(shè)備。具有體積小,重量輕,傳遞扭矩大,傳動效率高(94%(3級)~96%(2級))等特點。
在模塊化組合的基礎(chǔ)上,采用優(yōu)化設(shè)計,能滿足客戶的各種需求。齒輪采用**合金鋼材料,經(jīng)滲碳淬火,高精度磨齒加工,和齒形修形,使傳動平穩(wěn),噪音低,承載能力大,耗能低,存貨竄動效率高,溫升低,壽命長。在選型時。其使用系數(shù)是由每天的運行時間和每小時的啟停次數(shù)決定,同時也要考慮負(fù)載類型(由慣性加速系數(shù)決定)。選型時必須保證9550*(電機額定功率/輸出轉(zhuǎn)數(shù))*使用系數(shù)≤減速機的比較大輸出扭矩。 普陀區(qū)R系列齒輪減速機R系列斜齒輪減速機廠家直銷