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汽車配件發(fā)展困境：由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷模式，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為有名的零配件企業(yè)。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代。在一定時(shí)期內(nèi)，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷，其市場(chǎng)開發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過來又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過來再造成技術(shù)含量不高。汽車配件銷售的特點(diǎn)：經(jīng)營(yíng)汽車配件必須有一定數(shù)量的庫(kù)存支持。崇明區(qū)會(huì)計(jì)配件要多少錢

汽車配件行業(yè)特點(diǎn)：汽車配件行業(yè)緊隨汽車行業(yè)發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展是汽車配件行業(yè)發(fā)展的晴雨表，而汽車行業(yè)又是中國(guó)大經(jīng)濟(jì)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)大垮步的發(fā)展，中國(guó)人的口袋漸漸鼓了起來，中國(guó)人的投資意識(shí)也逐漸從沉睡中蘇醒，對(duì)富裕生活的向往、改變貧困現(xiàn)狀的渴求為這股意識(shí)注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)因?yàn)橥顿Y的不斷涌入，門檻在不斷的推高，風(fēng)險(xiǎn)在不斷地加大，劇烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，優(yōu)勝劣汰的速度加快，行業(yè)中上規(guī)模、高市場(chǎng)占有率、有人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)形成速度提升。無錫質(zhì)量配件包括什么汽車配件銷售的特點(diǎn)：配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化。

正確鑒別汽車配件：1、看“儲(chǔ)存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的；2、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則不能使用；3、看標(biāo)識(shí)部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào)，比如時(shí)齒輪記號(hào)、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記，用來保證機(jī)件正確安裝，沒有的不能購(gòu)買；4、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝，一般是“不正規(guī)的產(chǎn)品”，這些給裝車造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢；

汽車配件的種類：1、制動(dòng)系配件，主要包括制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成、壓縮機(jī)、剎車盤、剎車鼓等；2、轉(zhuǎn)向系配件，主要包括主銷、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷等；3、行走系配件，主要包括后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板等；4、電氣儀表配件，主要包括傳感器、汽車燈具、火花塞、蓄電池等；5、汽車燈具，主要包括裝飾燈、霧燈、吸頂燈、前照燈、剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、儀表燈、指示燈、探照燈具等各種汽車燈；6、汽車改裝配件，主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動(dòng)絞盤等；汽車配件銷售的特點(diǎn)：有較高的專業(yè)性和技術(shù)性。

汽車配件發(fā)展困境：當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購(gòu)置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力。汽車配件更換要點(diǎn)：盡量使用密封膠，必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果。普陀區(qū)品牌配件多少錢

汽車配件銷售的特點(diǎn)：相對(duì)于一般生活快消品而言，經(jīng)營(yíng)配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù)。崇明區(qū)會(huì)計(jì)配件要多少錢

汽車配件的發(fā)展趨勢(shì)：汽車配件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。從世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進(jìn)程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位，要做大做強(qiáng)就必須發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺(tái)戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。崇明區(qū)會(huì)計(jì)配件要多少錢

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