特種柜海運費查詢

海運是國際物流運輸?shù)囊环N很常見的運輸方式，那什么美國海運FBA呢?它與普通的海運又有怎么樣的區(qū)別呢?下面就來給大家進行簡要介紹下。

首先給大家介紹一下什么是FBA海運?

FBA海運

就是通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫。FBA海運提供兩種模式：海運加速(海運+快遞)、海運加卡(海運+卡車運輸)。

• 1. FBA海運加速(海運+快遞)：支持雙清包稅，貨物到達港口清關(guān)完成放行后，將通過快遞形式將貨物送至亞馬遜倉庫。
• 2. 海運加卡(海運+卡車運輸)：雙清不包稅，關(guān)稅是按照稅單進行支付的。貨物到達港口清關(guān)完成放行后，直接通過卡車派送到相應(yīng)亞馬遜倉庫。

美國FBA海運與傳統(tǒng)式美國傳統(tǒng)海運有什么不同呢?

傳統(tǒng)式美國國際海運就是指商家把貨運運輸?shù)竭x中的貨代公司庫房，后由貨代公司將貨運運輸?shù)教囟ǖ暮８?，必須目地國的顧客自取?

美國亞馬遜國際海運是由商家授權(quán)委托貨代公司把貨運運輸?shù)矫绹鴣嗰R遜庫房，一起必須海關(guān)清關(guān)交稅，派送至特定的amazon庫房。

就客戶來講，通常傳統(tǒng)式國際海運的范疇相對性范圍廣。一般承運人能夠是亞馬遜賣家，別的商業(yè)服務(wù)客戶或一般中國公民。amazon國際海運的客戶全是amazon的商家。 ETL SEMKO認(rèn)證，任何電氣、機械或機電產(chǎn)品只要帶有ETL檢驗標(biāo)志就表明它是經(jīng)過測試符合相關(guān)的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。特種柜海運費查詢

集裝箱海運中各種費用：如 落箱費，預(yù)提箱費，滯箱費，預(yù)進港費，倒箱費等，是怎樣產(chǎn)生的?

*落箱費*

當(dāng)箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。

*預(yù)提箱費*

預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用，就叫做預(yù)提箱費。

與落箱的區(qū)別：

1.作用范圍：

預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。

落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。

2.作用原因：

預(yù)提箱費是因為有AMS(反恐附加費)，受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。

落箱費是當(dāng)箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。

3.費用承擔(dān)：

預(yù)提箱費：客人。

落箱費：如果是車隊原因,費用車隊自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。 海運船務(wù)公司FDA為食品藥品監(jiān)督管理局，由美國聯(lián)邦zhen府授權(quán)，對藥品、食品、化妝品和儀器在美國的安全負(fù)責(zé)。

有出貨中東的朋友請注意!下面匯總了中東地區(qū)各國家對提單方面zhui 新特殊要求。

以色列

必須提供發(fā)貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是toorder，請務(wù)必提供發(fā)貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上;收貨人或通知人必須為以色列當(dāng)?shù)毓?所有至以色列和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HSCode;如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息。

沙特阿拉伯

不接受從沙特阿拉伯轉(zhuǎn)運到其他國家，所以在提單樣本發(fā)送時，貨描中不能有涉及轉(zhuǎn)運相關(guān)的條款;提單的收貨人和通知人需顯示完整的公司名、地址和聯(lián)系電話;需提供收貨人的VAT 號碼;同一個收貨人兩年內(nèi)只允許進口一輛汽車，同時車齡不能超過5年;一票提單不接受整箱和partial 箱同時存在(partial 箱指一個箱子用于多票提單。

達曼

到達曼的危險品貨物，不能顯示以下條款在提單上，Cargomove to Dammam Bonded Free Zone;Free Zone;Move to DBFZ。

科威特

提單上的收貨人和通知人需要顯示正確的聯(lián)系電話;同一個收貨人兩年內(nèi)只允許進口一輛汽車，同時車齡不能超過5年。

海運提單信息的重要性不言而喻，如有差錯，輕則改單，重則罰金。所以提單確認(rèn)是很重要的一個環(huán)節(jié)。但細細數(shù)來，我們出錯往往是在不起眼的小問題上。

1、基本信息核對

認(rèn)真核對提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運費預(yù)付還是到付有沒有錯誤等等。

2、信用證條款

信用證條款下，還要了解信用證上對提單的特殊要求，以免造成不符。

3、標(biāo)點符號

提單以英文來標(biāo)識信息，所以標(biāo)點符號經(jīng)常會被忽略或弄錯， 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點經(jīng)常會被漏掉，還有冒號和分號的區(qū)別，電話國家號前+號的省略等。

4、英文拼寫

英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長，常常會字母顛倒或錯漏一兩個字母，審單時看不出來，等到信用證審核時卻會被指出不符，得不償失。

5、條款慎用

發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時，只能代一個公司，但不可代多個，且注意不能前后顛倒。

6、包裝單位

包裝單位盡量細化，能用cartons不用packages。同時要分清客戶提供過來的包裝數(shù)中哪個是總包裝數(shù),哪個是分包裝數(shù)，以免混淆。

7、數(shù)量拼寫

注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字的對應(yīng)，有時候往往看到阿拉伯?dāng)?shù)字就默認(rèn)ok了，可是沒想到英文的數(shù)量卻不對。 不允許拆單的國家：孟加拉 進口到孟加拉的貨物不允許同一個箱子拆分在多票提單。

截關(guān)時間

截關(guān)時間包括碼頭截重柜時間與截放行條時間

A. 截港時間，英文為Closing Time，是碼頭截止收重柜的時間。(也即指裝完貨zhui晚還柜的時間)意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之后還進去的柜子上該航次，也就是重柜就不能交到碼頭，更不能裝船了。

B. 截放行條是指船公司接受海關(guān)放行條的zhui晚時間(zhui晚通常在截重柜后六小時內(nèi)，這是緩沖時間)。過了這個時間之后，船公司不會接受該航次貨物的放行條，貨物也就上不了該航次。 ISPS是(國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則)的縮寫，港口安全設(shè)施費，或者稱港口安保費。海運漢堡

• 放行條是海關(guān)放行后給的一個放行憑證。在此時間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。這將產(chǎn)生不小費用，包括改單費、堆場倉租及文件費用。
• 如果當(dāng)天截關(guān)，當(dāng)天報關(guān)的貨物，海關(guān)查柜率是非常高的，一般有經(jīng)驗的貨代都會建議出貨人在這種情況下,延遲到下一班船報關(guān),否則到時的查柜費,改船名費,艙租柜租的費用又要扯半天。
• 如果萬一趕不上截關(guān)時間，也可以提前向船公司申請CY LateCome，船公司可能會允許重柜晚交幾個小時。但有時船公司是不同意延長時間給發(fā)貨人的。在深圳報關(guān)必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報關(guān)。zhui 好在截重柜前半天至yi 天以上還重柜較好。順序是截重柜、截關(guān)、截放行條。

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根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為12個品類，即交電、儀器、小型機械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。

4、集裝箱不辦理jun 事運輸。**或jun 工企業(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)?，按商運辦理。jun 事運輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運輸條件辦理。

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