貨到港后，客戶拒收，一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例，在美國清關(guān)費(fèi)200美金左右，如果產(chǎn)生滯港費(fèi)，柜租費(fèi)等等，24小時可高達(dá)400美金，及早清關(guān)處理，額外費(fèi)用會更小;
不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費(fèi)用都會找發(fā)貨人結(jié)算，所以千萬不能抱僥幸心理，置之不理。
1、退運(yùn)
1)可以暫退運(yùn)至國內(nèi)保稅區(qū)(即境內(nèi)國外)，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)倉儲，貼標(biāo)，更換包裝，檢測維修等不需辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需繳稅，也無需向海關(guān)繳納保證金。
2)直接退運(yùn)回國內(nèi)發(fā)貨地，返回工廠。
2、轉(zhuǎn)口
更換目的港到第三國，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。貨物和包裝需要去除中國標(biāo)簽，不能顯示中國相關(guān)的信息，重新包裝。在第三國進(jìn)行一個換柜換單的操作，再報(bào)關(guān)出口到美國。目前一般東南亞轉(zhuǎn)口居多。
3、棄貨
一旦國外客戶確認(rèn)棄貨，要第*時間跟承運(yùn)人國外代理確認(rèn)當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒?。按照流程操作?
棄貨之后，海關(guān)一般會走拍賣或銷毀兩個渠道，如果海關(guān)拍賣，拍出的價格通常會很低，覆蓋不了超期費(fèi)和堆存費(fèi)。
做業(yè)務(wù)，不專心不行，生活總是付出才會有回報(bào)；此是專心；工作與生活是一樣的道理。哈薩克斯坦 貨代
作為國際貨代，一定要知道各個航線的基本港口。
東北亞航線:
日本基本港:YOKOHAMA(橫濱)NAGOYA(名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神戶)TOKYO(東京)
韓國基本港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(漢城)
東南亞航線:HONGKONG(香港)SIN***ORE(新加坡)
中國臺灣基本港:KEELUNG(基隆)KAOHSIUNG(高雄)TAICHUNG(臺中)
印度尼西亞基本港:SURABAYA(泗水)JAKARTA(雅加達(dá))BELAWAN(勿拉灣)SEMARANG(三寶壟)
越南基本港:HOCHIMINH(胡志明)HAIPONG(海防)
馬來西亞基本港:PORTKELANG(巴生)PENANG(檳城)
泰國基本港:BANGKOK(曼谷)LAEMCHABANG(林查班)
緬甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)
菲律賓基本港:MANILA(馬尼拉) 的貨代公司可撤銷信用證：開證行不必征得受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意有權(quán)隨時撤銷的信用證，在信用證上注明“可撤銷”。
H單有以下一些好處
1. FOB條款，運(yùn)費(fèi)到付的業(yè)務(wù)，貨代把主單的收貨人打給其目的港代理，貨代出分單給客戶。目的港代理會為其從收貨人那里收取運(yùn)費(fèi)。船公司在做運(yùn)費(fèi)到付上有一定限制，如果只出主單，不好處理。而代理卻可以非常方便地處理問題。
2. 對于DDU，DDP的業(yè)務(wù)，船公司只負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到目的港，發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù)，貨代出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負(fù)責(zé)目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務(wù)，貨代負(fù)責(zé)從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。
3. 對于三角貿(mào)易的業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應(yīng)商，收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單。
4.幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港，這時貨代會采取一主掛多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理，出幾個分單給每個客戶，分單號編為001A，001B，001C...，將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來，客戶在目的港憑借分單清關(guān)完畢去提取屬于自己的那部分貨物。
FCA、CPT、CIP三種術(shù)語是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語發(fā)展起來的，前者與后者在責(zé)任劃分上的基本原則是相同的，但也有區(qū)別：
①、適用的運(yùn)輸方式不同：FOB、CFR、CIF適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP則適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，也適用于路運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。②、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同：FOB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舶，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。
③、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：按FOB、CFR、CIP術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用。但在FOB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)；在CFR和CIP合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方承擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP合同中則不存在這些問題。
④、運(yùn)輸單據(jù)不同：在FOB、CFR、CIF術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交裝船清潔提單。 遠(yuǎn)期信用證(Usance L/C)。指開證行或付款行收到信用證的單據(jù)時，在規(guī)定期限內(nèi)履行付款義務(wù)的信用證。
作為國際貨代，一定要知道各個航線的基本港口。
美西航線:
美西基本港:LOSANGELES(洛杉磯)LONGBEACH(長灘)CHICAGO(芝加哥)OAKLAND(奧克蘭)SEATTLE(西雅圖)SANFRANCISCO(圣弗朗西斯科/舊金山)
美東航線:
美東基本港:NEWYORK(紐約)BOSTON(波士頓)BALTIMORE(巴爾的摩)PHILADELPHIA(費(fèi)城)MIAMI(邁阿密)
加拿大航線:
加拿大基本港:VANCOUVER(溫哥華)MONTREAL(蒙特利爾)TORONTO(多倫多)
澳洲航線:
澳大利亞基本港:SYDNEY(悉尼)MELBOURNE(墨爾本)BRISBANE(布里斯班)ADELAIDE(阿德萊德)
新西蘭航線:
新西蘭基本港:AUCKLAND(奧克蘭)LYTTELTON(利特頓)WELLINGTON(惠靈頓)
歐洲航線:
比利時基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普)
德國基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅)
荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹)
法國基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾)
英國基本港:FELIXSTOWE(費(fèi)利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)
奧地利基本港:VIENNA(維也納)
愛爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)
匈牙利基本港:BUDAPEST(布達(dá)佩斯)
加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)
波蘭基本港:WARSAW(華沙)
捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)
不記名指示提單，發(fā)貨人必須在提單背面背書，才能轉(zhuǎn)讓。哈薩克斯坦 貨代
1. 對公賬戶：T/T, L/C, D/P，D/A, O/A
2. 對私賬戶：西聯(lián)匯款，Paypal，速匯金，T/T
T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請，拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項(xiàng)匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，T/T屬于商業(yè)信用，在貨物準(zhǔn)備好后，如果客戶將全部貨款付清，你就可以把單證直接寄到客戶，無需經(jīng)過銀行。
T/T電匯分為2種，一種叫前TT(前T/T)，什么是前TT(前T/T)呢?在國際貿(mào)易行業(yè)內(nèi)，就是說，在發(fā)貨人發(fā)貨前，付清100%貨款的，都叫前TT(前T/T)。這種付款方式是國際貿(mào)易中，相對賣方而言，是安全的貿(mào)易方式，因?yàn)橘u方不需要承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)，只要收到錢，就發(fā)貨，沒收到錢，就不發(fā)貨。前TT(前T/T)也可以分為很多種靈活的方式， 先20%~40%定金，后80%~60%出貨前給全。具體多少比例，根據(jù)不同情況，不同靈活變通。
第二種:后TT(后T/T)付款方式。后TT(后T/T)付款方式在行內(nèi)定義為，發(fā)完貨后，買家付清余款。那買家是憑什么付清余款的呢?一般情況，后TT(后T/T)是根據(jù)B/L(BL)提單 復(fù)印件來付清余款的。 哈薩克斯坦 貨代
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號101。公司業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。華利航立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。