毛重和體積(GrossWeight&Measurement)：除非信用證有特別規(guī)定，提單上一般只填貨物的總毛重和總體積，而不表明凈重和單位體積。一般重量均以公斤表示，體積用立方米表示。
運(yùn)費(fèi)支付(Freight&Charges)：信用證項(xiàng)下提單的運(yùn)費(fèi)支付情況，按其規(guī)定填寫。一般根據(jù)成交的價(jià)格條件分為兩種：若在CIF和CFR條件下，則注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB條件下則填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契約提單有時(shí)要求填：“FreightPayableasPerCharterParty”。有時(shí)信用證還要求注明運(yùn)費(fèi)的金額，按實(shí)際運(yùn)費(fèi)支付額填寫。
簽發(fā)地點(diǎn)與日期(P1aceanddateofIssue)：提單的簽發(fā)地點(diǎn)一般在貨物運(yùn)港所在地，日期則按信用證的裝運(yùn)期要求，一般要早于或與裝運(yùn)期為同*天。有時(shí)由于船期不準(zhǔn)，遲航或發(fā)貨人造成遲延，使實(shí)際船期晚于規(guī)定的裝期，發(fā)貨人為了適應(yīng)信用證規(guī)定，做到單證相符，要求船方同意以擔(dān)保函換取較早或符合裝運(yùn)期的提單，這就是倒簽提單;另外，有時(shí)貨未裝船或未開航，發(fā)貨人為及早獲得全套革據(jù)進(jìn)行議付，要求船方簽發(fā)已裝船提單，即預(yù)借提單。這兩種情況是應(yīng)該避免的，如果發(fā)生問題，或被買方察覺，足以造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和不良影響。
集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。肥料海運(yùn)
海運(yùn)提單信息的重要性不言而喻，如有差錯(cuò)，輕則改單，重則罰金。所以提單確認(rèn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但細(xì)細(xì)數(shù)來，我們出錯(cuò)往往是在不起眼的小問題上。
認(rèn)真核對提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒有錯(cuò)誤等等。
信用證條款下，還要了解信用證上對提單的特殊要求，以免造成不符。
提單以英文來標(biāo)識信息，所以標(biāo)點(diǎn)符號經(jīng)常會被忽略或弄錯(cuò)， 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會被漏掉，還有冒號和分號的區(qū)別，電話國家號前+號的省略等。
英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長，常常會字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母，審單時(shí)看不出來，等到信用證審核時(shí)卻會被指出不符，得不償失。
發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時(shí)，只能代一個(gè)公司，但不可代多個(gè)，且注意不能前后顛倒。
包裝單位盡量細(xì)化，能用cartons不用packages。同時(shí)要分清客戶提供過來的包裝數(shù)中哪個(gè)是總包裝數(shù),哪個(gè)是分包裝數(shù)，以免混淆。
注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字的對應(yīng)，有時(shí)候往往看到阿拉伯?dāng)?shù)字就默認(rèn)ok了，可是沒想到英文的數(shù)量卻不對。 a股海運(yùn)公司冷藏集裝箱是指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。
研究網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析總結(jié)之后選取比較準(zhǔn)確的參考如下：
其中1,2兩項(xiàng)是由船公司決定，因此可向船公司申請。一般情況下，所申請和批復(fù)的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Free time為7天，申請14天一般船公司都會批，21天難度有點(diǎn)大，除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的區(qū)別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費(fèi)，F(xiàn)ree storage的時(shí)間取決于碼頭，而不是船公司。
D&D (Demurrage & Detention) 滯箱費(fèi), 其相關(guān)名詞是
必須提供發(fā)貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是toorder，請務(wù)必提供發(fā)貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上;收貨人或通知人必須為以色列當(dāng)?shù)毓?所有至以色列和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HSCode;如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息。
不接受從沙特阿拉伯轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國家，所以在提單樣本發(fā)送時(shí)，貨描中不能有涉及轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)的條款;提單的收貨人和通知人需顯示完整的公司名、地址和聯(lián)系電話;需提供收貨人的VAT 號碼;同一個(gè)收貨人兩年內(nèi)只允許進(jìn)口一輛汽車，同時(shí)車齡不能超過5年;一票提單不接受整箱和partial 箱同時(shí)存在(partial 箱指一個(gè)箱子用于多票提單。
到達(dá)曼的危險(xiǎn)品貨物，不能顯示以下條款在提單上，Cargomove to Dammam Bonded Free Zone;Free Zone;Move to DBFZ。
提單上的收貨人和通知人需要顯示正確的聯(lián)系電話;同一個(gè)收貨人兩年內(nèi)只允許進(jìn)口一輛汽車，同時(shí)車齡不能超過5年。 冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱等。
卸貨港(PortofDischarge)：原則上，L/C項(xiàng)下提單卸貨港一定要按L/C規(guī)定辦理。但若L/C規(guī)定兩個(gè)以上港口者，或籠統(tǒng)寫“××主要港口”如“EuropeanMainPorts”(歐洲主要港口)時(shí)，只能選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。如果L/C規(guī)定卸貨港名后有“InTiansitto××”只能在提單上托運(yùn)人聲明欄或嘜頭下方空白處加列。尤其我國只負(fù)責(zé)到卸貨港而不負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)者，不能在卸貨港后加填，以說明賣方只負(fù)責(zé)到卸貨港，以后再轉(zhuǎn)運(yùn)到何地由買方負(fù)責(zé)。另外，對美國和加拿大O.C.P(Over1andCommonPoints)地區(qū)出口時(shí)，卸貨港名后常加注“O.C.P××”。例如L/C規(guī)定：“LosAngelesO.C.PChicago”，可在提單目的港填制：LosAngeIesO.C.P;如果要求注明裝運(yùn)*后城市名稱時(shí)，可在提單的空白處和嘜頭下加注“O.C.P.Chicago”，以便轉(zhuǎn)運(yùn)公司辦理轉(zhuǎn)運(yùn)至“Chicago”。中轉(zhuǎn)港的妙用，免稅 。中轉(zhuǎn)港的設(shè)定為自由貿(mào)易港就能達(dá)到減免關(guān)稅的目的。a股海運(yùn)公司
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復(fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。肥料海運(yùn)
單證一致是指出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進(jìn)口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項(xiàng)貨物買賣有關(guān)的單據(jù)，與進(jìn)口方申請開立的信用證對單據(jù)的要求完全吻合，沒有矛盾。
要做到單證一致，銀行必須合理小心地審核一切單據(jù)，保證受益人提交的單據(jù)的種類、內(nèi)容和份數(shù)，甚至文字措詞等都必須與信用證的規(guī)定完全一致，即使實(shí)際裝運(yùn)的貨物或者合同和確認(rèn)函電內(nèi)容與信用證規(guī)定矛盾，也必須以信用證為準(zhǔn)，因此，如果銀行議付的單據(jù)表面上與信用證相符而貨物不符，因銀行無從知悉故不承擔(dān)任何責(zé)任;反之，實(shí)際貨物無誤而單據(jù)表面上與信用證規(guī)定不符，銀行就需承擔(dān)責(zé)任，開證申請人即可據(jù)此拒絕贖單付款。
在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中，議付單據(jù)的內(nèi)容必須與其相關(guān)信用證的規(guī)定嚴(yán)格—致，這是一條常規(guī)。但是，賣方要做到每一票議付單據(jù)都與其相關(guān)信用證的內(nèi)容完全—致，有時(shí)的確很困難。
肥料海運(yùn)
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的市場采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。公司深耕市場采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。