貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù)，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運代理，英文為freightforwarding，"是貨主與承運人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運輸組織者。"在中國，國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，"是處于國際貿(mào)易和國際貨物運輸之間的'共生產(chǎn)業(yè)'或'邊緣產(chǎn)業(yè)'。不可撤銷信用證：指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開證行不能片面修改和撤銷。國際貨運代理協(xié)會官網(wǎng)
對比目前主流的四種跨境電商物流渠道：
A、郵政價格較低、覆蓋率較高、速度較慢，是跨境電商出口物流的主流。國際快遞價格高、覆蓋率較高、速度快，適合低頻次的物流需求；
B、專線小包的時效價格介于兩者之間，但對商品品類、規(guī)格有諸多限制；海外倉時效較快、方便退換貨，對品類、規(guī)格的限制較小，但履約費用略高。
C、郵政小包：價格較低的物流方式。郵政網(wǎng)絡(luò)將重量限制在2kg以下，覆蓋力廣，且通過郵件互換局的特殊渠道，能夠快速通關(guān)，但存在丟包的可能，交付周期在半個月以上。
D、EMS：正因郵政小包的局限，郵政系統(tǒng)也提供EMS的物流方式，價格稍高，丟包率相對低，交付周期在一周以內(nèi)，同時也保持了郵政網(wǎng)絡(luò)更全，通關(guān)較快的優(yōu)勢。
E、國際快遞：國際快遞公司自建物流網(wǎng)絡(luò)，全直營，時效快，服務(wù)更好，價格高。
F、專線小包：價格、時效、質(zhì)量均介于郵政和國際快遞之間，品類以小包為主。
D、海外倉：為了應(yīng)對以上直郵模式難以及時響應(yīng)買家訂單的問題，在海外建立備貨倉。賣家提前備貨，適用于對發(fā)貨時效要求更高的品類，以及重量或體積大的品類。 巴巴多斯貨代紅條款信用證。此種信用證可讓開證行在收到單證之后，向賣家提前預(yù)付一部分款項。
直接運輸規(guī)則是指原產(chǎn)貨物直接從一出口成員方運輸至一進(jìn)口成員方，或者基于地理原因、轉(zhuǎn)運貿(mào)易的需要，貨物從出口方運往進(jìn)口方途中運經(jīng)第三方，在一定條件下，仍可視為直接運輸。
▲ 中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定在直接運輸規(guī)則中明確貨物運輸途中經(jīng)過一個或多個非成員方境內(nèi)，不論是否在這些非成員方轉(zhuǎn)換運輸工具或臨時儲存不超過6個月.
▲ RCEP則對直接運輸規(guī)則途經(jīng)時限無相關(guān)限制。
舉個例子：
某中國企業(yè)生產(chǎn)的褲子，出口到新西蘭，在澳大利亞臨時儲存8個月，該批褲子在澳大利亞境內(nèi)未進(jìn)入貿(mào)易或消費領(lǐng)域，且未經(jīng)任何處理。
根據(jù)中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定規(guī)定，褲子因臨時存儲時間超過6個月，不符合直接運輸規(guī)則。
根據(jù)RCEP規(guī)定，該批褲子符合直接運輸規(guī)則。
小提示：
雖然RCEP對直接運輸不限定時間，但是RCEP原產(chǎn)地證明有效期是自簽發(fā)或者開具之日起1年內(nèi)，企業(yè)還是要注意中途停留的時間，避免因原產(chǎn)地證明超期影響享惠。
(1)報告貨物動態(tài);
(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù);
(3)提貨和付運費;
(4) 安排報關(guān)和付稅及其它費用;
(5)安排運輸過程中的存?zhèn)};
(6)向收貨人交付已的貨物;
(7) 協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。
作為經(jīng)營人，它收取貨物并簽發(fā)承擔(dān)承運人的風(fēng)險責(zé)任，對貨主提供運輸服務(wù)。在發(fā)達(dá)國家，由于貨運代理發(fā)揮運輸組織者的作用巨大，故有不少貨運代理主要從事業(yè)務(wù)，而在發(fā)展中國家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運代理在作為多式聯(lián)運經(jīng)營人方面發(fā)揮的作用較小。
其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等。 托收方式，也普遍使用不記名指示式。
貿(mào)易術(shù)語CPT——CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運費付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。
A、賣方的義務(wù)?承擔(dān)風(fēng)險：承擔(dān)貨物交承運人之前的一切風(fēng)險。
B、承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運人，然后向買方發(fā)出已交承運人通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)安排運輸；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。
C、承擔(dān)費用：運費；貨物交承運人以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。 燃油附加費費率每月將隨國際燃油價格浮動，詳情請查閱 網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)。巴巴多斯貨代
國際快遞貨物從歐洲退回產(chǎn)生關(guān)稅聽，按每票申報價值的30%收取，RMB1000/票起收。國際貨運代理協(xié)會官網(wǎng)
報關(guān)程序的含義
海關(guān)：審單、查驗、征稅、放行4個海關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)即完成通關(guān)；報關(guān)人：進(jìn)出口申報、配合查驗、繳納稅費、提取或裝運貨物等手續(xù)前期階段前期階段是指根據(jù)海關(guān)對保稅加工貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物等的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人或其代理人在貨物進(jìn)出境以前，向海關(guān)辦理上述擬進(jìn)口貨物合同、許可等的備案手續(xù)的過程進(jìn)出境階段進(jìn)出境階段是指海關(guān)對進(jìn)出境貨物的監(jiān)管制度，進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人或其代理人在進(jìn)口貨物進(jìn)境時、出口貨物出境時，向海關(guān)辦理進(jìn)、提取或裝運貨物手續(xù)的過程進(jìn)出口申報？配合查驗？繳納稅費？提取或裝運貨物？后繼階段解除監(jiān)管后繼階段是指根據(jù)海關(guān)對保稅加工貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物等的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人或其代理人在貨物進(jìn)出境儲存、加工、裝配、使用后，在規(guī)定的期限內(nèi)，按照規(guī)定的要求，向海關(guān)辦理上述擬進(jìn)口貨物核銷、銷案、申請解除監(jiān)管的手續(xù)的過程 國際貨運代理協(xié)會官網(wǎng)
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司擁有華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報關(guān)報檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報關(guān)業(yè)務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。