江蘇國(guó)際海運(yùn)價(jià)格

AMS資料應(yīng)該提前幾天發(fā)?

因?yàn)锳MS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)，顧名思義就是要提前24小時(shí)發(fā)送艙單，24小時(shí)并不是以開(kāi)船時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是要求在箱子上船前24小時(shí)得到美國(guó)海關(guān)的回執(zhí)(貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69)，具體提前多久發(fā)送沒(méi)有規(guī)定，發(fā)得再早，得不到正確回執(zhí)也是沒(méi)用的。

在實(shí)際操作中， 船公司或是的NVOCC都會(huì)很早(船公司一般提前shan四天截單)要求把AMS資料交上去，而對(duì)出口商來(lái)說(shuō)提前shan四天給的資料有可能是不正確的，所以有存在截單后要求船公司，NOVCC更改AMS信息的情況。 船公司中轉(zhuǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中，各種因素導(dǎo)致中途貨物不能前行，需要hold貨。江蘇國(guó)際海運(yùn)價(jià)格

有出貨中東的朋友請(qǐng)注意!下面匯總了中東地區(qū)各國(guó)家對(duì)提單方面zhui 新特殊要求。

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)

不接受包裝單位為Skid 和Bundle;個(gè)人每年只允許進(jìn)口一輛汽車(chē)(不管是新車(chē)還是二手車(chē));到阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的提單，卸貨港必須顯示zhui 終的卸貨港。

阿爾及利亞

NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要顯示在提單的收貨人、通知人或者貨描中;海運(yùn)費(fèi)需要在起運(yùn)港支付，不接受在目的港結(jié)算。

土耳其

必須提供收貨人的VAT號(hào)碼;所有至土耳其和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供至少4位的HS Code;如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請(qǐng)按照HS CODE 分開(kāi)發(fā)送cargo 信息。

埃及

目的港的附加費(fèi)用需要在埃及當(dāng)?shù)亟Y(jié)算;收貨人或通知人至少一方為埃及當(dāng)?shù)毓尽?

摩洛哥

需要提供收貨人的Common identifier of the company和TaxIdentification并顯示在提單上;如果收貨人為T(mén)o Order，則需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并顯示在提單上。

蘇丹

不接受海運(yùn)費(fèi)在蘇丹結(jié)算;以下貨物禁止進(jìn)口到蘇丹，

Meat Products，Live Animals，Milk productions except dry milk powder &infant milk，All kind of juices，Halva，F(xiàn)ish，F(xiàn)ruits，Vegetables，Cocoa preparations，

巴基斯坦提單新規(guī)

關(guān)于巴基斯坦進(jìn)口提單的兩個(gè)要求

1》從2020年1月15日起，提單上強(qiáng)制性需要提供NTN(National Tax Number)國(guó)家稅務(wù)號(hào)碼

根據(jù)巴基斯坦海關(guān)的規(guī)定，所有承運(yùn)人必須提交海關(guān)艙單，包括每批貨物集裝箱公司的稅務(wù)號(hào)和的收貨人的稅務(wù)號(hào)。始發(fā)港簽發(fā)的提單上需要提供的收貨人NTN號(hào)碼。

所有客戶在提交SI(裝運(yùn)指示)時(shí)，請(qǐng)?zhí)峁┌突固贡镜剡M(jìn)口商N(yùn)TN號(hào)碼以及進(jìn)口商名稱(chēng)和地址。如果不能提供NTN號(hào)碼，巴基斯坦海關(guān)將不接受艙單。根據(jù)海關(guān)規(guī)定，如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨，由客戶承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任。

2》在提單上提交本地費(fèi)用、免租期、滯箱費(fèi)相關(guān)費(fèi)用

根據(jù)巴基斯坦海關(guān)2001年修訂的被許可方對(duì)巴基斯坦進(jìn)口貨物的責(zé)任規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)立即更新提單上除運(yùn)費(fèi)以外的所有本地收費(fèi)。承運(yùn)人還必須在提單上注明每個(gè)集裝箱的免租期和滯箱費(fèi)。

所有將在巴基斯坦放行或轉(zhuǎn)運(yùn)到阿富汗的貨物必須反映所需費(fèi)用的詳細(xì)情況。 制冷加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（機(jī)械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱。

Free time，F(xiàn)ree Demurrage和Free Detention的區(qū)別

研究網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析總結(jié)之后選取比較準(zhǔn)確的參考如下：

其中1,2兩項(xiàng)是由船公司決定，因此可向船公司申請(qǐng)。一般情況下，所申請(qǐng)和批復(fù)的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Free time為7天，申請(qǐng)14天一般船公司都會(huì)批，21天難度有點(diǎn)大，除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的區(qū)別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費(fèi)，F(xiàn)ree storage的時(shí)間取決于碼頭，而不是船公司。

D&D (Demurrage & Detention) 滯箱費(fèi), 其相關(guān)名詞是 SPS全稱(chēng)是Shanghai Port Surcharge ，即華東航線附加費(fèi)，是海運(yùn)附加費(fèi)的一項(xiàng)參數(shù)。廣東歐洲海運(yùn)服務(wù)

ETL SEMKO認(rèn)證，任何電氣、機(jī)械或機(jī)電產(chǎn)品只要帶有ETL檢驗(yàn)標(biāo)志就表明它是經(jīng)過(guò)測(cè)試符合相關(guān)的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。江蘇國(guó)際海運(yùn)價(jià)格

在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類(lèi)、容積、重量和形狀來(lái)選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則，不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn)，而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對(duì)集裝箱的選用可作以下考慮：

(1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、冷藏集裝箱;

(2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;

(3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;

(4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;

(5)動(dòng)物和植物：選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱，通風(fēng)集裝箱;

(6)笨重貨物：選擇開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱;

(7)危險(xiǎn)貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。 江蘇國(guó)際海運(yùn)價(jià)格

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專(zhuān)線雙清，報(bào)關(guān)，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專(zhuān)線雙清，報(bào)關(guān)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。