安徽國際海運(yùn)時(shí)效

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-25

在集裝箱貨物運(yùn)輸中,為了船、貨、箱的安全,必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對某些貨物不能承運(yùn),而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮:

(1)清潔貨物和污穢貨物:可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;

(2)貴重貨物和易碎貨物:可選用雜貨集裝箱;

(3)冷藏貨物和易腐貨物:可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;

(4)散貨:可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;

(5)動(dòng)物和植物:選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱,通風(fēng)集裝箱;

(6)笨重貨物:選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱;

(7)危險(xiǎn)貨物:可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。 清關(guān)即結(jié)關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時(shí),依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。安徽國際海運(yùn)時(shí)效

     各航線費(fèi)用組成
RIPI 沒動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi)
THC TERMINAL HANDLING CHARGES 碼頭操作費(fèi)(香港收取)
WRS 戰(zhàn)*附加費(fèi) 一般中東尤其是以色列的港口要加這個(gè)費(fèi)用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元貶值附加費(fèi)(日本航線專*)
ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加費(fèi),和SPS類似(廣東省收取)
EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi)
SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)
Heavy-Lift Additional 超重附加費(fèi)
YAS Yard Surcharges 碼頭附加費(fèi)

河北美國海運(yùn)關(guān)稅正常清關(guān)一個(gè)工作日內(nèi),如果海關(guān)對貨物有疑問需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān),那么時(shí)間就會(huì)長。

海運(yùn)費(fèi)用英文

  • 內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage)
  • 疏港費(fèi) port congestion charge
  • 海運(yùn)費(fèi) ocean freight
  • 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage
  • 訂艙費(fèi) booking charge
  • 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee
  • 操作勞務(wù)費(fèi) labour feeor handling charge
  • 商檢換單費(fèi) exchange feefor CIP
  • 換單費(fèi) D/O fee
  • 拆箱費(fèi) De-vanningcharge
  • 港雜費(fèi) portsur-charge
  • 電放費(fèi) B/Lsurrender fee
  • 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change
  • 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee
  • 待時(shí)費(fèi) waiting charge
  • 倉儲(chǔ)費(fèi) storage fee
  • 改單費(fèi) amendment charge
  • 拼箱服務(wù)費(fèi) LCLservice charge
  • 動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal& plant quarantine fee
  • 移動(dòng)式起重機(jī)費(fèi) mobile crane charge
  • 進(jìn)出庫費(fèi) warehouse in/out charge
  • 提箱費(fèi) container stuffing charge
  • 滯期費(fèi) demurrage charge
  • 滯箱費(fèi) container detention charge
  • 卡車運(yùn)費(fèi) cartage fee
  • 商檢費(fèi) commodity inspection fee
  • 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)transportation charge
  • 污箱費(fèi) container dirtyness change
  • 壞箱費(fèi)用 container damage charge
  • 清潔箱費(fèi) container clearance charge
  • 分撥費(fèi) dispatch charge
  • 車上交貨 FOT ( free on track )
  • 電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee
  • 轉(zhuǎn)境費(fèi)/過境費(fèi) I/E bonded charge

美國航線知識(shí)科普-什么是FMC?美國內(nèi)陸貨重量如何限制?怎么申請反恐艙單補(bǔ)發(fā)?

什么是FMC?

FMC,全稱Federal?Maritime?Commission,是美國聯(lián)邦海事委員會(huì),掌握所有在美國境內(nèi)以及來往于美國的國際海運(yùn)事務(wù)的官方組織。

CBP是什么?

CBP,全稱U.S. Customs and Border Protection,美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局,負(fù)責(zé)征收關(guān)稅并執(zhí)行美國貿(mào)易、海關(guān)以及移民等方面的法律,屬于美國國土an全部的聯(lián)邦執(zhí)法機(jī)構(gòu)。

Demurrage和Detention有什么區(qū)別,經(jīng)常傻傻分不清楚?

Demurrage,指堆存逾期費(fèi),是對滯留在碼頭、堆場里,且超過免fei堆存期限的貨柜收取的逾期費(fèi)用。

Detention指超期滯箱費(fèi),美國地區(qū)也稱Per Diem,是對已經(jīng)提箱但未能在船公司規(guī)定的免fei用箱期內(nèi)歸還集裝箱,船東將收取相應(yīng)的滯箱費(fèi)。

如果我的美國內(nèi)陸貨物,需要提前在美國卸貨港清關(guān)怎么辦?

美國內(nèi)陸點(diǎn)貨物,客戶可以選擇在美國卸貨港清關(guān),提前辦結(jié)清關(guān)手續(xù)??蛻艨梢栽诖_后向我司申請,得到目的港代理確認(rèn)后在卸貨港清關(guān)。 船公司是指擁有貨物運(yùn)輸船上的船舶,自身擁有船只(或通過租賃擁有),用于經(jīng)營貨物海上運(yùn)輸?shù)墓尽?/p>

  自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)AMS全稱是Automatic Manifest System,自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。用于美加航線,美國特有——所有到美國的貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至其他國家或地區(qū)的貨物都要進(jìn)行AMS申報(bào)(裝船前24小時(shí))。AMS也叫24小時(shí)艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)。

  臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)TAR全稱是Temporary Additional Risks。這個(gè)費(fèi)用有點(diǎn)莫名其妙,其實(shí)可以簡單理解為戰(zhàn)*附加費(fèi),或者認(rèn)為是戰(zhàn)*附加費(fèi)的另一種說法。

  自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)ACI全稱是Advance Commercial Information。加拿大海關(guān)的規(guī)定,所有到加拿大的貨物或經(jīng)加拿大中轉(zhuǎn)到其他國家的貨物都必須在裝船前24小時(shí)向加拿大海關(guān)申報(bào),跟美的AMS十分相似。 不允許拆單的國家:孟加拉 進(jìn)口到孟加拉的貨物不允許同一個(gè)箱子拆分在多票提單。安徽國際海運(yùn)時(shí)效

TELEX是(電放費(fèi))的縮寫,通常作為海運(yùn)附加費(fèi)的一種,適用于海上貨物承運(yùn)人或者其裝貨港代理。安徽國際海運(yùn)時(shí)效

有出貨中東的朋友請注意!下面匯總了中東地區(qū)各國家對提單方面zhui 新特殊要求。

阿拉伯聯(lián)合酋長國

不接受包裝單位為Skid 和Bundle;個(gè)人每年只允許進(jìn)口一輛汽車(不管是新車還是二手車);到阿拉伯聯(lián)合酋長國的提單,卸貨港必須顯示zhui 終的卸貨港。

阿爾及利亞

NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要顯示在提單的收貨人、通知人或者貨描中;海運(yùn)費(fèi)需要在起運(yùn)港支付,不接受在目的港結(jié)算。

土耳其

必須提供收貨人的VAT號碼;所有至土耳其和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供至少4位的HS Code;如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息。

埃及

目的港的附加費(fèi)用需要在埃及當(dāng)?shù)亟Y(jié)算;收貨人或通知人至少一方為埃及當(dāng)?shù)毓尽?

摩洛哥

需要提供收貨人的Common identifier of the company和TaxIdentification并顯示在提單上;如果收貨人為To Order,則需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并顯示在提單上。

蘇丹

不接受海運(yùn)費(fèi)在蘇丹結(jié)算;以下貨物禁止進(jìn)口到蘇丹,

Meat Products,Live Animals,Milk productions except dry milk powder &infant milk,All kind of juices,Halva,F(xiàn)ish,F(xiàn)ruits,Vegetables,Cocoa preparations, 安徽國際海運(yùn)時(shí)效

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司主營品牌有華利航,華利航國際,深圳華利航,廣東華利航,發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,該公司服務(wù)型的公司。公司是一家私營股份有限公司企業(yè),以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍,努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn);以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),提供***的市場采購1039,國際快遞,空運(yùn)專線雙清,報(bào)關(guān)。華利航以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。