與貨物有關(guān)的術(shù)語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數(shù)的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發(fā)貨人、品名、型號等信息的文字）板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據(jù)航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。如果是單票貨物交給航空公司的，則交接單就是稱重條?，F(xiàn)場操作——貨物在報關(guān)當日的航班出運，因操作時間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。航班時間早于下午3點的現(xiàn)場貨物，必須在上午結(jié)束操作，緊急程度高！航班時間晚于下午3點的現(xiàn)場貨物，必須在下午結(jié)束操作，緊急程度一般！空運倉位緊張的時候，價格會天天更新。北京香港空運關(guān)稅
空運計算重量，不光指的是物理上的重量，還會著眼于體積折算的重量。航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算，行內(nèi)一般稱這種成為重貨；在貨物體積大，重量小時，按體積計算，業(yè)界一般稱這種為泡貨。實際重量和體積重量之中會選擇較重的一方作為航空公司的計費標準，也因此稱為計費重量。也就是說體積重量＞實際重量，則計費重量=體積重量；體積重量＜實際重量，則計費重量=實際重量。那么體積重量和實際重量是怎么換算出來的？航空公司規(guī)定1CBM的貨物標準重167KGS(1CBM折重167KGS)公式：立方數(shù)X167KGS或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000。航空公司一般會按照以下計費重量作為等級+45KG+100KG+300KG+500KG+1000KGS。比如23KGS的，話按45KG的價格段來計算運費，76KG就以100KG的價格段來計算?？考壢缰八?，航空公司把運費計算分成了不同等級來進行計算，自然貨物的計費重量越大，則單價越低。 中國香港美國空運服務(wù)雜項危險品 干冰、榴蓮、大蒜油、冰激凌、磁電管、未屏蔽的永磁體、石棉、航空教生器材.
什么是CCA？每一份空運運單中都有著貨物的具體信息，以及收貨人發(fā)貨人的聯(lián)系方式。如果說貨物已經(jīng)從起運港起飛了，才發(fā)現(xiàn)運單上的收貨人信息打錯了、付款方式錯誤、目的港代碼錯誤等等的問題，此時應該怎么辦呢？這時就需要用到CCA電報，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運費更改通知，其實CCA的功能并不只是更改運費而已，如果說您的貨物需要做到門服務(wù)，收貨人需要套打國外代理，但是運單上卻打了實際的收貨人，此時就需要在航班到達前，發(fā)送CCA更改收貨人信息。航空公司發(fā)送CCA電報是一種有償服務(wù)，不同的航司收取的CCA費用不同。但需要注意，不是所有的貨物都可以發(fā)送CCA更改，根據(jù)不同目的港海關(guān)的要求，所以如果有發(fā)往此類目的港的貨物，一定要仔細核對運單內(nèi)容，避免不必要的損失。所以當您的貨物起飛之后發(fā)現(xiàn)運單上有任何錯誤，應該及時與代理溝通安排發(fā)送CCA電報更改錯誤內(nèi)容，以免耽誤貨物的清關(guān)提貨。
燈具空運包括舞臺燈布、星空幕布、Led燈、外墻燈、路燈等燈具的航空貨運。燈具屬于易碎及易變形產(chǎn)品，保險公司對于燈具的運輸一般是保丟不保碎，所以燈具空運在運輸中，我們需要注意一下幾點：首先、在燈具航空貨運前，我們需要綜合考慮單件貨物的承受壓力多大，做出正確的評估，燈具采用瓦楞紙箱，可以更好防止中途運輸破裂，對于價值比較高，玻璃面比較多的燈具我們建議采用木箱及木架包裝。第二、燈具在空運時，整批貨物往往會有幾件比較少的配件，由于單件貨物比較少，在貨物過安檢時稍微不注意就有可能丟失，或者掉進安檢機滾輪下面，造成貨物不能完全到達。為了防止以上情況出現(xiàn)，我們強烈建議我們的生產(chǎn)廠家能將配件以稍大的紙箱包裝好。第三、燈具空運一般量大，300公斤以上的燈具航空貨運是常有的，為了保障貨物能及時空運至目的地，請先電話咨詢及訂艙，以便貨物能正常出港。第四、舞臺燈空運，一般采用航空箱包裝，如果箱太大貨物將不能很好的固定在箱體里面，另外我們也可以以一些緩沖物放置在舞臺燈周圍，比如泡沫板、氣泡膜等材料。這樣空運起來就會很安全?？傊?，我們在空運燈具時，我們需要對于燈具的特性，采取科學合理的辦法，杜絕貨損或丟出現(xiàn)。分運單的號碼組成沒有必然的規(guī)律，一般為簽發(fā)分運單的公司代碼+一串數(shù)字。（如CAN1234567）。
空運操作流程如下：
1、委托貨物：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務(wù)條件后，發(fā)貨人需填寫貨物委托書，委托書上需注明發(fā)貨人信息、收貨人信息、目的地、預配航班日及航空公司、貨物品名、件數(shù)、重量、體積以及運價。
2、準備必要單證：A申報要素，B合同，發(fā)票、箱單， C向代理報關(guān)行發(fā)起電子委托。
3、訂艙：根據(jù)發(fā)貨人的貨物委托書，向航空公司或代理訂倉，并通知客戶預定航班時間。
4、接貨：根據(jù)雙方協(xié)商好的方式提取貨物，確保貨物及時準確入倉。
5、過磅打單：貨物交由貨站過安全檢查，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上。
6、運單：貨物裝機完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運單，外運公司簽發(fā)航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。
體積重量＜實際重量，則計費重量=實際重量。計費重量=價格等級重量。河南專線空運時效
空派時效一般在5-10天，媲美快遞產(chǎn)品，價格比快遞便宜。相比海運空派費用成本高，且敏感貨物大部分都不收。北京香港空運關(guān)稅
什么是空運特種貨物？按中國國際航空公司的標準及要求如下：
1、特種貨物包括危險物品、活*動物、鮮活易腐貨物、貴重物品、靈柩等。
2、托運人托運特種貨物，應當遵守有關(guān)國家以及承運人關(guān)于特種貨物運輸?shù)囊?guī)定；托運的特種貨物同時具有兩種或者兩種以上特種貨物的性質(zhì)時，應同時符合這幾種性質(zhì)特種貨物的運輸規(guī)定和要求。
3、特種貨物的包裝應當符合特種貨物包裝的有關(guān)要求。
4、托運人和收貨人應當在承運人指定的地點托運和提取特種貨物。
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