ICT基礎(chǔ)設(shè)施既是重要的傳統(tǒng)城市基礎(chǔ)設(shè)施，也是所有新基建的基礎(chǔ)。ICT基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)有了相對完善的基于數(shù)據(jù)的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)維、優(yōu)化機(jī)制，也具備了相當(dāng)強(qiáng)的抗災(zāi)恢復(fù)能力。一方面，其應(yīng)該成為其他基礎(chǔ)設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、全生命周期精細(xì)化運(yùn)維的范本；另一方面，其技術(shù)本身也還在高速演進(jìn)，完全可以克服目前存在的問題，不能因?yàn)槠淠承┓矫娴牟怀墒炀头穸ㄆ鋬r(jià)值。
智慧城市不能是一個(gè)在災(zāi)害時(shí)自身脆弱的系統(tǒng)，而應(yīng)該隨著技術(shù)的發(fā)展不斷增強(qiáng)自身系統(tǒng)的抵抗力，成為分布式、低功耗、抗風(fēng)險(xiǎn)、群智能的生命體，這樣才能在災(zāi)難發(fā)生時(shí)更好地賦能其他城市系統(tǒng)，幫助城市快速響應(yīng)和恢復(fù)。 智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念。上海數(shù)據(jù)智慧城市實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)的重要載體，是智慧城市的特色功能區(qū)塊和重要組成部分，為此智慧園區(qū)被認(rèn)為是城市加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提升對企業(yè)服務(wù)的重要抓手，同時(shí)，智慧動區(qū)是智慧城市的重要組成單元是智慧城市在一個(gè)小區(qū)域范圍內(nèi)的縮影。
從2012年至今，頒布了多項(xiàng)政策推進(jìn)智慧園區(qū)的建設(shè)，國內(nèi)更多的各類型園區(qū)投身于園區(qū)的智慧化建設(shè)中。智慧園區(qū)建設(shè)是利用新一代信息與通信技術(shù)來感知、監(jiān)測、分析、控制、整合園區(qū)各個(gè)關(guān)鍵體節(jié)資源，在此邪隨上實(shí)現(xiàn)對各種需求做出警慧響應(yīng)，使園區(qū)整體運(yùn)行具備自我組織、自我運(yùn)行、自線優(yōu)化的配力，為回區(qū)企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)綠色、和諧的發(fā)展環(huán)境，提供高效、便捷、個(gè)性化的發(fā)展空間。
產(chǎn)城融合是智慧園區(qū)發(fā)展的一種重要趨勢。隨著園區(qū)發(fā)展的不斷迭代，借助上智慧化解決方案的園區(qū)將不再是單一功能的園區(qū)，而是向一個(gè)集產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科學(xué)研究、居民生活等于一體的城市綜合功能集聚區(qū)轉(zhuǎn)變。智慧園區(qū)在逐步地消除人們學(xué)習(xí)、工作、生活之間的邊界，讓一切更自然地有機(jī)融合。 上海研究生智慧城市大賽智慧城市建設(shè)是一個(gè)漸進(jìn)式的過程，建設(shè)時(shí)間有些城市可能需要兩三年，而有些城市則需要10年甚至更久。
我國作為世界上5G超前的國家，在智慧城市構(gòu)建中，網(wǎng)絡(luò)信息的流暢度及其帶來的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全問題也已經(jīng)成為招標(biāo)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的指標(biāo)。
由于智慧城市的信息感知是以多種信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的，如固定電話網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)、傳感網(wǎng)、工業(yè)以太網(wǎng)等，"深度互聯(lián)"要求多種網(wǎng)絡(luò)形成有效的連接，實(shí)現(xiàn)信息的互通訪問和接入設(shè)備的互相調(diào)度操作，實(shí)現(xiàn)信息資源的一體化和立體化。
而通信技術(shù)的變更（5G），則給智慧城市的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營提出了新的要求。通過通信技術(shù)的補(bǔ)充，可以更為高效地利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對城市的科學(xué)管理。
而海量諸如人臉識別、指紋等數(shù)據(jù)的錄入，同樣給數(shù)據(jù)安全提出了新的要求。以大數(shù)據(jù)安全市場為例，2019年我國大數(shù)據(jù)安全市場規(guī)模近40億元，2016年-2019年復(fù)合增長率為30.8%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測2020年中國大數(shù)據(jù)安全市場規(guī)模將達(dá)45億元。
當(dāng)然，智慧城市對大屏的運(yùn)用豈能止步于智慧政務(wù)。在十年來汽車數(shù)量以幾何倍數(shù)增長之后，城市交通系統(tǒng)不堪重負(fù)，智慧交通的建設(shè)也隨之提上日程。而在智慧交通的顯示需求中，除了監(jiān)控體系之外，LED大屏也在行人闖紅燈人臉識別系統(tǒng)的運(yùn)用中占據(jù)一席之地。此外，智慧教育或?qū)⒊蔀長ED大屏的下一個(gè)重點(diǎn)運(yùn)用領(lǐng)域。在AR、VR技術(shù)的日益推廣之下，其在教育領(lǐng)域的體驗(yàn)式教學(xué)模式已備受期待，隨著LED顯示屏與AR、VR結(jié)合技術(shù)逐漸成熟，未來LED大屏未嘗不可用于智慧教育領(lǐng)域。而智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域的信息化管理、公示等需求也將使得LED大屏的應(yīng)用更寬廣。2021年伊始，各地便接連發(fā)布新政，智慧城市開局即成熱點(diǎn)。
作為現(xiàn)代城市發(fā)展的一種新模式，智慧城市的實(shí)質(zhì)，是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市管理運(yùn)行的智能化。當(dāng)前，智慧城市建設(shè)風(fēng)靡全球，在中國亦是“百花齊放”。去年，德勤發(fā)布的《超級智能城市》管理咨詢報(bào)告顯示，目前全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個(gè)。從在建數(shù)量來看，中國以500個(gè)城市居于shou位，占全球數(shù)量的一半，成為全球智慧城市建設(shè)的比較大試驗(yàn)場。當(dāng)然，智慧城市建設(shè)不是競技比賽，而是城市的一種自我進(jìn)化。早在2010年，深圳就提出要抓住城市競爭力要害，打造智慧城市。由此，智慧城市成為深圳的整體發(fā)展戰(zhàn)略，作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、城市提升的新引擎。智慧城市系統(tǒng)功能有哪些？上海智慧城市志
智能城市和智慧城市的區(qū)別是什么？上海數(shù)據(jù)智慧城市實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
智慧城市的理念和內(nèi)涵到底是什么？我們知道，在國際上，ITU-T（國際電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)部門）、ISO都提出了各自有關(guān)智慧城市的定義。2014年，國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃提到推進(jìn)智慧城市建設(shè)的內(nèi)容。在智慧城市重點(diǎn)方向的表述上，采用我提出的“五化”表述，并完善擴(kuò)展為“六化”，即信息網(wǎng)絡(luò)寬帶化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、規(guī)劃設(shè)計(jì)數(shù)字化、公共服務(wù)便捷化、社會治理精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化。
2016年之后，國家提出新型智慧城市概念，強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，以人為本、統(tǒng)籌集約、注重實(shí)效。信息共享方式從運(yùn)動式向依職能共享轉(zhuǎn)變，推進(jìn)方式逐步形成指導(dǎo)、市場主導(dǎo)的格局。未來10年，智慧城市的內(nèi)涵將從信息通信技術(shù)為主融合跨界到法律、管理制度、流程規(guī)范中，并從這些方面得到支撐和保障。 上海數(shù)據(jù)智慧城市實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
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