顆粒捕捉器如何使用GDF再生，防止堵塞？和柴油發(fā)動機的DPF不同，GPF汽油捕捉器捕獲的煙塵顆粒非常小，只有1g，而典型的DPF顆粒約為 8g。汽油直噴發(fā)動機排放的顆粒物比柴油發(fā)動機少約 30 倍。因此不像網(wǎng)上許多文章所描述的，汽油車無需停車再生。一般只要正常行駛，捕捉器到一定的閥值，就會觸發(fā)主動再生，此時儀表盤會有一個故障燈亮起，顯示顆粒捕捉器正在再生，保持一定的速度行駛即可，無需進行多余的操作，等故障燈熄滅就可以停車熄火。開車時我們可以稍微提高速度提高排氣管溫度排氣管的高溫可以燃燒顆粒捕集器中的顆粒，從而完成GPF的清潔。鄭州顆粒捕捉器生產(chǎn)廠
汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。當顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為再生。對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標注。河南國六顆粒捕捉器哪家便宜柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機后再生時用于提示司機進行停機后再生。
顆粒捕捉器為什么容易堵，因為顆粒捕捉器的作用就相當于是“口罩”，所以導致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正常現(xiàn)象。有人問了，為什么豪華車不容易堵呢？原因很簡單，那就是豪華車大多都采用縱置發(fā)動機，顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動機，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。顆粒捕捉器堵了怎么辦，柴油車的話都有一個“再生”功能選項，當啟動這個功能后，汽車會自動高速運轉(zhuǎn)一段時間，顆粒捕捉器會自動清理干凈。而汽油車的話我們可以通過跑高速的方法來清理顆粒捕捉器，記住，千萬不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會導致您年檢尾氣不合格，得不償失。
我們所說的顆粒捕捉器再生其實就是恢復(fù)GPF的過濾性能，它通過高溫讓GPF中的細微顆粒產(chǎn)生化學反應(yīng)并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動再生和被動再生兩種。GPF被動再是指在日常行駛過程中，駕駛員松掉油門踏板的時候，發(fā)動機開始斷油，大量氧氣進入GPF內(nèi)發(fā)生化學反應(yīng)并實現(xiàn)再生。GPF主動再生是指被動再生無效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以較低80km/h的速度行駛，然后松開油門踏板使車輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進入超溫狀態(tài)，以此來達到再生的目的。大多數(shù)國六B的小排量渦輪增加的車型都有顆粒捕捉器。
國6的排放標準要求顆粒物PM2.5的排放量要低于3.0 mg/ km。這讓車企廠商們都傷透了腦筋，原先只需要提升三元催化器的性能就能達到標準的現(xiàn)在卻不可以了。對于發(fā)動機而言現(xiàn)在沒有辦法進一步降低PM2.5顆粒物的排放技術(shù)。因此汽車廠商們?yōu)榱诉_到國6b的排放標準，只能在排氣管上增加一個巨大的顆粒捕捉器裝置，其作用就是為了捕捉顆粒物。一般是會安裝在三元催化器的后部，對此網(wǎng)友們也是戲稱這個顆粒捕捉器就像一個防毒面具，罩住了排氣管。但加裝了顆粒捕捉器對車輛也會產(chǎn)生一定的影響。顆粒捕捉器會造成車輛成本升高，而且會對車輛動力性能有一定影響。上海國五顆粒捕捉器價錢
顆粒捕捉器的再生操作就是指提高排氣溫度、提高排氣氧量，燒掉堵塞顆粒捕捉器的含碳化合物。鄭州顆粒捕捉器生產(chǎn)廠
顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴重，嚴重影響了車主的正常使用。且顆粒捕捉器(GPF)堵塞之后，主動再生的工況往往需要車主承擔額外的時間和金錢成本(畢竟燒油和過路費都是錢)。極度堵塞的時候只能去4S更換，更是一筆巨大的開支。這不禁讓人憂心忡忡，更是給選車增添了很大的負擔。 其實大家也不要對于GPF過于擔心。對于1.4T的GPF可能暫時還不需要過度緊張，想買對應(yīng)車子的還是可以放心選購，畢竟2023年RDE實施之后，所有的車型都要加，早買早享受吧。鄭州顆粒捕捉器生產(chǎn)廠
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