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顆粒捕捉器的關(guān)鍵功能在于“堵”,它的工作原理其實(shí)類似于口罩,通過(guò)致密的特殊纖維網(wǎng)格將較大的顆粒物攔住,對(duì)整個(gè)排氣的阻力比起三元催化器要大得多。資料顯示,GPF能夠捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的90%以上的煙灰,顆粒物的吸附量達(dá)到一定程度之后,可在車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下燃燒并變成無(wú)害的二氧化碳排出(再生,后面會(huì)說(shuō))。如此一來(lái),車企就可以在不升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的條件下,實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),三元催化器充其量是塊紗布,而顆粒捕捉器就是一個(gè)口罩,戴著它喘氣有多難過(guò)你懂的。顆粒捕捉器需要保持較高的溫度,才能正常清潔再生。重慶車輛顆粒捕捉器哪家好
顆粒捕捉器的內(nèi)部是攔截式的結(jié)構(gòu),它的確是可以有效捕捉尾氣中的微小顆粒物,這個(gè)細(xì)小顆粒物就是我們說(shuō)的PM2.5中的PM。而顆粒捕捉器就是實(shí)打?qū)嵉陌褟U氣中的PM給攔截下來(lái)。顆粒捕捉器比三元催化更容易堵塞,原本沒(méi)有顆粒捕捉器的排氣系統(tǒng)里較堵的是三元催化器這段,現(xiàn)在好了加裝上顆粒捕捉器那就等于堵上添堵。顆粒捕捉器堵塞之后,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣流速降低而且流量下降,排氣不通暢隨之氣缸內(nèi)部的油氣混合物燃燒就不充分。所以車子動(dòng)力下降而且油耗還升高,就近似于做無(wú)用功,也就出現(xiàn)了車友群里車主遇到的典型問(wèn)題。北京貨車顆粒捕捉器哪里有顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了車主的正常使用。
當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后,顆粒捕捉器里的累計(jì)顆粒物逐漸增加,這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的背壓升高,當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降。所以需要定期除去捕捉到的顆粒物,恢復(fù)排氣背壓。即讓其中的碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)氧化燃燒,稱為顆粒捕捉器的再生。為了更好的降低再生反應(yīng)的起始溫度,采用先進(jìn)的四元催化器設(shè)計(jì),即顆粒捕捉器與三元催化器合二為一,在顆粒捕捉器載體表面涂敷催化劑,達(dá)到既能轉(zhuǎn)化氣態(tài)污染物,又能減少顆粒物排放的四元效果。同時(shí)配合先進(jìn)的顆粒捕捉器監(jiān)測(cè)手段和多級(jí)顆粒捕捉器再生控制策略,使顆粒捕捉器保持工作狀態(tài)。
顆粒捕捉器屬于尾氣處理裝置,公開(kāi)了一種顆粒收集裝置及尾氣處理系統(tǒng),該顆粒收集裝置,包括管道本體和濾網(wǎng);所述管道本體的下方為進(jìn)氣口,上方為出氣口;所述濾網(wǎng)設(shè)置于所述管道本體的內(nèi)部,并且罩住所述出氣口。用于對(duì)半導(dǎo)體刻蝕工藝中產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行處理。其中靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成包括靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成進(jìn)氣口、外筒、內(nèi)筒、顆粒收集器、靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成出氣口、芒刺電極和中心柱,所述的靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成進(jìn)氣口與凝聚器出氣口相連接,所述的內(nèi)筒設(shè)置在外筒內(nèi)一端與靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成出氣口相連接,所述的外筒內(nèi)設(shè)置有中心柱,所述的中心柱的表面均勻設(shè)置有芒刺電極,所述的外筒底部設(shè)置有顆粒收集器。顆粒捕捉器由于無(wú)需使用氧化催化劑過(guò)濾器,因此相應(yīng)降低了成本,而且體形較小,易于安裝。
柴油機(jī)上的DPF與汽油機(jī)上GPF過(guò)濾機(jī)理基本相同,都是采用壁流式過(guò)濾器,通過(guò)交替封堵蜂窩狀多孔陶瓷過(guò)濾體,排氣流被迫從孔道壁面通過(guò),顆粒物分別經(jīng)過(guò)擴(kuò)散、攔截、重力和慣性等4種方式被捕集過(guò)濾。但GPF和DPF之間還是有著許多的不同之處,主要的區(qū)別就是汽油和柴油機(jī)尾氣之間存在實(shí)質(zhì)差異。與現(xiàn)代輕型柴油相比,汽油機(jī)排放的顆粒物排放量大約降低10-30倍,這種差異推動(dòng)了過(guò)濾技術(shù)的不同選擇。根據(jù)不同車主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車工況息息相關(guān),需要定時(shí)清潔或更換,以讓顆粒捕捉器的環(huán)保作用發(fā)揮到不錯(cuò)。顆粒捕捉器的關(guān)鍵功能在于“堵”。安徽貨車顆粒捕捉器怎么樣
加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大。重慶車輛顆粒捕捉器哪家好
顆粒捕捉器的加入,的確能夠有效地節(jié)能減排,但如果用戶在使用過(guò)程中不進(jìn)行燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)、長(zhǎng)期低速行駛等情況,都會(huì)給顆粒捕捉器帶來(lái)堵塞,活塞頂部出現(xiàn)積碳就是堵塞的征兆。從而會(huì)造成車輛動(dòng)力下降、油耗暴增等一系列的問(wèn)題。為了使方案更加可靠,還需要對(duì)部分零件進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整,比如增加隔熱防護(hù),減少排氣溫度過(guò)高對(duì)排氣歧管周圍零部件的影響。若發(fā)現(xiàn)自己的車輛已經(jīng)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的情況,可以直接到經(jīng)銷商處去升級(jí)解決,并且解決時(shí)間并不長(zhǎng),整個(gè)過(guò)程需要2.5小時(shí),升級(jí)過(guò)程全不收費(fèi),不存在任何形式的收費(fèi)。重慶車輛顆粒捕捉器哪家好
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