安裝前的準(zhǔn)備
安裝之前應(yīng)對各配合作,包括輥頸、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進(jìn)行仔細(xì)檢查,檢查其尺寸、形狀位置精度和配合公差是否符合設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。
與軸承相配合的表面,輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,并清洗干凈涂上潤滑油。
四列圓錐滾子軸承安裝
四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱,然后把軸承箱裝入軸頸。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合,先將外圈 A 裝入軸承箱。
出廠時(shí)在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號,安裝時(shí)必須按字符符號的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換,以防止軸承游隙的改變。
全部零件都裝入軸承箱后,將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。 測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度,以確定相應(yīng)密封墊片的厚度。 溫度監(jiān)測:溫度升高時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開展溫度監(jiān)測工作,愿意更寬泛的為客戶服務(wù)。茌平區(qū)關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
60年代初我國自行裝備的軋機(jī)油膜軸承投入運(yùn)行,以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機(jī)的φ1300mm軋輥油膜軸承、 φ300mm機(jī)架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機(jī)支承輥φ1100mm油膜軸承為 代的一批新軸承投入運(yùn)行,前者是單機(jī)架軋機(jī),后者是多機(jī)架連軋機(jī)。
多家多機(jī)架軋機(jī)油膜軸承的投入運(yùn)行,使我國軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)得以普及和提高。在管理方面,有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊(duì)伍,有專屬的工作場地,油膜軸承工作間實(shí)行封閉,油膜軸承維修人員、潤滑人員都有明確的崗位職責(zé)和操作規(guī)程,分工日益精細(xì),管理更趨科學(xué)、規(guī)范。 由于軸承結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和潤滑系統(tǒng)的更新,在軸承安裝調(diào)試和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)操作上,都比50年代有了很大的進(jìn)步,加之連軋機(jī)油膜軸承的成功使用,使運(yùn)行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步。
70~80年代,在我國相繼成套引進(jìn)武漢鋼鐵公司的1700mm熱、冷板材連軋機(jī)和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱、冷板材連軋機(jī)的同時(shí),也隨之成套引進(jìn)了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承。 茌平區(qū)滾針軸承價(jià)格表對于帶活擋邊的 FCDP 型四列圓柱滾子軸承,其邊擋圈、外圈組件、中擋圈,同一型號的軸承不宜互換。
測試技術(shù),包括兩部分:一部分為零件加工的測量技術(shù),另一部分為試驗(yàn)研究中的測量技術(shù)。
由于油膜軸承主要零件的加工精度高,要求測量精確、快捷。為了達(dá)到這一要求,首先要有高精度的測量儀器(具)和與之相配套的輔助儀器(具),同時(shí),對加工中的測量和加工完成后的質(zhì)檢測量,必須執(zhí)行科學(xué)的測量方法和具有嫻熟的技術(shù)。為此,除了購買、定制高精度測量儀器(具)外,還設(shè)計(jì)、制造了專屬儀器(具)及附具,執(zhí)行一套科學(xué)的測量方法和程序。這就保證了測量重復(fù)性好,精度高。
為深入了解油膜軸承工作時(shí)的參數(shù)情況,探討規(guī)律性,太原重機(jī)廠從1972年開始做了大量的試驗(yàn)室的臺架測量和軸承在實(shí)際工作運(yùn)行中的承載、轉(zhuǎn)動、耗電、供油等外部內(nèi)部參數(shù)的測量工作。測試范圍,包括軸承內(nèi)部工作區(qū)域的油膜壓力場、油膜厚度場和油膜溫度場等,這些場量的測量屬于非常規(guī)性的,從測量傳感器到二次儀表,均無現(xiàn)成的可買。
壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤滑泵、儲油器,有時(shí)還需潤滑油冷卻器,因此,費(fèi)用較高,一般軋輥軸承較少采用。
潤滑的重要性
軸承的潤滑是利用油膜將相對運(yùn)動的滾動表面彼此隔開,不致因粗糙點(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術(shù),則能保證在予定的工作壽命期間,仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度。
潤滑脂的種類和性能
軋機(jī)軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是潤滑設(shè)施簡單,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力,因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及添加劑組成?;A(chǔ)油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用,稠化劑的成分對脂的性能,特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響,添加劑主要用于增強(qiáng)潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。
潤滑脂按稠化劑的種類不同而進(jìn)行分類,分為鋰基、納基等多種。軋機(jī)軸承常用的是鋰基潤滑脂,鋰基潤脂的特點(diǎn)是有較好的抗水性,滴點(diǎn)較高,可以使用于潮濕和與水接觸的機(jī)械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若干級。針入度數(shù)值越大,表示潤滑脂越軟。 建立記錄卡,記錄軸承在線使用的天數(shù)、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測狀況等,加強(qiáng)對軸承運(yùn)行狀況的管理。
進(jìn)入90年代以來,又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承,而更多的是在買進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時(shí),又帶進(jìn)了油膜軸承,其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣,在一些主要類型的軋機(jī)上,比如線材軋機(jī)、單機(jī)架可逆軋機(jī)、半連軋機(jī)、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說,有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承,中國TZ牌油膜軸承,美國麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承,可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤滑系統(tǒng))品種 齊全的國家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國有二十幾家鋼鐵公司(廠),近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承,數(shù)量不能不謂巨大。這種情況,足以說明軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)已經(jīng)在中國得到了寬泛地普及,并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平。噪音監(jiān)測:正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲,定期監(jiān)測并與正常時(shí)的聲音相比較,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。冠縣角接觸軸承廠家報(bào)價(jià)
倉庫濕度:過高的濕度會使軸承銹蝕,倉庫的相對濕度應(yīng)保持在 45%-60% 。茌平區(qū)關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
新中國成立70年來,我國建筑、建材持續(xù)飛速發(fā)展,規(guī)模不斷擴(kuò)大,結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化,技術(shù)明顯提高,實(shí)力明顯提升,對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了較為突出的貢獻(xiàn)。我國銷售的步伐加快,為保證和改善我們生活,成功以銷售為導(dǎo)向,圓滿完成了一系列關(guān)系國計(jì)民生的重大基礎(chǔ)建設(shè),極大地改善了大家住房、出行、通信、教育條件。E型系列鋼保,軋機(jī)軸承保持,深溝球軸承保,圓柱滾子軸承能力是企業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略已成為提升企業(yè)重點(diǎn)競爭力的關(guān)鍵性重點(diǎn)要素。行業(yè)要以市場和業(yè)務(wù)為導(dǎo)向,積極推進(jìn)E型系列鋼保,軋機(jī)軸承保持,深溝球軸承保,圓柱滾子軸承,穩(wěn)步聚焦與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的聯(lián)合,推動建筑、建材行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程。茌平區(qū)關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
聊城市恩斯克軸承保持器廠致力于建筑、建材,是一家生產(chǎn)型的公司。恩斯克軸承致力于為客戶提供良好的E型系列鋼保,軋機(jī)軸承保持,深溝球軸承保,圓柱滾子軸承,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造建筑、建材良好品牌。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。