長寧區(qū)省心隱形車衣施工

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年中國市場(chǎng)汽車銷量為280.2萬輛，乘用汽車已走進(jìn)千家萬戶，汽車后市場(chǎng)維護(hù)項(xiàng)目也在不斷更，人們對(duì)汽車的保養(yǎng)、保護(hù)、個(gè)性的追求也開始重視，比如基礎(chǔ)的清潔、打蠟、再到現(xiàn)在的保護(hù)車漆的隱形車衣的選擇。 過去十幾年，國內(nèi)汽車隱形車衣技術(shù)發(fā)展外起步較晚，產(chǎn)品力相比較下落后國外品牌，使得進(jìn)口車衣膜成為了市場(chǎng)主流選擇。而現(xiàn)在，伴隨國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的不斷深入，國產(chǎn)隱形車衣研發(fā)成果取得了巨大進(jìn)步：其中，保爺車衣膜產(chǎn)品以TPU為基材，將自研納米涂層修復(fù)技術(shù)融入產(chǎn)品，創(chuàng)造性的將光伏科技技術(shù)引入車漆保護(hù)領(lǐng)域，使得保爺相關(guān)產(chǎn)品在技術(shù)含量，使用體驗(yàn)，都已經(jīng)達(dá)到業(yè)內(nèi)更高水準(zhǔn)，讓國產(chǎn)車衣品牌更值得信賴： 相較于PVC材質(zhì)較差拉升性，不易施工，容易黃變。保爺透明車衣膜與改色膜都選用了具有更強(qiáng)的韌性和抗污能力，耐磨性、不易黃變的進(jìn)口TPU材質(zhì)。 能有效對(duì)抗酸雨腐蝕、防氧化、抵抗各種氣候?qū)嚻岬膫Α? 保爺自研納米多元修復(fù)涂層科技，在有效保護(hù)原廠原漆，剮蹭、磕碰帶來的意外時(shí)候，還能輕松修復(fù)細(xì)微劃痕。真正做到讓保護(hù)車漆問題科學(xué)化、材質(zhì)平價(jià)化、繁瑣施工簡單化。TPU材質(zhì)隱形隱形車衣具備較好的耐黃變、防刺穿、防腐蝕、自修復(fù)、耐水斑、抗酸堿等特性。長寧區(qū)省心隱形車衣施工

說到隱形車衣，大家反應(yīng)就是保護(hù)車漆不受外來傷害。那么，你又對(duì)車衣膜發(fā)展史了解多少呢？ 在1966年隱形車衣稱為“犀牛皮“是用于保護(hù)直升機(jī)旋翼槳葉的一種保護(hù)膜。到了20世紀(jì)80年始普及民用，用來保護(hù)雪板的頂部位置，在進(jìn)入賽車運(yùn)動(dòng)，保護(hù)車身以防碎石和剮蹭，就此”犀牛皮“正式成為了大家所熟悉的隱形車衣。 對(duì)于車漆保護(hù)的技術(shù)仍在進(jìn)化，隱形車衣不斷發(fā)展，在2009年，美國研發(fā)出相比于PVC材質(zhì)更環(huán)保的TPU材質(zhì)漆面保護(hù)膜。漆面保護(hù)膜一直在以TPU為基材的基材上進(jìn)行著多種演變革，開啟了長達(dá)十余年的技術(shù)壟斷。長寧區(qū)省心隱形車衣施工保爺隱形車衣采用的優(yōu)良波士-亞什蘭壓敏膠，應(yīng)用于優(yōu)化調(diào)和上，緊密附著全車反復(fù)施工也不會(huì)留下殘膠。

首先，隱形汽車的設(shè)計(jì)初衷是為了保護(hù)車漆，的車衣車衣就是為了防止剮蹭和腐蝕，保護(hù)原廠原漆，即使被撕開，也不會(huì)對(duì)車身產(chǎn)生任何的傷害。只有使用劣質(zhì)的基材和劣質(zhì)的膠水，才會(huì)對(duì)車漆造成損害。 是什么原因撕下車衣傷害車漆呢？ 其實(shí)正規(guī)品質(zhì)好的隱形車衣都選用脂肪族 TPU，具有的韌性，裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護(hù)漆面。不管鳥糞等自然腐蝕都可以被隔絕在車漆之外。 TPU材質(zhì)車衣對(duì)車漆是沒有任何傷害的，撕掉也不會(huì)出現(xiàn)留膠情況。而PVC材質(zhì)的劣質(zhì)車衣，其膜表面沒有光澤，材質(zhì)也很硬，包邊容易翹角，而且容易產(chǎn)生氣泡和發(fā)黃，不但沒有防護(hù)效果，而且會(huì)對(duì)車漆產(chǎn)生損傷，汽車在發(fā)生較大剮蹭之后撕除車衣的過程還容易對(duì)車漆造成二次傷害。 背膠 隱形車衣的背膠應(yīng)當(dāng)使用低粘壓敏膠，背膠不能過于粘，過粘的話，撕下來就有可能帶下車漆。 同時(shí)，這種膠水也不能不粘，是要保證可以順利粘合車漆，所以通常使用的都是低粘壓敏膠，可以先用手摸一摸背膠粘度，脫手后，如果發(fā)現(xiàn)特別黏，那就說明一定不是好膠。 清補(bǔ)漆 補(bǔ)漆后還沒干透就貼膜，產(chǎn)生了不良影響，導(dǎo)致車身和車漆粘得不算牢固;同時(shí)，后噴漆的質(zhì)量大多不如原廠漆，外力過大時(shí)就容易脫落。

汽車出廠時(shí)的原廠漆，它是在車不裝載零件的狀態(tài)下，送入無塵車間用靜電噴涂工藝，一層一層整體噴涂后，經(jīng)高達(dá)數(shù)百攝氏度的高溫烘干而成。 原廠車漆在上漆過程中，需嚴(yán)格針對(duì)以上結(jié)構(gòu)完成，而轎車的磷化、電泳只有轎車制作廠才能操作，任何改裝店、修理廠等都無法做到，有些4S店甚至無法在無塵環(huán)境下施工，容易出現(xiàn)龜裂脫落現(xiàn)象。 噴補(bǔ)車漆是用膩?zhàn)哟媪谆瘜?，減弱了鐵板與車漆的結(jié)合程度，并且膩?zhàn)颖旧砗袊?yán)重的腐蝕性，對(duì)鐵板無疑是一種傷害，長久對(duì)整體車況十分不利。保爺隱形車衣?lián)碛?層結(jié)構(gòu)包裹，不收縮、不變性、不起泡。

汽車駕駛時(shí)意外剮蹭、飛沙走石的碰撞、酸雨鳥糞的腐蝕、惡劣氣候的老化挑戰(zhàn)、不當(dāng)洗車的留痕傷害、劣質(zhì)車衣的變黃留膠問題，這些都可能導(dǎo)致其車漆受損 所以，越來越多的車主開始了解并選擇車衣膜，為愛車提供保護(hù)。 從PVC到TPU 車衣膜材質(zhì)的進(jìn)化之路 車衣膜的保護(hù)效果源于基材的選擇，PVC材質(zhì)一度成為車衣膜制作的主流選擇，雖然有一定的保護(hù)車漆功能，但是不可修復(fù)，容易黃變，二次施工容易留膠，這些問題，都成為車主的二次煩惱。 在市場(chǎng)對(duì)于車衣膜更高的使用效果背景下，通過不斷地實(shí)驗(yàn)和市場(chǎng)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，TPU材質(zhì)相比于PVC在車衣膜的使用效果上，不提供了更好的拉伸效果和防護(hù)效果，同時(shí)更耐腐蝕，持久不黃變，施工無殘留等，都具有更好的表現(xiàn)。 因此，選擇車衣膜，一定要注意辨別材質(zhì)。 同樣是TPU，效果可能卻會(huì)天差地別，用于車衣膜基材的TPU材質(zhì)分為兩款：脂肪族TPU和芳香族TPU， 兩者的主要差別在于，脂肪族TPU具有更穩(wěn)定的耐黃變性能； 保爺透明車衣膜，采用全進(jìn)口 脂肪族TPU基材，甄選更好的原材為車衣膜注入更強(qiáng)韌，更耐黃變，防護(hù)效果更好的原材。 同時(shí)，保爺車衣膜擁有自研納米自修復(fù)涂層技術(shù)，也能幫助車衣膜在輕微剮蹭的情況迅速修復(fù)。隱形隱形車衣的結(jié)構(gòu)中：涂層、基材和膠層這三個(gè)部分有著各自不同的重要作用與種類。閔行區(qū)創(chuàng)新隱形車衣便捷

隱形車衣簡單來說就是汽車漆面保護(hù)膜，主要材質(zhì)TPU是一種熱可塑性聚氨酯塑膠，具有很強(qiáng)的韌性。長寧區(qū)省心隱形車衣施工

隱形車衣結(jié)構(gòu)的輔助部分，也是容易被忽視，卻在車衣結(jié)構(gòu)中很重要的一部分。作用是讓車衣和漆面緊密貼合，不同品質(zhì)的膠水也影響著車衣的使用壽命和車漆的安全性。 劣質(zhì)膠水：粘性不穩(wěn)定，裝貼時(shí)易掉膠，在車漆上易留下膠印，長時(shí)間使用易脫膠、分層、起泡，撕除時(shí)的殘膠也可能滲透到車漆內(nèi)部，甚至撕膜時(shí)容易將車漆帶下來。 膠水：裝貼時(shí)粘性較低，可反復(fù)調(diào)整不留痕跡，待水分蒸干后，又具備高持粘的特性，讓車漆和車衣緊密貼合，不會(huì)起邊脫落，并且在撕膜時(shí)，撕除更方便，不會(huì)在車漆表面形成殘膠，讓車漆更安全。 保爺選用的亞什蘭·波士膠，并將自研的膠層高延展性技術(shù)應(yīng)用于膠水的化上，讓膠水具有的初粘力和高剝離力，緊密附著全車，黏貼無氣泡，撕膜不傷漆。 長寧區(qū)省心隱形車衣施工

湖北棱鏡新材料科技有限公司位于中伙鋪鎮(zhèn)長山社區(qū)光谷縱四路西側(cè)1號(hào)。公司業(yè)務(wù)分為透明車衣，改色膜，漆面保護(hù)膜，車衣膜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。保爺車衣立足于全國市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。