重慶傳動(dòng)齒輪

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-07-25

相互嚙合的兩輪齒接觸時(shí),齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力,由于嚙合點(diǎn)的位置是變化的,且齒輪做的是周期性的運(yùn)動(dòng),所以接觸應(yīng)力是按脈動(dòng)循環(huán)變化的。齒面長(zhǎng)時(shí)間在這種交變接觸應(yīng)力作用下,在齒面的刀痕處會(huì)出現(xiàn)小的裂紋,隨著時(shí)間的推移,這種裂紋逐漸在表層橫向擴(kuò)展,裂紋形成環(huán)狀后,使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。在運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪,如同懸臂梁,其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過(guò)齒輪材料的疲勞極限時(shí),會(huì)在根部產(chǎn)生裂紋,并逐步擴(kuò)展,當(dāng)剩余部分無(wú)法承受傳動(dòng)載荷時(shí)就會(huì)發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒。無(wú)錫金程齒輪制造有限公司致力于提供齒輪服務(wù),有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)!重慶傳動(dòng)齒輪

齒輪加工的工藝性能,是指不同材料能夠適應(yīng)不同的加工工藝要求。齒輪常見(jiàn)的制造形式有鑄造、鍛造、切削加工和熱處理等幾種工藝形式。工藝性能的不同直接影響到齒輪材料的選擇。其中,鑄造齒輪的內(nèi)部組織較差,強(qiáng)度低,成本較低,可在一般的工況條件下應(yīng)用。鍛造齒輪的內(nèi)部組織較嚴(yán)密,強(qiáng)度高,但成本較高,可在比較嚴(yán)格的工況條件下應(yīng)用。另外,塑料、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋼的切削加工的工藝性能較好,但其強(qiáng)度不夠高,淬透性較差,機(jī)械性能一般,只能在一般的工作條件下使用。調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼及滲氮鋼等合金鋼,具有較好的淬透性較 度。但由于鍛造及切削加工的工藝性能較差,使其加工成本較大,不利于大面積推廣使用,只能在 及附加值高的設(shè)備中使用。 重慶傳動(dòng)齒輪齒輪服務(wù),就選無(wú)錫金程齒輪制造有限公司,有需要可以聯(lián)系我司哦!

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用?,F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到:齒輪模數(shù)0.004~100毫米;齒輪直徑由1毫米~150米;傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦;轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分;比較高的圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默***提出用外擺線作齒廓曲線,以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。18世紀(jì)工業(yè)**時(shí)期,齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展,人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律;1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開(kāi)線作齒廓曲線。

直齒輪在嚙合過(guò)程中,對(duì)于每一個(gè)齒來(lái)講,整個(gè)吃面都參與嚙合,然而斜齒輪是有一部分吃面參與嚙合,參數(shù)與嚙合的吃面比較多。斜齒輪相對(duì)與直齒輪來(lái)說(shuō),其優(yōu)點(diǎn)是:

1.運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,由于斜齒輪在嚙合過(guò)程中每個(gè)吃面只有一部分參與嚙合,或者理解為每個(gè)齒是逐漸參與嚙合的,不會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng),因此噪音較低。

2.承載能力高,相同模數(shù)寬度一樣的斜齒輪比直齒輪承載能力更強(qiáng),因?yàn)檫@種情況斜齒輪的有效齒寬更大。

3.軸可以非平行布置。 無(wú)錫金程齒輪制造有限公司為您提供齒輪服務(wù),有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦!

在熱處理方面,由于齒輪材料熱處理工藝有時(shí)不夠穩(wěn)定,部分齒輪的有效硬化層不夠,齒輪心部和表面硬度偏低,這些都是導(dǎo)致齒輪早期失效的主要原因。而且,Cr容易形成晶間網(wǎng)狀碳化物,有損滲層力學(xué)性能。分析發(fā)現(xiàn),齒輪輪齒心部硬度低時(shí),過(guò)渡層塑性變形會(huì)引起滲碳層產(chǎn)生過(guò)高應(yīng)力,因而導(dǎo)致滲碳層形成裂紋, 使整個(gè)輪齒斷裂。為此,根據(jù)“斯太爾”汽車(chē)橋后橋主動(dòng)圓錐齒輪使用20CrNi3H鋼的良好行車(chē)使用效果,應(yīng)確保齒輪的有效硬化層深度在1.8~2.2mm,齒輪輪齒心部硬度在38~45HRC,齒輪表面硬度在60~64HRC,碳化物在1~3級(jí),馬氏體、殘留奧氏體在1~4級(jí),這樣可使齒輪的使用壽命提高30%~40%。齒輪服務(wù),就選無(wú)錫金程齒輪制造有限公司,有需求可以來(lái)電咨詢(xún)!重慶傳動(dòng)齒輪

齒輪服務(wù),就選無(wú)錫金程齒輪制造有限公司,用戶(hù)的信賴(lài)之選,有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦!重慶傳動(dòng)齒輪

經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在盡量使用 小的費(fèi)用,來(lái)取得比較大的經(jīng)濟(jì)效益。即選擇齒輪材料時(shí),在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的性能下,盡量降低所選齒輪材料的總成本。

可以從材料自身價(jià)格來(lái)考慮如何降低成本,如塑料、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋼的材料價(jià)格相對(duì)比較低廉,同時(shí)還具有較好的加工工藝性能,可以在滿(mǎn)足零件機(jī)械性能的前提下優(yōu)先選用,實(shí)現(xiàn)降低成本,比較大經(jīng)濟(jì)效益。另外,從稀有金屬資源及材料的供應(yīng)環(huán)節(jié)著手,盡量減少 Mn、 Mo、Ti、Cr等稀有金屬的使用量,盡可能多的使用國(guó)產(chǎn)材料來(lái)代替價(jià)格昂貴的進(jìn)口材料。 重慶傳動(dòng)齒輪

無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司位于胡埭鎮(zhèn)胡埭村。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下鼓形齒輪,大模數(shù)齒輪,鏈輪,同步輪深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。金程齒輪制造立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。

標(biāo)簽: 齒輪 齒條 斜齒輪