湖北車裝鉆機(jī)配件修理

液壓盤剎1.剎車鉗具有足夠的制動(dòng)儲(chǔ)備系數(shù)和可靠的制動(dòng)性。2.多種間隙調(diào)節(jié)方法，能夠方便、快速、精確的調(diào)節(jié)剎車間隙。液壓調(diào)間隙、注脂調(diào)間隙、螺紋機(jī)械調(diào)間隙、液壓自動(dòng)補(bǔ)償間隙等多種間隙調(diào)節(jié)方式供用戶選擇。3.剎車鉗外形尺寸小，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，更換剎車塊方便。4.制動(dòng)控制曲線精度高；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、自動(dòng)控制。5.剎車鉗滿足陸地、海洋、沙漠、低溫等多種工況的各類鉆機(jī)、修井機(jī)需求。6.風(fēng)冷、水冷式剎車盤和強(qiáng)冷式剎車盤等多種剎車盤，適應(yīng)不同鉆井工況。7.特制的剎車片摩擦性能好、更換方便。防噴器吊裝設(shè)備主要用途是在鉆井修井等作業(yè)中控制井口壓力，當(dāng)井內(nèi)出現(xiàn)溢流、井涌時(shí)可快速、及時(shí)關(guān)閉井口，防止井噴事故的發(fā)生。承壓件采用質(zhì)量合金鋼，具有較好的強(qiáng)度和沖擊韌性；膠芯儲(chǔ)膠量大，開關(guān)時(shí)摩擦阻力小，井壓助封能力強(qiáng)；密封膠芯能與國(guó)外同類型防噴器的膠芯互換。頂部驅(qū)動(dòng)鉆井關(guān)鍵受力件選用特殊材料和熱處理工藝，保證機(jī)械性能。湖北車裝鉆機(jī)配件修理

海洋修井機(jī)有柴油機(jī)、直流、交流、液壓及復(fù)合等驅(qū)動(dòng)方式。柴油機(jī)選用卡特彼勒危險(xiǎn)環(huán)境電噴柴油機(jī)，吸/排氣、控制系統(tǒng)經(jīng)防爆改造，滿足一類Ⅱ區(qū)防爆要求，傳動(dòng)箱選用艾里遜液力傳動(dòng)箱，匹配合理，傳動(dòng)效率高，控制方便。底座采用模塊化結(jié)構(gòu)，分為鉆臺(tái)和下底座，平臺(tái)甲板有縱向滑軌，下底座上部有橫向滑軌，可實(shí)現(xiàn)縱向和橫向移動(dòng)，滿足平臺(tái)叢式井作業(yè)要求。修井機(jī)的鉆臺(tái)、底座、井架、絞車、司鉆房、動(dòng)力機(jī)組、高壓管匯、固控系統(tǒng)、井控系統(tǒng)等設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，并取得第三方產(chǎn)品檢驗(yàn)證書，滿足海上平臺(tái)入級(jí)要求。北京車裝鉆機(jī)配件修理絞車采用單滾筒結(jié)構(gòu)，主剎車為液壓盤式剎車（單盤或雙盤）。

現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)在石油鉆機(jī)中的應(yīng)用1、電力拖動(dòng)技術(shù)在時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展下，石油鉆機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式發(fā)生了變化，出現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，特別是全數(shù)字交流變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用簡(jiǎn)化了鉆機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)，減輕了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作勞動(dòng)力，比較終能夠提升鉆機(jī)設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性、可靠性。另外，將電力拖動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到石油鉆機(jī)領(lǐng)域能夠提升鉆井的時(shí)效，優(yōu)化鉆機(jī)工藝，處理井下事故。2、自動(dòng)化控制技術(shù)將自動(dòng)化控制技術(shù)引入到石油鉆機(jī)領(lǐng)域會(huì)提升石油鉆機(jī)作業(yè)能力，增強(qiáng)石油鉆機(jī)的安全性，降低石油鉆機(jī)成本。在石油鉆機(jī)領(lǐng)域，將自動(dòng)化控制技術(shù)和交流變頻技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)結(jié)合在一起能夠增強(qiáng)鉆機(jī)裝備的智能化水平。

強(qiáng)化對(duì)智能石油鉆機(jī)的研發(fā)當(dāng)前，在石油化工領(lǐng)域?qū)κ豌@機(jī)的研發(fā)可以分兩個(gè)步驟進(jìn)行：（1）將現(xiàn)有的國(guó)外自動(dòng)化鉆機(jī)作為藍(lán)本支持，在參考過往石油鉆機(jī)工作實(shí)際情況的基礎(chǔ)上研究出具有中國(guó)技術(shù)特色的半自動(dòng)智能鉆機(jī)，通過研究半自動(dòng)化智能鉆機(jī)來使得鉆機(jī)各個(gè)單體設(shè)備能夠達(dá)到行業(yè)先進(jìn)的水平。在研究半自動(dòng)智能鉆機(jī)的過程中要在熟悉智能鉆機(jī)運(yùn)作目標(biāo)的基礎(chǔ)上，因地制宜的研究出系統(tǒng)功能更加完善、系統(tǒng)運(yùn)作安全可靠、自動(dòng)化、集成化為幼體的多功能設(shè)備。（2）在半自動(dòng)智能化鉆機(jī)研究的基礎(chǔ)上加快研究出滿足國(guó)際通行智能設(shè)備定義的全自動(dòng)智能鉆機(jī)，對(duì)之前的半自動(dòng)智能鉆機(jī)實(shí)施進(jìn)一步升級(jí)改造，通過對(duì)鉆機(jī)應(yīng)用軟件的開發(fā)應(yīng)用來提升智能鉆機(jī)的智能化水平，增強(qiáng)自動(dòng)化智能鉆機(jī)的邏輯分析能力以及適應(yīng)外界各個(gè)環(huán)境的能力。海洋修井機(jī)可靠性高，抗風(fēng)能力強(qiáng)，防腐性能好，防爆要求高，污染物零排放，符合海洋修井作業(yè)要求。

從事鉆機(jī)行業(yè)多年的老朋友，對(duì)行業(yè)知根知底，對(duì)于北京中車重工全液壓車載鉆機(jī)的基礎(chǔ)，大家都抱著很高的期待，期待著北京中車重工這個(gè)大品牌重塑行業(yè)格局。車裝鉆機(jī)的特點(diǎn)1.車裝鉆機(jī)采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力匹配合理，傳動(dòng)效率高、可靠性高，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，集裝化程度高，占地面積小。2.采用自制或二類重載底盤，配備液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性和橫向穩(wěn)定性。3.主剎車采用帶式剎車或液壓盤式剎車，輔助剎車采用氣動(dòng)水冷剎車或水剎車等。4.井架采用前開口雙節(jié)套裝桅形井架，前傾或直立，液壓缸起放及伸縮，配有防風(fēng)繃?yán)K及負(fù)荷繃?yán)K。5.轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、掛合、脫開，配備反扭矩釋放裝置，確保轉(zhuǎn)盤鉆柱扭矩安全釋放。6.鉆臺(tái)采用伸縮或旋升結(jié)構(gòu)，兩側(cè)飄臺(tái)可翻轉(zhuǎn)，整橇吊裝、運(yùn)輸。臺(tái)面高度、尺寸、布置可按要求定制。7.完善的固控、井控、高壓管匯、泥漿泵組、油水罐等外面設(shè)備?？扇我馄ヅ?，也可按要求定制。鉆機(jī)車移運(yùn)方便、拆裝量小，具有更大的作業(yè)靈活性。湖北車裝鉆機(jī)配件修理

軸向推盤離合器主要用于工業(yè)動(dòng)力傳遞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可接收加工定制。湖北車裝鉆機(jī)配件修理

②現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、工控機(jī)、PLC和現(xiàn)場(chǎng)總線打造的監(jiān)控集散系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)集散控制系統(tǒng)融合了錄井儀、隨鉆測(cè)量?jī)x、鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、自動(dòng)送鉆、泥漿泵控制系統(tǒng)，具體組成如圖1所示。（3）數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸、終端監(jiān)控器和全球定位系統(tǒng)；監(jiān)控主機(jī)和全球定位系統(tǒng)構(gòu)成的通訊網(wǎng)絡(luò)。收集到的石油鉆機(jī)信息會(huì)通過全球定位系統(tǒng)終端來予以處理，在協(xié)議封裝后會(huì)被發(fā)送到全球定位系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)上。2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控主程序現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控主程序使用STEP7V5.3軟件在PC機(jī)上完成編程，之后下載到PLC中完成操作?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控程序的主要控制程序如下：（1）系統(tǒng)初始化部分。整個(gè)程序完成了系統(tǒng)的初始化分析、故障診斷、連鎖保護(hù)。在系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)問題的時(shí)候可以及時(shí)自動(dòng)切換備用設(shè)備并用聲光進(jìn)行報(bào)警。（2）系統(tǒng)控制部分。PLC通過調(diào)用SCR鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)控制子程序、自動(dòng)送鉆控制子系統(tǒng)，比較終實(shí)現(xiàn)對(duì)各部門的控制湖北車裝鉆機(jī)配件修理