照明無(wú)人機(jī)系留電源系統(tǒng)，包含機(jī)載電源（天空端）和一體化收放線機(jī)（地面端）兩大部分。系統(tǒng)可將單相交流電轉(zhuǎn)換成直流高電壓，通過(guò)高性能鎳合金供電線纜傳輸?shù)綑C(jī)載電源，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地為飛行器供電。手自一體化收放線機(jī)，高度集成了地面電源、高性能供電線纜和自動(dòng)收放線裝置，輕量便攜，保護(hù)性強(qiáng)，可有效減小線纜受到撞擊和...

照明無(wú)人機(jī)為解決夜間野外復(fù)雜地形、危險(xiǎn)水域的大范圍、長(zhǎng)時(shí)間、可移動(dòng)照明提供了一種全新的解決方案。照明無(wú)人機(jī)功能特點(diǎn)：攜帶方便。極客橋照明無(wú)人機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，體積不到1立方米，總重約18公斤；快速響應(yīng)。可以在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)3分鐘內(nèi)完成部署，并實(shí)現(xiàn)升空照明；安全可靠。性能穩(wěn)定，空中飛行組件總重只約1.3千克...

照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn)：1.方便攜帶，機(jī)身足夠輕巧，搭配便攜式背包使用。2.規(guī)避法規(guī)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)禁區(qū)域越越多，按定義系留設(shè)備不能屬于無(wú)人機(jī)，可工作的區(qū)域更廣。3.即插即用，無(wú)需改動(dòng)飛機(jī)，操作簡(jiǎn)單，智能收放線控制。4.一鍵設(shè)置起飛/懸停/降落。5.無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間留空作業(yè)。6.高亮度云臺(tái)照明模塊，照射光源...

空中照明無(wú)人機(jī)較常見(jiàn)的用途是為現(xiàn)場(chǎng)提供持續(xù)的監(jiān)視能力。這可用于情報(bào)、視頻監(jiān)視和偵察、災(zāi)難應(yīng)急處理、公共事件管理和安全、交通監(jiān)控等各種應(yīng)用。照明無(wú)人機(jī)可以搭載高清攝像頭對(duì)指定區(qū)域進(jìn)出長(zhǎng)時(shí)間的視頻監(jiān)控，也可以搭配紅外攝像頭進(jìn)行夜間監(jiān)視。照明無(wú)人機(jī)可以在很寬的光學(xué)范圍內(nèi)提供實(shí)時(shí)監(jiān)視，配置30倍光學(xué)變焦攝像...

照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn)：1.方便攜帶，機(jī)身足夠輕巧，搭配便攜式背包使用。2.規(guī)避法規(guī)現(xiàn)在無(wú)人機(jī)禁區(qū)域越越多，按定義系留設(shè)備不能屬于無(wú)人機(jī)，可工作的區(qū)域更廣。3.即插即用，無(wú)需改動(dòng)飛機(jī)，操作簡(jiǎn)單，智能收放線控制。4.一鍵設(shè)置起飛/懸停/降落。5.無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間留空作業(yè)。6.高亮度云臺(tái)照明模塊，照射光源...

一種無(wú)人機(jī)留空照明系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)的每個(gè)螺旋槳都設(shè)計(jì)為上下兩個(gè)螺旋槳，在無(wú)人機(jī)頂部裝有應(yīng)急緩沖降落傘；在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈；在無(wú)人機(jī)的底部裝有圓環(huán)狀無(wú)人機(jī)底座；位于地面的起飛平臺(tái)架呈圓臺(tái)狀；在起飛平臺(tái)架的下部裝有電源線滾架，在電源線滾架上的電源線進(jìn)線端接有直流電壓調(diào)節(jié)器；它還設(shè)有感應(yīng)電機(jī)...

照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)體結(jié)構(gòu)、航電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、起降系統(tǒng)和地面控制站。機(jī)體結(jié)構(gòu)由可拆卸的模塊化機(jī)體組成，既方便攜帶，又可以在短時(shí)間內(nèi)完成組裝、起飛。航電系統(tǒng)由飛控電腦、感應(yīng)器、酬載、無(wú)線通訊、空電電池組成，完成飛機(jī)控制系統(tǒng)的需要。動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池、螺旋槳、無(wú)刷馬達(dá)組成，提供飛機(jī)飛行...

一種無(wú)人機(jī)留空照明系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)的每個(gè)螺旋槳都設(shè)計(jì)為上下兩個(gè)螺旋槳，在無(wú)人機(jī)頂部裝有應(yīng)急緩沖降落傘；在橫桿上掛載著多只100瓦的LED燈；在無(wú)人機(jī)的底部裝有圓環(huán)狀無(wú)人機(jī)底座；位于地面的起飛平臺(tái)架呈圓臺(tái)狀；在起飛平臺(tái)架的下部裝有電源線滾架，在電源線滾架上的電源線進(jìn)線端接有直流電壓調(diào)節(jié)器；它還設(shè)有感應(yīng)電機(jī)...

照明無(wú)人機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)：一．強(qiáng)大的續(xù)航能力高度采用地面系留供電模式，搭載2000w發(fā)動(dòng)機(jī)，保障全天24小時(shí)滯空，并保持大范圍照明效果，燈組較大功率可達(dá)720w，亮度高達(dá)108000lm，有效照明面積可達(dá)4000m2，為救災(zāi)搶險(xiǎn)，森林消防，安全保障等提供可靠應(yīng)急照明。二．優(yōu)良的穩(wěn)定性高度系留工作站材質(zhì)...

照明無(wú)人機(jī)以氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)為載機(jī)平臺(tái)，徹底擺脫系留式照明無(wú)人機(jī)的線纜的束縛，真正實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、可移動(dòng)式照明，將普遍用于應(yīng)急照明等諸多場(chǎng)景，如水上搜救、應(yīng)急救援、施工搶險(xiǎn)、夜間巡檢等諸多領(lǐng)域，成為更高效的夜間空中照明工具。與系留機(jī)或固定照明不同，照明無(wú)人機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)航時(shí)、可移動(dòng)式照明。自由飛探照燈...

無(wú)人機(jī)模塊電源是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，可為適用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來(lái)說(shuō)，這類模塊稱為負(fù)載(POL)電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng)(PUPS)。由于模塊式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)明顯，因此...

機(jī)載電源系統(tǒng)由主電源、應(yīng)急電源、二次電源及外接電源插座等組成。無(wú)人機(jī)主電源是指由無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)，通常一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)一臺(tái)或兩臺(tái)發(fā)電機(jī)。主電源由航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)、電源控制保護(hù)設(shè)備等構(gòu)成，在飛行中供電。當(dāng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)（如地面測(cè)試時(shí)），主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。無(wú)...