無人值守地磅：智能稱重軟件的異常告警體系的功能作用

來源：發(fā)布時間：2024-12-10

在現(xiàn)代化的地磅稱重管理中，為了確保稱重過程的準確性、公正性和規(guī)范性，無人值守智能稱重軟件一系列精心設(shè)計的異常告警機制發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

1. 首先是無人值守智能稱重軟件的識別結(jié)果作廢的告警情況。當(dāng)系統(tǒng)設(shè)置了車輛還在榜上不允許識別的功能后，如果前車在完成過磅后仍停留在磅上，而后車在此時被識別到車牌，那么后車的識別結(jié)果將會作廢。此時，清晰的語音會及時播報異常信息：“有車輛在磅上，不允許過磅，車號****識別結(jié)果作廢”。例如，在一個繁忙的物流場地，甲車剛剛完成過磅但尚未駛離磅臺，緊接著乙車進入識別區(qū)域被識別車牌，由于系統(tǒng)的這一嚴謹設(shè)置，乙車此次的識別結(jié)果將不會被采納，從而避免了可能的混亂和錯誤。

無人值守智能稱重軟件

2. 其次是無人值守智能稱重軟件的超載禁止過磅的告警。當(dāng)系統(tǒng)啟用了超載不允許過磅的功能，一旦車輛在過磅時的實際重量超出了其車型所規(guī)定的限重，軟件不僅不會保存這條過磅記錄，而且會通過語音明確播報異常信息：“超載，不允許過磅”。假設(shè)某一特定車型的限重是 10 噸，然而車輛實際過磅的重量達到了 12 噸，這種情況下，系統(tǒng)就會堅決阻止過磅流程的繼續(xù)進行，以保障運輸?shù)陌踩院秃弦?guī)性。

3. 再者是無人值守智能稱重軟件的紅外遮擋的告警。當(dāng)車輛過磅經(jīng)過地磅兩頭的紅外光柵時，這一觸發(fā)動作會促使軟件開始判定車輛是否已經(jīng)完全上磅。當(dāng)儀表顯示重量穩(wěn)定下來時，如果車輛依然遮擋著紅外，語音就會立刻播報異常信息：“紅外被擋，請調(diào)整車”。車輛必須完全上磅且不再觸發(fā)紅外信號，軟件才會正常保存數(shù)據(jù)。比如，一輛較長的貨車過磅時，部分車身擋住了紅外，系統(tǒng)就會及時發(fā)出調(diào)整的提示，直至車輛處于正確的位置。

無人值守智能稱重軟件

4. 此外是無人值守智能稱重軟件的重復(fù)過磅的告警。為了有效限制車輛多次過磅的情況，系統(tǒng)設(shè)置了重復(fù)過磅功能。同一輛車兩次過磅的時間間隔不得低于指定的范圍，否則將無法過磅。此時，不僅日志中會有明確記錄，語音也會提示：“車號*****重復(fù)過磅”，單位為小時。例如，規(guī)定同一輛車兩次過磅的間隔不能少于 1 小時，如果車輛在未達到規(guī)定間隔的情況下再次嘗試過磅，系統(tǒng)就會發(fā)出相應(yīng)的告警，阻止這一不合規(guī)的操作。

總的來說，無人值守智能稱重軟件的這些豐富而周全的異常告警機制，如同一道道堅固的防線，為地磅稱重的準確、可靠和有序運行提供了有力的保障，有效地維護了稱重過程的公平性和合法性。

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