上海噪聲噪音軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時(shí)間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時(shí)候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。功能性振動試驗(yàn)：振動試驗(yàn)過程中全程上電工作，測試性能，測試時(shí)間為每方向10min;上海噪聲噪音軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告

可靠性試驗(yàn)有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn); 2. 以試驗(yàn)項(xiàng)目劃分,可分為環(huán)境試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)、加速試驗(yàn)和各種特殊試驗(yàn); 3. 若按試驗(yàn)?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗(yàn)、鑒定試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn); 4. 若按試驗(yàn)性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗(yàn)和非破壞性試驗(yàn)兩大類。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗(yàn)B. 壽命試驗(yàn)C. 篩選試驗(yàn)D. 現(xiàn)場使用試驗(yàn)E. 鑒定試驗(yàn) 1. 環(huán)境試驗(yàn)是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動、沖擊、離心、溫度、熱沖擊、潮熱、鹽霧、低氣壓等）條件下的適應(yīng)能力,是評價(jià)產(chǎn)品可靠性的重要試驗(yàn)方法之一。防火軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室歡迎來上海天梯檢測技術(shù)有限公司做軌道交通測試。

眾所周知，冬季是汽車的疲軟期，由于氣溫驟降的緣故，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能。因此，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行，*在車輛的啟動上，進(jìn)行了低溫冷啟動試驗(yàn)、低溫重復(fù)啟動試驗(yàn)、低溫?zé)釞C(jī)啟動試驗(yàn)等三個測試科目。

在車輛的啟動測試過程中，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時(shí)，在此基礎(chǔ)上，還需要確保每次啟動都能成功，并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象，才算通過測試

機(jī)械沖擊試驗(yàn)

機(jī)械碰撞試驗(yàn)一般多長時(shí)間

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí)，各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括：峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量（半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波）和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。

許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

振動試驗(yàn)分為：功能性隨機(jī)振動試驗(yàn)和模擬長壽命振動試驗(yàn)。

⑺IPX 7

方法名稱：短時(shí)浸水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)條件：浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗(yàn)時(shí)間：30 min

⑻IPX 8

方法名稱：持續(xù)潛水試驗(yàn)；

試驗(yàn)設(shè)備，試驗(yàn)條件和試驗(yàn)時(shí)間：由供需（買賣）雙方商定，其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。

IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護(hù)等級表示方法概述

防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護(hù)的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級，*高ji別是6；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級，*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 上海天梯為機(jī)車輛廠及零部件供應(yīng)商、城軌運(yùn)營商等眾多軌道交通行業(yè)客戶提供軌道交通環(huán)保檢測及可靠性檢測。上海列車軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，如何保障高速動車的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點(diǎn)。上海噪聲噪音軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告

機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí)，各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

沖擊試驗(yàn)波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機(jī)械沖擊試驗(yàn)條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量；試驗(yàn)軸向：±X/±Y/±Z；試驗(yàn)次數(shù)：n次/軸或n次/面；試驗(yàn)樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸；樣品重量；樣品的裝夾，是否需要設(shè)計(jì)夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認(rèn)；試驗(yàn)依據(jù)（參考標(biāo)準(zhǔn)）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 上海噪聲噪音軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)，材料性能實(shí)驗(yàn)，在汽車，造船，醫(yī)療，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確，及時(shí)，真實(shí)，有效，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報(bào)告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。