新沂室內(nèi)深加工真空搬運(yùn)機(jī)哪家的好

    一種新型真空搬運(yùn)機(jī)械手的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械手，特別是一種新型真空搬運(yùn)機(jī)械手，適用于玻璃、卷材、管材以及其它表面較平整、形狀較規(guī)則的各類(lèi)物料的搬運(yùn)。背景技術(shù)：開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，“科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新”已成為國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，我國(guó)工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。由于機(jī)械手為物料上下線(xiàn)和生產(chǎn)物品組裝提供極理想的助力搬運(yùn)和組裝工具，可完成重物抓取、搬運(yùn)、翻轉(zhuǎn)、對(duì)接、微調(diào)角度等三維空間移載動(dòng)作，因而用于工業(yè)生產(chǎn)中。機(jī)械手可部分替代人的繁重勞動(dòng)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化，在作業(yè)員的輕松操作下，可完成自動(dòng)機(jī)器人的許多復(fù)雜工作，而生產(chǎn)及使用成本卻大為降低，同時(shí)使用范圍也，靈活性和機(jī)動(dòng)性更大。真空搬運(yùn)機(jī)械手適用于板材、玻璃、卷材、管材以及其它表面較平整、形狀較規(guī)則的各類(lèi)物料搬運(yùn)。普通的起吊設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，存在一定的沖擊力及反彈力，對(duì)工件損害較大，安全性能及定位精確度均達(dá)不到理想效果?？蒲袉挝慌c企業(yè)的技術(shù)人員在不斷地探索、研究，希望研制出一種操作方便、性能優(yōu)越的機(jī)械手，雖然取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。溧水區(qū)常見(jiàn)真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠(chǎng)家！新沂室內(nèi)深加工真空搬運(yùn)機(jī)哪家的好

    第二行駛部41b能夠從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12經(jīng)由第1連接軌道15或者第二連接軌道16駛?cè)氲?區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14地進(jìn)行行駛。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，第1、第二起重機(jī)40a、40b根據(jù)需要而能夠容易地經(jīng)由第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11或者第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12在第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11與第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12之間移動(dòng)。第1、第二升降臺(tái)43a、43b在下表面?zhèn)劝惭b有第1、第二移送部44a、44b，并被第1、第二桅桿42a、42b引導(dǎo)而能夠升降。第1、第二升降臺(tái)43a、43b具備與第1、第二桅桿42a、42b的表面接觸的未圖示的引導(dǎo)滾子，從而順利地進(jìn)行沿著第1、第二桅桿42a、42b的升降動(dòng)作。另外，在第1、第二桅桿42a、42b的下部設(shè)置有未圖示的下部支承體，第1、第二升降臺(tái)43a、43b能夠下降至在該下部支承體上抵接的位置。此外，下部支承體防止第1、第二升降臺(tái)43a、43b從第1、第二桅桿42a、42b向下方脫落。第1、第二移送部44a、44b具備能夠沿與第1、第二行駛部41a、41b的行駛方向正交的方向伸縮的臂部48、和設(shè)置于臂部48的前端并保持物品2的保持部49。保持部49通過(guò)把持物品2的凸緣部2a而將物品2懸掛保持。保持部49例如是具有能夠沿水平方向移動(dòng)的爪部49a的卡盤(pán)，使爪部49a侵入至物品2的凸緣部的下方。鼓樓區(qū)牛皮袋真空搬運(yùn)機(jī)品牌六合區(qū)粉塵真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠(chǎng)家！

    能夠減少第二起重機(jī)40b與高架搬運(yùn)車(chē)50產(chǎn)生干擾的時(shí)刻、和高架搬運(yùn)車(chē)50彼此產(chǎn)生干擾的時(shí)刻。另外，也有第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車(chē)50也以行駛或者停止的狀態(tài)存在于第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12的情況，但能夠通過(guò)高架搬運(yùn)車(chē)50所具備的接近傳感器等避免與第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車(chē)50的干擾。在高架搬運(yùn)車(chē)50的行駛方向上存在第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車(chē)50的情況下，也可以由控制裝置60等針對(duì)第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車(chē)50指示周期性行駛，確保搬運(yùn)物品2的高架搬運(yùn)車(chē)50的行駛。另外，第二起重機(jī)40b或者其他高架搬運(yùn)車(chē)50也可以代替在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12上環(huán)繞行駛，而從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12經(jīng)由第1連接軌道15或者第二連接軌道16移動(dòng)至第1區(qū)段間頂棚軌道13或者第二區(qū)段間頂棚軌道14。接下來(lái)，如圖8所示，高架搬運(yùn)車(chē)50維持將物品2保持的狀態(tài)地在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12上沿順時(shí)針的方向行駛，從第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12的直線(xiàn)部12a經(jīng)由第1連接軌道15的出口部15b向第1區(qū)段間頂棚軌道13移動(dòng)(參照?qǐng)D8的箭頭)。第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12、第1連接軌道15、以及第1區(qū)段間頂棚軌道13的截面形狀相同或者大致相同(參照?qǐng)D6)。

    控制裝置60針對(duì)高架搬運(yùn)車(chē)50進(jìn)行指示以將第1保管區(qū)域sa1的第1交接端口30a的物品2搬運(yùn)至第二保管區(qū)域sa2的第二交接端口30b。高架搬運(yùn)車(chē)50沿著第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11移動(dòng)至第1交接端口30a，使橫向伸出機(jī)構(gòu)55向-x方向或者+x方向突出，驅(qū)動(dòng)升降驅(qū)動(dòng)部54并通過(guò)保持部53保持第1交接端口30a的物品2。此外，高架搬運(yùn)車(chē)50根據(jù)來(lái)自控制裝置60等的信息，獲取接收到的物品2的搬運(yùn)目的地亦即第二保管區(qū)域sa2的第二交接端口30b的位置信息(地址)。接下來(lái)，高架搬運(yùn)車(chē)50維持將物品2保持的狀態(tài)地在第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11上沿順時(shí)針的方向行駛，從第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11的直線(xiàn)部11a經(jīng)由第二連接軌道16的出口部16b(參照?qǐng)D1)向第二區(qū)段間頂棚軌道14移動(dòng)。此外，第二連接軌道16的截面形狀與第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11和第二區(qū)段間頂棚軌道14相同或者大致相同(參照?qǐng)D6)，因此高架搬運(yùn)車(chē)50能夠從第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11無(wú)障礙地移動(dòng)至第二區(qū)段間頂棚軌道14。接下來(lái)，高架搬運(yùn)車(chē)50在第二區(qū)段間頂棚軌道14上朝向+x方向行駛，從第二區(qū)段間頂棚軌道14經(jīng)由第二連接軌道16的入口部16a向第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12移動(dòng)。其后，高架搬運(yùn)車(chē)50在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12上環(huán)繞行駛。溧水區(qū)室內(nèi)深加工真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠(chǎng)家！

    在第1、第二起重機(jī)是懸掛式起重機(jī)的情況下，由于無(wú)需在與第1、第二起重機(jī)對(duì)應(yīng)的地上側(cè)(地板面?zhèn)?設(shè)置軌道，因此能夠以低成本進(jìn)行軌道的設(shè)置。另外，在第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道和第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道是環(huán)繞軌道，第1起重機(jī)和高架搬運(yùn)車(chē)在第1區(qū)段內(nèi)頂棚軌道朝向同一方向環(huán)繞行駛，第二起重機(jī)和高架搬運(yùn)車(chē)在第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道朝向同一方向環(huán)繞行駛的情況下，能夠減少?gòu)膮^(qū)段間頂棚軌道駛?cè)雲(yún)^(qū)段內(nèi)頂棚軌道的高架搬運(yùn)車(chē)與沿著該區(qū)段內(nèi)頂棚軌道行駛的第1、第二起重機(jī)干擾的可能性，并且，能夠簡(jiǎn)化高架搬運(yùn)車(chē)和第1、第二起重機(jī)的控制。另外，在第1、第二交接端口配置于第1、第二保管部的較上層的情況下，能夠通過(guò)高架搬運(yùn)車(chē)和第1、第二起重機(jī)雙方來(lái)進(jìn)行物品的移送，能夠容易地在高架搬運(yùn)車(chē)與第1、第二起重機(jī)之間進(jìn)行物品的交接。附圖說(shuō)明圖1是表示本實(shí)施方式所涉及的搬運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)例子的俯視圖。圖2表示第1、第二處理裝置和裝載端口的一個(gè)例子的圖。圖3表示第1、第二保管部和第1、第二交接端口的一個(gè)例子的圖。圖4是表示懸掛式起重機(jī)的一個(gè)例子的圖。圖5是表示高架搬運(yùn)車(chē)的一個(gè)例子的圖。圖6是表示第1、第二起重機(jī)的第1、第二行駛部、以及高架搬運(yùn)車(chē)的行駛部的一個(gè)例子的圖。溧水區(qū)包裝袋真空搬運(yùn)機(jī)推薦廠(chǎng)家！溧水區(qū)米袋真空搬運(yùn)機(jī)

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    另外加上海綿吸盤(pán)唇，確保吸盤(pán)能安全吸附。對(duì)于表面比較光滑的工件如玻璃一般選用天然橡膠或者丁腈膠吸盤(pán)。機(jī)械手的工作環(huán)境的溫度，濕度以及工件溫度等都會(huì)影響的吸盤(pán)材質(zhì)的選擇。權(quán)利要求1.一種新型真空搬運(yùn)機(jī)械手，含有萬(wàn)向輪、移動(dòng)小車(chē)、拉桿、立柱、主升降氣缸、主旋轉(zhuǎn)座、主旋轉(zhuǎn)軸、主關(guān)節(jié)鎖死裝置、大側(cè)板、擺動(dòng)主臂、擺動(dòng)副臂、副關(guān)節(jié)鎖死裝置、連接板、橫臂旋轉(zhuǎn)座、旋轉(zhuǎn)臂主軸、旋轉(zhuǎn)臂、垂臂旋轉(zhuǎn)座、副旋轉(zhuǎn)軸、下垂臂、扶手、真空吸盤(pán)，其特征是移動(dòng)小車(chē)截面呈長(zhǎng)方形，其底部四角各設(shè)有一萬(wàn)向輪，移動(dòng)小車(chē)頂端中部設(shè)有立柱，左側(cè)設(shè)有拉桿，立柱頂端設(shè)有主旋轉(zhuǎn)座，可旋轉(zhuǎn)360°，主旋轉(zhuǎn)座通過(guò)主旋轉(zhuǎn)軸與大側(cè)板相連接，立柱頂端與大側(cè)板右側(cè)下端相連接，大側(cè)板內(nèi)設(shè)有氣壓控制閥，氣壓控制閥與主升降氣缸相連接，大側(cè)板左側(cè)下端設(shè)有主升降氣缸，大側(cè)板上設(shè)有內(nèi)側(cè)板，主旋轉(zhuǎn)座和大側(cè)板之間設(shè)有主關(guān)節(jié)鎖死裝置，擺動(dòng)主臂和擺動(dòng)副臂一端分別與大側(cè)板相連接，另一端分別與連接板相連接，擺動(dòng)主臂位于擺動(dòng)副臂下側(cè)并與擺動(dòng)副臂相平行，橫臂旋轉(zhuǎn)座通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂主軸與旋轉(zhuǎn)臂相連接，旋轉(zhuǎn)臂可旋轉(zhuǎn)300°，旋轉(zhuǎn)臂和橫臂旋轉(zhuǎn)座之間設(shè)有副關(guān)節(jié)鎖死裝置，旋轉(zhuǎn)臂末端設(shè)有垂臂旋轉(zhuǎn)座。新沂室內(nèi)深加工真空搬運(yùn)機(jī)哪家的好

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