為了保證增壓器的正常工作，要進(jìn)行清洗，由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運(yùn)行一段時間后要進(jìn)行清洗。還要注意檢修在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。由此可見，發(fā)動機(jī)經(jīng)過增壓后，零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化，從使用、保養(yǎng)方面講，必須加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，注意采用正確的操縱方法。渦輪增壓會給燃燒室提供更多的空氣。江西哈弗H62渦輪增壓器品質(zhì)
由于轉(zhuǎn)子直接受到排氣的沖擊而變得特別熱，因此渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000－11000r/min的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作必須有可靠的潤滑和冷卻，一般增壓器上都會有進(jìn)回油孔和進(jìn)回水孔，以便與發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油和冷卻液連接，從而實(shí)現(xiàn)對增壓器進(jìn)行冷卻和潤滑，讓增壓器在一個相對穩(wěn)定的環(huán)境中進(jìn)行工作。渦輪增壓器提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)燃燒性能更好，可以節(jié)省燃油3%-5%。五十鈴ZD28渦輪增壓器現(xiàn)價(jià)轎車的渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)。
現(xiàn)在大部分的車企都生產(chǎn)渦輪增壓的車型，消費(fèi)者也越來越接受渦輪增壓器，那么到底什么是渦輪增壓器？渦輪增壓器是如何工作的呢？渦輪增壓器（Turbocharger）實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。
廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機(jī)油來進(jìn)行潤滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機(jī)上，因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯?，因此發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。三元曲面超薄壁葉輪片的葉片形狀的優(yōu)劣直接影響到到渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能。
機(jī)械增壓要保證能達(dá)到所要求的平均有效壓力，其次要獲得盡可能低的燃油消耗率。如果追求平均有效壓力，則必然導(dǎo)致機(jī)械效率降低，燃油消耗率升高。因此，增壓壓力值的選取應(yīng)在功率和燃油消耗率兩者之間尋求較佳的妥協(xié)方案。機(jī)械增壓系統(tǒng)目前在歐洲車上用得較普遍。由于機(jī)械增壓的增壓機(jī)是在曲軸的帶動下持續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)，因此不會產(chǎn)生像渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象。機(jī)械增壓雖然只能提升約10%20%的動力輸出，但平順連續(xù)性是渦輪增壓發(fā)動機(jī)所不及的。電子渦輪增壓器需要一個單獨(dú)驅(qū)動渦輪的電機(jī)。上海長城哈弗渦輪增壓器售后
渦輪增壓器具有很高的可靠性和良好的匹配特性。江西哈弗H62渦輪增壓器品質(zhì)
那渦輪增壓器的工作原理：首先發(fā)動機(jī)排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪葉輪，并使之旋轉(zhuǎn)。由此便能帶動與之相連的另一側(cè)的壓氣機(jī)葉輪（左邊）也同時轉(zhuǎn)動。于是壓氣機(jī)葉輪就能把空氣從進(jìn)風(fēng)口強(qiáng)制吸進(jìn)，并經(jīng)葉片的旋轉(zhuǎn)壓縮后，再進(jìn)入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮，這些經(jīng)壓縮的空氣溫度會比直接吸入的高，需要通過中冷器進(jìn)行降溫之后再被注入汽缸內(nèi)燃燒。如此重復(fù)即是渦輪增壓器的工作原理。節(jié)氣門的作用：在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中主要有兩大部件，一、是空氣濾清器，負(fù)責(zé)過濾空氣中的雜質(zhì)；二、是進(jìn)氣管道，將空氣引入到氣缸中。江西哈弗H62渦輪增壓器品質(zhì)