光伏投資項(xiàng)目的投資回報(bào)受多重因素影響
光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)能效提升新策略:科技創(chuàng)新帶領(lǐng)綠色發(fā)展
易陽(yáng)電容器儲(chǔ)能廠家生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)性探析
光伏項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理模式
儲(chǔ)能技術(shù)在能源管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源儲(chǔ)能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用程度探析
鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是否支持智能充電管理?
便攜式電力儲(chǔ)能設(shè)備是否支持多接口充電?
便攜式電力儲(chǔ)能電站:移動(dòng)應(yīng)用的新星
電網(wǎng)儲(chǔ)能:促進(jìn)電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新動(dòng)力
在海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺(tái)的背景下,科學(xué)預(yù)警和快速響應(yīng)機(jī)制顯得尤為關(guān)鍵。平臺(tái)不僅集成了先進(jìn)的數(shù)據(jù)感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多元化技術(shù),更致力于實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的智能化監(jiān)控與管理。這些技術(shù)的應(yīng)用,不僅提高了施工效率,更確保了施工過(guò)程中的安全。
平臺(tái)利用高精度的數(shù)據(jù)感知設(shè)備,對(duì)船舶和施工人員的行為進(jìn)行多方位、實(shí)時(shí)的監(jiān)控。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的收集和分析,平臺(tái)能夠準(zhǔn)確識(shí)別出可能存在的危險(xiǎn)行為或危險(xiǎn)因素,例如船舶的航行軌跡異常、施工人員的操作不規(guī)范等。一旦發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題,平臺(tái)會(huì)立即發(fā)出預(yù)警,提醒相關(guān)人員采取措施,避免事故的發(fā)生。
平臺(tái)還考慮到了天氣等自然環(huán)境因素對(duì)施工安全的影響。通過(guò)對(duì)氣象數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析,平臺(tái)能夠預(yù)測(cè)未來(lái)的天氣變化,從而提前制定出相應(yīng)的施工計(jì)劃或應(yīng)急預(yù)案。這不僅減少了因惡劣天氣造成的施工中斷,也提高了施工的安全性。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)或事故發(fā)生的時(shí)候,平臺(tái)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)、妥善地進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處置。 海上風(fēng)電場(chǎng)水域風(fēng)能充沛,天氣海況多變。福建風(fēng)電安全方案
海上安全監(jiān)管中的需求分析:
對(duì)來(lái)往施工船舶和來(lái)往船舶的監(jiān)管
1.外來(lái)的漁船禁止駛?cè)腼L(fēng)場(chǎng)區(qū)域
2.實(shí)時(shí)掌握船舶位置動(dòng)態(tài)
3.是否按規(guī)定航行行駛
4.實(shí)時(shí)查看船舶內(nèi)部的視頻圖像
對(duì)施工人員的監(jiān)管
1.人員每天的進(jìn)出情況
2.是否戴安全帽和穿救生衣
3.人員的位置實(shí)時(shí)顯示
4.落水時(shí)能自動(dòng)求救和報(bào)警
對(duì)施工天氣環(huán)境的監(jiān)管
1.風(fēng)場(chǎng)區(qū)域的實(shí)時(shí)氣象信息
2.突發(fā)天氣能自動(dòng)預(yù)警
針對(duì)上述需求,建設(shè)一套將分散的各類(lèi)系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)收集,進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合并統(tǒng)一顯示管理及調(diào)度,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和安全管理的智慧管理平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)包括:決策管理、人員管理、視頻監(jiān)控、海洋氣象服務(wù)、工單管理、船舶管理、后臺(tái)系統(tǒng)及應(yīng)急通信等。 北京水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)清單報(bào)價(jià)通過(guò)雷達(dá)、AIS、CCTV等多源傳感器數(shù)據(jù)的采集、解析、融合等處理。
雷達(dá)同時(shí)探測(cè)多個(gè)目標(biāo)(系統(tǒng)可跟蹤、顯示目標(biāo)數(shù):≥1000批次),系統(tǒng)接收周邊船只AIS信號(hào),并與AIS信號(hào)智能融合,多源融合后可控制CCTV系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單個(gè)目標(biāo)自動(dòng)跟蹤,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)周邊目標(biāo)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控,在雷達(dá)信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)可設(shè)置海纜保護(hù)區(qū)域,凡進(jìn)入?yún)^(qū)域的船只一律自動(dòng)跟蹤拍攝錄像,可通過(guò)人工方式在時(shí)間發(fā)現(xiàn)電纜拖網(wǎng)、拋錨的目標(biāo),識(shí)別其特征、舷號(hào),事前發(fā)出警告,事后保存證據(jù)。
系統(tǒng)還可以設(shè)定數(shù)據(jù)保存時(shí)間,可追溯回放某一條船或者某個(gè)區(qū)域在一定時(shí)間內(nèi)所有船只(可達(dá)1個(gè)月或更長(zhǎng))的運(yùn)行軌跡。
人員信息能夠被用于人員選項(xiàng)的快捷選取,選取人員時(shí)應(yīng)支持模糊搜索查詢(xún)。系統(tǒng)支持人員的全部或部分信息自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。通過(guò)攜帶個(gè)人示位標(biāo),可實(shí)時(shí)查看人員的位置信息,落水時(shí)會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警,方便救援人員及時(shí)施救。
出海作業(yè)人員可通過(guò)手機(jī)APP端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)出海作業(yè)任務(wù)的全過(guò)程管理,建立有效的跟蹤管理機(jī)制,增強(qiáng)人員防范應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)和避險(xiǎn)應(yīng)急的能力,達(dá)到人員安全管理的目的。系統(tǒng)APP可設(shè)置人員姓名、年齡、性別、部門(mén)、工種及作業(yè)資質(zhì)等基礎(chǔ)信息。還通過(guò)APP客戶(hù)端軟件實(shí)現(xiàn)登、離船登記,考勤等人員管理功能。 避免事故發(fā)生,提高整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行安全和管控水平。
1、構(gòu)建海上風(fēng)電船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),建立覆蓋整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的AIS和VHF通信系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng),對(duì)風(fēng)電場(chǎng)施工船舶進(jìn)行統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控;對(duì)運(yùn)維船舶和進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的外來(lái)船舶實(shí)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。建立三層防御警戒圈,根據(jù)不同情況對(duì)闖入的船舶發(fā)出提醒、告警、驅(qū)離。對(duì)船舶與風(fēng)機(jī)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)防控。
2、構(gòu)建人員動(dòng)態(tài)安全管理體系,通過(guò)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看每天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員情況,并通過(guò)視頻監(jiān)控對(duì)未戴安全帽和未穿救生衣等違規(guī)情況進(jìn)行告警。海上施工人員攜帶個(gè)人示位標(biāo),監(jiān)控中心隨時(shí)可了解施工人員的位置,提高作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理的效率。并在落水時(shí)能夠自動(dòng)在平臺(tái)上進(jìn)行告警,以便救援人員能夠快速進(jìn)行施救。 系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。福建風(fēng)電安全方案
實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)視,滿(mǎn)足目標(biāo)監(jiān)視、安全防護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管的需求。福建風(fēng)電安全方案
AIS基站異常預(yù)警:
同時(shí)系統(tǒng)定時(shí)采樣AIS基站技術(shù)參數(shù),與系統(tǒng)中預(yù)存的警報(bào)門(mén)限值進(jìn)行比較,根據(jù)預(yù)設(shè)的警報(bào)判定機(jī)制,判斷基站工作狀況。當(dāng)基站工作狀況異常時(shí),觸發(fā)相當(dāng)?shù)膱?bào)警開(kāi)關(guān)。警報(bào)判定機(jī)制根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)警報(bào)進(jìn)行復(fù)核與修正,避免警報(bào)誤報(bào)的發(fā)生。
預(yù)警基礎(chǔ)信息的定義
警報(bào)基礎(chǔ)信息的規(guī)劃和定義,應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)人員,根據(jù)基站業(yè)務(wù)管理的實(shí)際需求,規(guī)劃多面、明確、無(wú)重復(fù)、無(wú)二意性的警報(bào)基礎(chǔ)信息,并通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行定義。基礎(chǔ)信息的定義包括:
(1)定義各類(lèi)警報(bào)的檔案編號(hào),以一定的編碼規(guī)則,定義系統(tǒng)警報(bào)編號(hào)
(2)定義各類(lèi)警報(bào)的顯示名稱(chēng),應(yīng)符合業(yè)務(wù)管理的需求.明確且無(wú)二意性
(3)定義各類(lèi)警報(bào)的級(jí)別,可根據(jù)業(yè)務(wù)管理需要和警報(bào)嚴(yán)重程度劃分警報(bào)級(jí)別,如一般、嚴(yán)重、拖后處理等
(4)定義各類(lèi)警報(bào)標(biāo)識(shí),用于數(shù)據(jù)通訊和各類(lèi)應(yīng)用服務(wù)中的警報(bào)標(biāo)識(shí)
(5)定義各類(lèi)警報(bào)詳細(xì)描述,說(shuō)明警報(bào)判斷條件和備注等 福建風(fēng)電安全方案