青海風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-09

    海上風(fēng)電甚高頻(VHF)通訊子系統(tǒng)通過部署VHF基站完成風(fēng)電場及周邊海域的VHF信號覆蓋,管理部門可以通過VHF通訊系統(tǒng)每天定時(shí)向所有船舶播發(fā)各種航行通告、氣象水文預(yù)報(bào)以及突發(fā)性災(zāi)難信息,以利于船舶的安全航行,并通過VHF基站對航道秩序進(jìn)行指揮調(diào)度。當(dāng)有船只進(jìn)入風(fēng)場區(qū)域,值班人員在調(diào)度客戶端上通過VHF通訊頻道對該船只進(jìn)行喊話驅(qū)離,當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場禁區(qū)時(shí)也可進(jìn)行告警信息廣播。

    VHF基站建設(shè)

    船舶通信可分為兩大類:遇險(xiǎn)與安全通信和一般通信,它是確保船舶安全航行和正常營運(yùn)生產(chǎn)所必需的通訊手段。無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的 SOLAS公約和ITU(國際電信聯(lián)盟)制訂的《無線電規(guī)則》,對有關(guān)遇險(xiǎn)與安全通信有明確規(guī)定這些有關(guān)遇險(xiǎn)與安全的通信具有強(qiáng)制性它包括使用的頻率、通信方式、值班制度、設(shè)備配備等。本項(xiàng)目根據(jù)國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),本項(xiàng)目建議設(shè)置一個(gè)國際通用的CH16遇險(xiǎn)與安全通信頻道(具體頻道可按轄區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃待定,暫定使用的CH16)。 結(jié)合施工現(xiàn)場日常安全生產(chǎn)管理,協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時(shí)的安全生產(chǎn)隱患,防范和遏制安全事故發(fā)生。青海風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)

VHF基站主要性能指標(biāo)

VHF收發(fā)信機(jī)

接口類型:自帶網(wǎng)絡(luò)接口,可通過IP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控信道機(jī)工作狀態(tài),并進(jìn)行工作頻道切換與復(fù)位等操作

供電:交流220V

頻率范圍:136.000~174.000MHz

尺寸:1U機(jī)架式

輸出功率:1-50W(連續(xù)可調(diào))

工作溫度:-30到+60℃

顯示:2.0寸320*240高清LCD,10個(gè)狀態(tài)指示LED

信道間隔:25KHz,寬帶/12.5KHz,窄帶,

可編程監(jiān)控性能:可遙控、可遙測、可監(jiān)視

發(fā)射類型:F3E,G2B

頻率穩(wěn)定度:±0.5ppm

基站IP控制器

尺寸:1U機(jī)架式

供電:交流220V供電

接入接口:不少于2個(gè)RJ45接口,可同時(shí)對至少2個(gè)VHF收發(fā)信機(jī)進(jìn)行接入管理和遠(yuǎn)程控制

接入制式:支持?jǐn)?shù)字、模擬、PDT集群等多種制式系統(tǒng)的接入

顯示:具備LCD液晶顯示屏,可顯示IP地址、設(shè)備名稱、運(yùn)行狀態(tài)、告警等

信息協(xié)議編解碼:支持G.711,G.723,G.729等多種語音編解碼

控制方式:支持PTT、VOX、COR等多種控制方式

狀態(tài)檢測:支持通過后臺檢測VHF基站的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息 北京海上風(fēng)電安全清單一般海上風(fēng)電的建設(shè)遠(yuǎn)離海岸,海上施工易受到季風(fēng)、突風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)、寒潮、涌浪等不利條件的限制。

    當(dāng)前,海上風(fēng)電施工領(lǐng)域正在發(fā)生變化,隨著市場成熟和監(jiān)管加強(qiáng),海上風(fēng)電的施工安全將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。國家能源局、海事局也在加強(qiáng)對海上風(fēng)電建設(shè)、運(yùn)維的監(jiān)管。在“福景001”號發(fā)生事故后,國家能源局專門下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控相關(guān)工作的通知》,要求對勘察、設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試、監(jiān)理、運(yùn)維、船舶運(yùn)營等單位的資質(zhì)進(jìn)行審核,與相關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議,督促其落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施;主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備與海上風(fēng)電建設(shè)施工、運(yùn)行維護(hù)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

海上施工安全監(jiān)管難點(diǎn)和突出問題:

(一)自然環(huán)境惡劣一般海上風(fēng)電的建設(shè)遠(yuǎn)離海岸,海上施工易受到季風(fēng)、突風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)、寒潮、涌浪等不利條件的限制,發(fā)生事故往往也伴隨著惡劣的氣象條件,發(fā)生事故時(shí),面臨交通不便、通信不暢、救援難度大。

(二)風(fēng)場施工區(qū)域廣風(fēng)電施工區(qū)域大,點(diǎn)多面廣,與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。部分還臨近主要航道,漁船和來往的船舶易誤入風(fēng)場施工區(qū),易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。

(三)施工船舶多風(fēng)電場施工時(shí)候各種施工船舶多,分屬不同的公司,各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào),施工海域內(nèi)施工船舶的錨泊無序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險(xiǎn)源,易發(fā)生水上交通事故及走錨、碰撞、超載等事故,安全監(jiān)管難度大。

(四)參與人員多海上風(fēng)電工程安裝復(fù)雜,工期緊,交叉作業(yè)、特種作業(yè)多,參與的人員多,人員管理和監(jiān)管難。 目標(biāo)視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤時(shí),系統(tǒng)能夠根據(jù)目標(biāo)位置信息自動(dòng)計(jì)算CCTV云臺旋轉(zhuǎn)的角度,并驅(qū)動(dòng)云臺聯(lián)動(dòng)跟蹤目標(biāo)。

    用戶權(quán)限和資源管理

    根據(jù)數(shù)據(jù)責(zé)任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀,定義不同管理部門、用戶等的數(shù)據(jù)操作權(quán)限。系統(tǒng)的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。

    系統(tǒng)提供按角色設(shè)置功能權(quán)限、按用戶組設(shè)置功能權(quán)限、按用戶設(shè)置功能權(quán)限的功能,支持對不同用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需求設(shè)定不同的功能權(quán)限。系統(tǒng)功能包括權(quán)限的申請、審核、設(shè)定、變更申請等。

    安全管理

    提供對應(yīng)用日志的篩選、查詢、分析、打印以及導(dǎo)入、導(dǎo)出功能,為系統(tǒng)的管理、維護(hù)和優(yōu)化提供依據(jù)。使管理員了解系統(tǒng)目前的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)漏洞、何時(shí)何人試圖違反安全策略等情況。

    1)顯示日志:用于顯示系統(tǒng)日志的信息;

    2)查詢系統(tǒng)日志:用于按照不同的條件查詢系統(tǒng)日志;

    3)刪除系統(tǒng)日志:用于刪除指定的系統(tǒng)日志文件;

    4)備份系統(tǒng)日志:用于備份指定的系統(tǒng)日志文件; 整個(gè)系統(tǒng)施工進(jìn)度、視頻監(jiān)控、天氣數(shù)據(jù)、風(fēng)場船舶監(jiān)控、人員管理、船舶信息管理、決策管理等。內(nèi)蒙古海上風(fēng)電安全監(jiān)管

當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入防區(qū)后,系統(tǒng)快速預(yù)警,同時(shí)反饋目標(biāo)經(jīng)緯度信息,并計(jì)算出目標(biāo)與監(jiān)管區(qū)域的距離。青海風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)

    互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

    船上視頻數(shù)據(jù)需通過互聯(lián)網(wǎng)傳入智慧管理平臺,從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部可遠(yuǎn)程通過智慧管理平臺實(shí)時(shí)查看船上監(jiān)控視頻。以及船上用戶的上網(wǎng)需求,需要將岸上智能接入基站接入互聯(lián)網(wǎng),把岸上的寬帶網(wǎng)絡(luò)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)帶到船上,滿足船上用戶和設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)需求。

    船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網(wǎng)的需求,需在施工船上部署三臺無線AP,實(shí)現(xiàn)WIFI的全船覆蓋。

    視頻監(jiān)控服務(wù)傳輸

    為項(xiàng)目組提供一路船載監(jiān)控視頻。球機(jī)通過船岸無線高速網(wǎng)絡(luò)將視頻傳入智慧管理平臺中,項(xiàng)目部工作人員可隨時(shí)上網(wǎng)實(shí)時(shí)查看監(jiān)控視頻。 青海風(fēng)電安全監(jiān)管系統(tǒng)