用戶權限和資源管理
根據數據責任部門組織架構現狀，定義不同管理部門、用戶等的數據操作權限。系統(tǒng)的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。
系統(tǒng)提供按角色設置功能權限、按用戶組設置功能權限、按用戶設置功能權限的功能，支持對不同用戶根據業(yè)務需求設定不同的功能權限。系統(tǒng)功能包括權限的申請、審核、設定、變更申請等。
安全管理
提供對應用日志的篩選、查詢、分析、打印以及導入、導出功能，為系統(tǒng)的管理、維護和優(yōu)化提供依據。使管理員了解系統(tǒng)目前的狀態(tài)，發(fā)現業(yè)務漏洞、何時何人試圖違反安全策略等情況。
1）顯示日志：用于顯示系統(tǒng)日志的信息；
2）查詢系統(tǒng)日志：用于按照不同的條件查詢系統(tǒng)日志；
3）刪除系統(tǒng)日志：用于刪除指定的系統(tǒng)日志文件；
4）備份系統(tǒng)日志：用于備份指定的系統(tǒng)日志文件； 可以實時查詢獲取船名、船號、船型、船長等靜態(tài)信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動態(tài)信息。上海海上風電安全方案
雷達同時探測多個目標（系統(tǒng)可跟蹤、顯示目標數：≥1000批次），系統(tǒng)接收周邊船只AIS信號，并與AIS信號智能融合，多源融合后可控制CCTV系統(tǒng)實現單個目標自動跟蹤，對風電場周邊目標實現監(jiān)控，在雷達信號覆蓋范圍內可設置海纜保護區(qū)域，凡進入區(qū)域的船只一律自動跟蹤拍攝錄像，可通過人工方式在時間發(fā)現電纜拖網、拋錨的目標，識別其特征、舷號，事前發(fā)出警告，事后保存證據。
系統(tǒng)還可以設定數據保存時間，可追溯回放某一條船或者某個區(qū)域在一定時間內所有船只（可達1個月或更長）的運行軌跡。 寧夏海上風電安全監(jiān)管平臺解決方案視頻分析聯動功能不依賴于AIS或雷達信號，操作人員在CCTV視頻畫面上點擊目標船舶。
VHF基站主要性能指標
VHF收發(fā)信機
接口類型：自帶網絡接口，可通過IP網絡遠程監(jiān)控信道機工作狀態(tài)，并進行工作頻道切換與復位等操作
供電：交流220V
頻率范圍：136.000～174.000MHz
尺寸：1U機架式
輸出功率：1-50W（連續(xù)可調）
工作溫度：-30到+60℃
顯示：2.0寸320*240高清LCD，10個狀態(tài)指示LED
信道間隔：25KHz,寬帶/12.5KHz,窄帶，
可編程監(jiān)控性能：可遙控、可遙測、可監(jiān)視
發(fā)射類型：F3E，G2B
頻率穩(wěn)定度：±0.5ppm
基站IP控制器
尺寸：1U機架式
供電：交流220V供電
接入接口：不少于2個RJ45接口，可同時對至少2個VHF收發(fā)信機進行接入管理和遠程控制
接入制式：支持數字、模擬、PDT集群等多種制式系統(tǒng)的接入
顯示：具備LCD液晶顯示屏，可顯示IP地址、設備名稱、運行狀態(tài)、告警等
信息協(xié)議編解碼：支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼
控制方式：支持PTT、VOX、COR等多種控制方式
狀態(tài)檢測：支持通過后臺檢測VHF基站的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網絡狀態(tài)等信息
以上功能較為完善的保障了日常水上交通執(zhí)法和應急搜救的需求，AIS系統(tǒng)的功能與現有的GPS系統(tǒng)相比，具有以下相同和不同之處：
1、在船舶動態(tài)監(jiān)控、防撞預警、重點水域預警、事故調查取證上，AIS系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)現有功能基本一致；
2、在快速搜救定位上，AIS系統(tǒng)可以根據使用單位的需求，通過應用系統(tǒng)開發(fā)實此功能；在船舶助航功能上，AIS系統(tǒng)由于具有詳細的實施規(guī)范，在配備相應級別電子海圖的基礎上，可以實現導航，優(yōu)于GPS系統(tǒng)的現有功能；
3、在生產調度功能上，AIS系統(tǒng)可以幫助港航企業(yè)進行船舶運輸調度、生產指揮、運力組織，實時了解物流狀況，但是各方之間的通話需要通過VHF甚高頻系統(tǒng)進行，不能利用AIS終端直接進行通話；
4、在公共信息服務功能上，AIS系統(tǒng)可以實現信息的播報，同時因為其標準統(tǒng)一，可以兼容更為廣的信息發(fā)送接收途徑。 建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數據的海上風電施工期智慧管理平臺。
順應國家近期關于海上風電施工安全專項監(jiān)管要求，本項目的主要涉及海上風電建設施工期的對于船舶、人員、海上作業(yè)環(huán)境等多方位的安全監(jiān)管工作，依托人工智能、大數據、物聯網、云計算等新一代信息技術，建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數據的海上風電施工期智慧管理平臺，通過在風電場內布置多種數據感知傳感設備以多方位、多層級手段對海上風電場交通安全因素進行識別，對風電場全海域可視化監(jiān)控，對進出風電場區(qū)域的船舶和人員的實時監(jiān)測定位。風電場周圍海域水上交通監(jiān)管形勢嚴峻，傳統(tǒng)“以人為中心”的水上監(jiān)管模式無法滿足現代水上交通安全的需求。湖北風電安全監(jiān)管
海上風電建設往往需要完成高難度的設備安裝、維修等施工作業(yè)，具有高風險特征，易發(fā)生海上施工安全事故。上海海上風電安全方案
海上安全監(jiān)管中的需求分析:
對來往施工船舶和來往船舶的監(jiān)管
1.外來的漁船禁止駛入風場區(qū)域
2.實時掌握船舶位置動態(tài)
3.是否按規(guī)定航行行駛
4.實時查看船舶內部的視頻圖像
對施工人員的監(jiān)管
1.人員每天的進出情況
2.是否戴安全帽和穿救生衣
3.人員的位置實時顯示
4.落水時能自動求救和報警
對施工天氣環(huán)境的監(jiān)管
1.風場區(qū)域的實時氣象信息
2.突發(fā)天氣能自動預警
針對上述需求，建設一套將分散的各類系統(tǒng)信息數據收集，進行數據的整合并統(tǒng)一顯示管理及調度，實現遠程監(jiān)控和安全管理的智慧管理平臺。整個系統(tǒng)總體設計包括：決策管理、人員管理、視頻監(jiān)控、海洋氣象服務、工單管理、船舶管理、后臺系統(tǒng)及應急通信等。 上海海上風電安全方案