VHF（甚高頻）設備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設備，負責信號的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機輸出的電信號轉(zhuǎn)換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設備提供電力支持的設備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設備：終端設備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風將聲音轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)收發(fā)信機處理后通過天線發(fā)射出去；揚聲器則將收到的電信號轉(zhuǎn)換成聲音，通過播放讓用戶聽到。除了以上幾部分，VHF設備還包括控制單元、連接電纜等輔助設備。這些設備共同協(xié)作，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。軌跡回放指調(diào)度客戶端自動記錄移動終端上傳的定位信息作為軌跡。海上VHF控制調(diào)度系統(tǒng)
坐席呼叫在操作終端坐席呼叫過程中，為了發(fā)送話音，需要通過按下PTT（Press-To-Talk，按下即講）按鍵來啟用話音功能。坐席的PTT觸發(fā)源可以是維護軟件提供的軟PTT功能，也可以是外部設備（如帶有PTT功能的麥克風或耳麥）提供的硬件PTT電平。
當操作終端坐席希望進行呼叫時，他們需要按下PTT按鍵，以使用話音傳輸功能。這將使得他們的語音信號從操作終端發(fā)送到指定的通信通道，使其他參與者能夠聽到他們的話音。選擇PTT觸發(fā)源的方式取決于具體的設置和需求。一種方式是使用維護軟件提供的軟PTT功能，操作終端上的特定按鈕或界面元素可以被指定為PTT按鍵。
另一種方式是使用帶有PTT功能的外部設備，如帶有PTT按鈕的麥克風或耳麥，通過按下按鈕或觸發(fā)特定電平來使用話音傳輸。無論是軟PTT還是硬件PTT，按下PTT按鍵將起到話音使能的作用，使得操作終端坐席能夠通過所選的觸發(fā)源發(fā)送話音，并與其他通信參與者進行實時交流。這種機制在各種需要按需進行話音通信的場景中非常常見，例如調(diào)度員與操作員之間的通信或團隊協(xié)作中的即時對話。 浙江VHF價格IP 互聯(lián)的原理是通過基于TCP/IP 協(xié)議的以太網(wǎng)將分散的多個收發(fā)信機連接起來，從而實現(xiàn)更廣的通信覆蓋范圍。
VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。
1.單工模式：單工通信只支持信號在一個方向上傳輸（正向或反向），任何時候不能改變信號的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號，接收端要對接收的數(shù)據(jù)進行校驗，若校驗出錯，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請求重發(fā)的信號。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費的集中計算等。
2.雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時在兩個方向上傳輸，即有兩個信道，因此允許同時進行雙向傳輸。雙工通信是兩個單工通信方式的結合，要求收發(fā)雙方都有單獨的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價高。計算機之間的通信是全雙工方式。一般的電話、手機也是全雙工的系統(tǒng)，因為在講話時可以聽到對方的聲音。
3.半雙工模式：半雙工通信允許信號在兩個方向上傳輸，但某一時刻只允許信號在一個信道上單向傳輸。因此，半雙工通信實際上是一種可切換方向的單工通信。此種方式適用于問訊、檢索、科學計算等數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)；傳統(tǒng)的對講機使用的就是半雙工通信方式。由于對講機傳送及接收使用相同的頻率，不允許同時進行。因此一方講完后，需設法告知另一方講話結束（例如講完后加上’OVER’，另一方才知道可以開始講話。
T-VDSC船岸通訊系統(tǒng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設置的一套高頻頻道，系統(tǒng)采用多套VHF收發(fā)基站完成對沿線區(qū)域的通信覆蓋。救援中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)船只，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應，此信道用于日常守候信道，隨時接收來自水上的救援信息。主要功能：
1、坐席呼叫調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺之間直接呼叫。
2、語音播報具備文字語音播報功能，定時播報天氣、航道險情等通告，支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語音播報，支持自定義時間、次數(shù)進行語音播報，提升海事預警能力。
3、分級調(diào)度支持分級指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換，通過合理的網(wǎng)絡規(guī)劃部署，可以實現(xiàn)多級行政指揮調(diào)度，也可以實現(xiàn)跨級的指揮調(diào)度。
4、實時錄音系統(tǒng)對日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進行實時錄音。保存的錄音文件可以通過錄音日志進行檢索、回放、下載等。
5、信道監(jiān)控可實時監(jiān)控每個基站當前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場強、信道號、靜噪值等。可根據(jù)實際需要進行工作頻道的切換。系統(tǒng)采用標準的SIP協(xié)議，調(diào)度終端采用普通的PC電腦通過IP網(wǎng)絡就可以接入VHF水上搜救網(wǎng)，方便擴展使用。 磁盤文件管理功能在超過告警閾值的情況下能夠根據(jù)磁盤剩余情況分階段分別進行提示、告警、磁盤整理。
1988年的SOLAS公約修正案對于海上船舶的無線電通信設備配備提出了明確要求，旨在提高海上航行的安全性和通信能力。以下是該修正案的主要要求和詳細解釋：
1.配備具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫（DSC）通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備：
無線電話功能：允許船員通過無線電與岸上進行語音通信，這使得在海上遇到緊急情況時能夠快速與救援中心或其他船只取得聯(lián)系。
數(shù)字選擇性呼叫（DSC）通信功能：DSC是一種數(shù)字通信協(xié)議，用于在VHF設備上發(fā)送和接收緊急、安全和常規(guī)的呼叫。它具有更高的呼叫成功率和更低的誤報警率。
2.船舶還應配備3臺（300一500總噸船舶可以配備2臺）救生艇筏上使用的雙向VHF無線電話通信設備：這些設備安裝在救生艇筏上，確保在緊急情況下，救援人員或幸存者可以通過這些設備與附近的船舶或救援中心進行通信。
SOLAS公約的這些修正案要求是為了確保船舶在海上航行時的安全和通訊能力。這些配備不僅能幫助船員在緊急情況下快速求救，還能提高船舶與其他船只或岸上設施的通訊效率，從而降低海上事故的風險。 在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。海上VHF控制調(diào)度系統(tǒng)
在實際使用中，VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162 MHz之間。海上VHF控制調(diào)度系統(tǒng)
QWG-710增強型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎上增加對AIS基站的遠程控制和管理，配套VHF管理控制平臺（新開發(fā)）可對AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對海事用戶的應用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業(yè)務拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。海上VHF控制調(diào)度系統(tǒng)